Ich war noch nicht am Auto, aber mir ist noch Fragen eingefallen, auch wenn sie für Dich blöde klingen.
Wenn nach dem Einschalten nur noch SWR3 vorhanden ist, wie kommst du wieder an die anderen Sender? Über den Suchlauf? Wenn ja, dann musst Du sie ja speichern, es sind bis zu 15 sender möglich.
Ist eventuell nur der SWR3 richtig gespeichert?
Infotainment-BA, seite 23.
Hat jemand eine Idee?
Gute Frage 
. ich muss mir noch mal "in natura" ansehen, wie die Sender gespeichert werden. Ist schon so lange her. Ich bin ja öfters in Frankreich und habe auch Sender von dort gespeichert, die ich theoretisch aufrufen könnte (also in Display mit Name und Logo sichtbar), leider auf die Entfernung kein Empfang.
Bin gespannt was raus kommt.
Ist eigentlich alles glatt gelaufen hinsichtlich der Kulanz?
Ich habe mir damals einfach ein Ladegerät gekauft, das gerade für €14,99 im Angebot war. Zu diesem Zeipunkt wusste ich auch noch nicht, ob die Idee überhaupt funktioniert. Da ich das Ladegerät nur 2 - 3 mal im Jahr für die Updates nutze, brauche ich kein besseres/teureres Gerät.
Bei Amazon hat ich mich vermutlich für dieses entschieden:
https://www.amazon.de/Einhell-Batterie-Ladeger%C3%A4t-Batterieladeg...
CTEK werden immer gelobt, sind aber auch teuer, fangen € 70 an, nach oben offen. Für die teuren Geräte bekommt man schon neue Autoakkus von Varta o. ä..
Für die Updates soll das Ladegerät nur den eingebauten Fahrzeug-Akku unterstützen, damit das Auto nicht in den Energiesparmodus geht, das sollte jedes der Ladegeräte können.
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Die Powerstation funktioniert mit Akkus, also Gleichstrom. Der wird mit (offenbar in der Powerstation intrgriertem) Wechselrichter dann in Wechselstrom umgewandelt. Und daran schließt Du dann ein Akku-Ladegerät an, das Wechselstrom mttels eines Gleichrichters zurück in Gleichstrom umwandelt. Das ist ja so was von hinten durch die Brust ins Auge ..
So könnte man es ausdrücken . Das ist die Lösung für Laternenparker, allerdings kostet so eine Powerstation richtibg viel Geld. Gut, er hat sie schon und kann sie nutzen.
Sinn würde eine Powerstation machen, die 12 - 15 V Gleichstrom abgibt und auch Kabel mit Klemmen für (die Autobatterie) den Autoakku hat, ist ja keine Batterie.
C! usw. bezieht sich anscheinend nicht auf die Modelle. Das habe ich gefunden:
Marco, so ganz verstehe ich es immer noch nicht.
Links ist derC5 mit 0w20 aufgeführt, rechts auch.
Links C1und C2 mit 0W30, rechts gar nicht mehr.
Der C3 ist überhaupt nicht aufgeführt.
Dieses Öl ist von der Liste der "Autorisierten Motoröle" gestrichen worden.
Marco, kann man die Liste irgendwo einsehen?
EB2ADT müsste doch der 110 PS Motor mit Euro6d sein. Vorher (Euro6) war die Typenbezeichnung EB2DT. Ist das richtig?
Dann muss ich mal nach nem Autoladegerät schauen, was da dran passt.
Ich habe mir mal die BA von diesem Teil angesehen. Es ist vorgesehen, dass man die Akkus der Powerstation über das Bordnetz eines Autos aufgeladen werden kann. Als Ladegerät kann man es nach der Beschreibung nicht nehmen. Also benötigst Du trotzdem ein Ladegerät, dass normalerweise über das Stromnetz (230 V Wechselstrom) betrieben wird. Da die Powerstation Wechselstromausgänge hat, könnte man ein Ladegerät daran anschliessen.
Warum aber den Zwischenschritt über die Powerstation? Es sei denn, Du hast ortsbedingt keinen Wechselstrom-Anschluss in der Nähe des Autos.
Ich habe mir ne Powerstation gekauft,
????? Was kann die?
Update beim laufenden Motor starten, dann Motor aus und dann nur wieder Zündung an, Siehe auch hier:
