Beiträge von Cross Vader

Moin,

Wie schon geschrieben, ein Loch im verdampfter hat man leider schneller als man gucken kann. Hat selbst schon das Vergnügen. (bei einem anderen Auto)

Der Kühlmittelstand wird nicht wirklich überwacht, sonst könnte es ja einen System Meldung geben. Bei meinem MB gab es nicht mal ne Fehlermeldung im Speicher.

Ich habe nochmal ein wenig gesucht. Es gab wohl mal bei PSA Probleme mit dem Zahnriemen/ spannrolle. Das klang auch erst so als wäre es der Klimakompressor. Da musste dann der Riemen getauscht werden. Wurde durch die Garantie abgedeckt. Die Beschreibung des Geräusch is aber nicht dieselbe. Lausche mal ob das Geräusch auch von dort kommen könnte.

Das die Klima immer an und aus geht ist aber normal denke ich. Die läuft ja immer mit, aber wie beim Nabendynamo kommt nur unter last auch Wiederstand auf den Antrieb. Wenn keine Leistung (Kühlung) angefordert wird, macht der kompressor Pause (sprit sparen!).

Aber ich betreue nur Gebäude Klimaanlagen als Hausmeister. Fahr auf jeden Fall zur Werkstatt. Und wenn die nix wahrnehmen wollen, mach ne Probefahrt mit nem anderen CLX und höre ob es da auch ist. Sonst zum TÜV/ Dekra, wenn man von denen eine Fehlerbeschreibung hat kann sich eine Werkstatt nicht mehr einfach auf Kundengefasel zurückziehen. Aber jetzt bin ich schon sehr weit.

Mein Auto ist komplett Eingeschneit, kann da nix testen. Auto müde, Auto schläft...

Tritt das Geräusch sofort nach dem anlassen auf oder erst später?
Sonst fahr dein Auto mal 10 Minuten warm und dann schau mal ob das Geräusch dann auch noch da ist.

Was für aussen Temperaturen hast du bei dir?

Kühlmittelstand könnte auch das Problem sein.

so ist das...

Kein Problem.

Herbert, ich habe auch die 18 installiert mit 21.07.16.32 und dann die FW Updates gemacht.

Wenn ich mir da nicht sicher gewesen wäre, hätte ich InaX das nicht einfach so zugeschickt sondern das mit einem entsprechenden Hinweis versehen.

Wegen KeylessGo habe ich gelesen, das das sehr empfindlich bezüglich Streusalz ist. Hast du mal Versucht den Griff an der stelle wo die Sensoren sind (oder am besten ganz) mit warmen Wassre abzuwischen? Hottemax Lese das im Peugeot Forum immer wieder.

Da bin ich auch an Bord. Wenn Dann der Pirelli P performance weiß der Teufel high end 400 PS Sommerreifen gegen ein Familien SUV Ganzjahresreifen antritt brauch ich keinen test um zu sagen welcher Reifen besser abschneidet.

Umsichtig fahren bei Regen und Schnee (AKA dem Wetter angepasst) bringt imho mehr als sich auf Allrad und die getesteten 1,20m kürzeren Bremsweg verlassen.

Wenn ich mir Winterreifen aufziehen lasse um auch bei geschlossenener Schneedecke mit 110 km/h durch ne 90° Kurve mit rot weißen Pfeilen zu Brezeln kommt jede Hilfe zu spät.

Bei manchen tests wird das aber unterschwellig transportiert, das ein Reifen der DAS nicht kann ja nur total verantwortungslos zu benutzen ist.

Ich schau mir die Ergebnisse der Reifen der selben Klasse an. Aber der Vergleich mit reinen Sommer / Winter Pneus ist Käse.

Welche Reifen man braucht entscheidet, wie schon oft gesagt, das persönliche fahrprofil und nicht vergleichtests.

Ist ja auch lockdown....

Ich fahre so wenig das mich mein driver-information-screen regelmäßig mit eco-Modus activ begrüßt wenn ich die Zündung an manche. Keine Sitzheizung! Und schon lange kein S/S

Zitat von Diesellotte

Die ganz harte "immer nur Sommerreifen" Fraktion gibt es ja nicht mehr.

Weil das jetzt unter Strafe steht (60€ + 1Punkt) bzw. bei Schaden stress mit der Versicherung ansteht.

@superhesse

POI kann man nicht nach installieren. Sind Teil des Kartenmaterial. Blitzerwarner ist Teil der verbundenen Dienste / Opel connect, wie Herbert schon geschrieben hat. Muss man ein Abo für abschließen. Also die Blitzer als POI reinzutricksen geht leider nicht. Ich habe auf die schnelle auch keine Möglichkeit gefunden einen Kontakt zu einem POI zu machen. Dafür muss ich mir noch mal das Adressen Modul in Ruhe anschauen. Aber so ohne weiteres hat der CLX mir keine meiner Kontakte auf der Karte angezeigt. Hatte vorhin nicht so viel Zeit.

Ich fahre eher 4000 als 6000 Km im Jahr.

Schnee hats vor 4 Jahren das letzte mal für länger als 5 Tage gehabt.

Ich bin nicht auf das Auto Angewiesen um meine Täglichen Strecken zu erledigen.

Bei meiner Laufleistung sind die Reifen eher verhärtet (sagt man so?) als abgefahren. selbst ohne vorn hinten wechsel.

Meine vorgänger haben scheinbar nicht so wahnsinnig schlau die Reifen befüllt was man an leicht abgefahrenen Flanken aussen sehen kann.

Dieses Jahr zum TÜV (also nach 3 Jahren) werde ich wohl neue Gummis drauf machen. Wieder Ganzjahresreifen . Alles andere ist für mich zu Teuer weil unnütz.

aber das ist MEIN Profil. in der Heimat (Bayerwald) würde ich auch wechseln.