Hab nach einer Auflistung gefragt ob man das dann sieht was wie davon abhängig ist.
Er schaut mal und vielleicht bekomme Ich ja was dazu direkt vom Opel Händler.
Da bin ich mal gespannt. Jupp Steiner hat ja im Beitrag 65 schon 30 Parameter aufgelistet
. Ich habe diese Auflistung als PDF hier mal eingefügt:
Heute habe ich Unterteilung der Frontscheibenheizung zum 1. Mal gesehen. Im gefrorenen Zustand war das bisher nicht sichtbar. Ich hatte den Wagen kurz abstellt und die Scheibe war nur beschlagen. Die Unterteilung war auch nur ganz kurz zu sehen. Wenn ich die Problematik nicht gekannt hätte, wäre es mir sichelich nicht aufgefallen.
@Delilah
Chris, damit hast Du natürlich Recht, also die optimale Lösung lupowerner 
:
Als Mitglied vorstellen:
laufend über das Auto berichten, Erfahrungen usw, hier - Crossland-Facelift, also ohne X:
oder hier - Crossland mit X:
Galerie:
und nicht zu vergessen, die Signatur, die dann immer bei den Beiträgen im Blickfeld ist.
Werner, dann hast Du noch einiges vor Dir
weis aber nicht wo und wi
z. B. hier:
Neues Thema/Thread anlegen und Du kannst in Deiner Vorstellung auch Fotos vom Auto posten. Zusätzlich steht auch noch die Galerie zur Verfügung.
Bitte denke auch an die Signatur mit Deinen fahrzeugdaten.
Hallo und herzlich willkommen im Forum. Was hast Du für einen Crossland? Einfach für die weitere Unterhaltung eine aussagekräftige Signatur anlegen, danke.
Ob der Blinker als zu leise oder zu laut empfunden wird, liegt letztlich am "Hörvermögen" in diesem Frequenzbereich. Wenn man ihn nicht gut hört, dann sieht man ihn wenigstens in der Anzeige.
Es wird immer auf die Batterie geschimpft, eventuell ist die ja "unschuldig" und es liegt an diesem Teil:
Teile-Nr. 9810858280
Habe es auf ebay gefunden und es wird als "Spannungshaltevorrichtung" bzw. als "StartStop Modul ECU" bezeichnet. Es stammt von DELPHI, ich habe aber keine Funktionsbeschreibung gefunden.
Ich denke das die Qualität der Batterien wohl ein Glücksspiel ist wie beim Lotto .
Es gibt noch ein weiteres Bauteil, das eventuell Einfluss hat: Die Ladeelektronik, die m. M. nach auf der Batterie sitzt. Muss mal sehen, ob ich dazu irgend eine Beschreibung finde.
Also muss da doch irgend etwas defekt sein?! Vielleicht irgendein Regler?
Vermute ich auch (Beitrag #89). Ich hatte mit meinem Beitrag auf diese Aussage reagiert, aber nicht zitiert.
Ich vermute mal das es einfach nur an der Batterie liegt und diese einfach kacke ist. War ja auch schonmal öfters Thema hier.
Und deswegen schafft die auch nicht die Leistung bei der Scheibenheizung mehr alles gleichzeitig frei zu machen.
Das es schlechte Batterien gibt, ist ja vermutlich inzwischen klar geworden.
Mal ganz davon abgesehen, dass wenn der Motor läuft ja auch die Lichtmaschine läuft und Strom produziert. Soweit mir bekannt ist, generiert die Lichtmaschine etwas mehr Strom, als die diversen Verbraucher zusammen benötigen, damit genug übrig bleibt, um den Akku laden zu können.
Aber nur, wenn die Batterie auch noch i. O. ist.
Heute Morgen:Scheibenheizung an, kein Unterschied zwischen rechts und links. Heckscheibenheizung, Sitz- und Lenkradheizung an, Klima so wie so und beim 1. Stopp hat die Start/Stopp-Automatik wie immer funktioniert.
Ich muss eine extrem gute Batterie haben. Das letzte Mal, dass ich das Ladegerät benutzt habe, war für das Naviupdate im Frühjahr. Klopf, Klopf auf Holz, dass die Batterie weiter so durchhält.
