Beiträge von Cross Vader

Hey Leute,

Ich war heute zur Inspektion. Den ersten nach dem Zahnriemen wechsel letztes Jahr.

Außerdem TÜV.

Es gab keine Beanstandungen. Nicht mal kleine Mängel.

Als Öl wurde das 5w30 aus meiner Signatur, also das nach neuester Spezifikation eingefüllt.

Ich war wieder bei meinem Peugeot/Citroen Dealer der nicht zu einer großen Gruppe wie Dello usw. gehört.

Für alles knapp 400€ bezahlt. Auto ist ausgesaugt und gewaschen.

Termin vor einem Monat gemacht. Gestern Abend hingestellt. Heute Nachmittag wieder abgeholt. Ich bin sehr zufrieden!

Hat das Gas einen Eigengeruch?

Zischen kann ja ein Stück weit normal sein.

Kühlt die Anlage jetzt noch?

Ich könnte nicht sagen das das ein super häufiges Problem ist. Aber hier wurde eher über Desinfektion/ Reinigung geschrieben.

Vielleicht Marderbiss und da ist etwas anderes auf den Krümmer gelaufen und verdampft?

Viele Möglichkeiten mit den Informationen....

Ich habe im September 2024, als ich auch einen neuen Zahnriemen bekommen habe, das 5w30 RCP bekommen.

War aber bei Peugeot und nicht bei Opel.

Wenn man bei total Energie im ölfinder nach dem clx mit 60kw Motor sucht gibt es Möglichkeiten.

Euro6b (B) Abgasnorm bekommt das 0W20

Euro6d (D) Abgasnorm bekommt das 0W30

Was bei Opel im System steht weiß ich nicht.

Verbindet sich das dann automatisch wenn du einsteigst?

Oder wieviel Aufwand ist das dann?

Cool wäre eine step by step Anleitung damit andere die das machen wollen das nicht selbst neu rausbekommen müssen.

Ich bin neugierig wie man Kurzstrecken "meidet"

Hast du noch ein anderes Fahrzeug?

Fährst du extra an andere Ende der Stadt zum Einkaufen oder noch eine Weile um den Block nach dem Einkauf?

Wieviele Kilometer fährst du im Jahr?

Es gab mal eine Zeit wo es 2 Updates pro Jahr gab. April und November. +/- 2 Monate.

Jetzt scheint es nur noch eins im Jahr zu geben. Das wäre dann also wieder irgendwo zwischen Oktober und Januar.

Und das eigentlich noch bis 2028/29 je nachdem wann der Hersteller seine Support Frist für erledigt hält.

Ich habe meinen 2019 mit gut 20K Kilometern gekauft.

Habe jetzt etwas über 50K auf den Tacho. Bin quasi fast nur in Kurzstrecken unterwegs.Von Urlaubsfahrten und keine Ausflüge mal abgesehen. Letztes Jahr gab es regulär den neuen Zahnriemen. Der alte war noch io.

Ich habe, bisher (klopf, klopf, klopf) keine Probleme mit dem Ölverbrauch. Musste noch nie zwischen den Wartungen nachfüllen.

Die Motoren unterscheiden über die Baujahre vor allem über die Abgasnorm.

also Euro 6, 6D-temp und 6D und was sonst noch dazwischen war mit Partikelfilter usw.

Der Motorcode ist das mit dem: EB2ADTS z.B.

Dementsprechend muss auch wieder ein Motor mit der gleichen Leistung und Abgasnorm eingebaut sein. Auf Wikipedia gibt eine gute Auflistung wann welche Motoren verbaut wurden.

Oder auf Opel Team Niedersachsen gibt's auch super Detail Informationen.

Schau doch mal dort nach.

Hier im Forum werden immer die Zündkerzen laut Stellantis Vorgabe empfohlen.

Ich halte nichts von Performance oder super duper Zündkerzen.

Dürfte sich auch schlecht auf die Gewährleistung für den ATM auswirken?

In der Tat.

Bei unserem Firmenbulli kann man die Türen hinten auflassen und dann anschließen.

Die vorderen Türen verschließen sofort.

Die Hecktür verschließt sofort wenn man sie geschlossenen hat.

Ich musst schon ein paar Mal mit dem Ersatzschlüssel los weil ein Kollege den Schlüssel in den Wagen gelegt hat und dann ein anderer die Tür Zugeknallt hat. Das System ist nicht "Sicher für Spezialisten "😁