Wir sind den Crossi Anfangs auch nur mit Super Plus gefahren, aber dann immer die Preis unterschiede von 5 bis 9 cent teurer zum e10 hat moch dann doch umgestimmt. Ich merke kein anderes verhalten des Motors, noch Leistungseinbußen und der Verbrauch ist genauso gut mit e10!
Is genauso wie mit den Arnica Kügelchen, wenn man drann glaubt dann is es auch so ( zumindest für das eigene Gewissen! )
Das is ne Idee mit der man sicherlich was Geld sparen kann. Sofern der Zahnriemen nicht zu Alt war und man Angst haben muss das schon Partikel um Motor rumschwirren davon, sollte der normale Ölwechsel reichen.
Bei stärkerem und vorallem Sichtbarem Verschleiß des Riemens, sollte man eine Spülung machen lassen ( i.d.R einfach nochmal Öl durchlaufen lassen ) , was natürlich wieder mehr kostet.
Man muss halt selber wissen ob es einem wichtig ist und wielange man das Auto fahren möchte ohne einen Motorschaden zu befürchten.
Na das würd Ich aber aufjedenfall mitmachen lassen, grade darum gehts doch bei diesem verkorksten Zahnriemen im Öl Thema.
Ok, aber Ich lese da nichts von Öl, weder die Menge an Öl, noch was von dem Ölfilter oder einer Spülung...
Diese Dinge sind normalerweise auch immer aufgeführt. Ist das klar was die da machen sollen? Sonst würd Ich da noch mal nachfragen.
Da das beim Crossi meiner Gattin auch demnächst ansteht, habe ich schon mal von 2 Opel-Werkstätten Angebote eingeholt.
Die Angebote lagen beide bei etwas über € 800.
€ 1400 - 1600 sind also völlig überzogen und zeigen nur wieder die Dummheit bzw. das sehr oft zu verzeichnende haltlose Geschwätz vieler Servicemitarbeiter auf.
Ist bei dem Wechsel noch was anderes aufgeführt wie Spülung des Motors, reinigen oder ersetzen des Ölfilter usw? Der Preis geht jedenfalls klar wenn da alles mit inbegriffen wäre.
Bei mir hatte Opel neben dem Riemen auch den Ölfilter gewechselt ( Weiss garnicht ob das in so einem Fall auch immer dazugehört ) und nach dem Ölablassen nochmal eine Ölspülung durchgeführt und erst dann zum Schluss neues frisches Öl eingefüllt. Ich musste den letzten Ölwechsel dann zwar bezahlen, aber zumindest weiss Ich das alles neu bzw frisch dann ist.
Passt diese Armlehne auf einen Crossland mit dem Dach hinten, das man verschließen kann?
Ich hab die Frage bestimmt jetzt 5 mal gelesen und verstehe sie immer noch nicht 
Kannst Du das bitte genauer erläutern was Du da meinst?!
Hätte jetzt auch gesagt das es am Untergrund liegt, das hört man auch schonmal in Parkhäusern mit diesem Glatten Bodenbelag wenn man Lenkt.
Ich glaube die 100 KG Belastung auch nicht, das ist irgendein sehr leichtes Plastikmaterial mit Filz bezogen/bespritzt. Bei Holzplatte würd Ichs evtl. noch glauben.
Hab den rausgeworfen, aber auch da wir sowieso meist das Maximale Ladevolumen wollen bzw brauchen. In der Kofferraummulde ist der Subwoofer und darauf liegt diese Filzmatte, das reicht uns.
Aber coole Idee vom TE. Sowas hatte Ich auch Anfangs mal im Sinn, hätte das aber mit so dickem Verpackungsschaumstoff gemacht von meiner Arbeit.
@ vormito
Ich war da früher auch mal so das Ich die Autos Tiefer und Breiter machen musste^^. Heute bin Ich da weg von dem Tuning Zeug, da meist unnötig, teuer und macht mehr Stress ( z.b mit der Rennleitung...)
Mir persönlich gefällt eine SPV nur wenn der Wagen auch entweder dann tiefer ist oder bei einem SUV entsprechend Große Reifen drauf sind.
Ist das nur eine Auspuffblende bei Dir oder ein anderer Endschalldämpfer?
Bei mir war letztens der Bügel vom Kofferraumschloss das sich unten mittig befindet, Lose. Der Wagen hat da gut geklappert da der Kofferraumdeckel quasi immer vibrierte und es war was Lauter im Wagen der der Deckel ja nicht richtig geschlossen war. Hab es dann wieder festgeschraubt mit dem Imbus oder Torx und schon war das Problem weg. Man muss aber die Mitte finden, sonst schließt der Deckel nicht richtig.
Würd das auch mal Prüfen.
