Beiträge von Cross Vader

Und das ist halt die Frage ob da nicht noch ein "Hochleistungssteuergerät" für die Berechnungen der Werte eingebaut werden muß.

Die Frage ist halt auch wie Leistungsfähig so ein System ist. Starker Regen oder Schneefall, Nebel, Dunkelheit... Das wird sicher nicht dazu beigetragen das das gescheit funktioniert.

Vielleicht ist es auch deshalb nicht mehr Serie, weil es mehr Probleme macht als hilft.

Gegen nur freischalten spricht auch der Preis. Sogern man sich die 450€ auch in die Taschen stecken will bei PSA. Aber einen reinen Software klick für das Geld zu verkaufen?

Ausserdem hätte man es dann auch nicht aus dem ultimate heraus geworfen wenn es keine Mehrkosten sind. Oder? Ist man wirklich so Geld Geil bei PSA?

Hallo taurus6 ,

Willkommen.

Zunächst, hast du schon mal nachgeschaut im Navi ob du den Punkt in der Fahrzeug Personalisierung vorhanden ist? (Auto Button)

Ich habe das System leider nicht. Vielleicht kann ja jemand ein Foto machen wo man den Punkt findet. Bei mir ist da nur die Müdigkeitswarnung.

Laut BA kann man dort die Empfindlichkeit einstellen bzw das System auch abschalten. Was ja nix bedeutet, die BA ist ja nicht immer so ganz richtig...

Ich glaube nicht das Opel dir das "einfach freischaltet" selbst wenn es technisch möglich wäre. Eventuell ist da was über die Diagbox möglich (bitte selber googlen) denn hier geht es dann schnell in einen nicht mehr so ganz legalen Bereich.

Nope, nicht umbeding.

Preisliste 10/2018 und bis 17/06/2019, ja ist noch Serie

Ab Preisliste 17/06/2019 ist der Notbremsassistent (BGP Ausstattungscode) nicht mehr Bestandteil von ultimate und ein kostenpflichtiges Extra!

Und was ist das nun für eine Verbindung?

Ist das von der Kurbelgehäuse Entlüftung die Rückführung hinter den luftfilter um die 'Ölhaltige' Luft zu verbrennen?

Und ist die für den Betrieb des Motors wichtig oder "nur" eine Umweltschutz Maßnahme?

Vom Motor lass ich die Finger. Da habe ich keinen Elan für mich da einzulesen.

Hallo, ich habe heute mal eine Ausfahrt unternommen.

Es ist recht windig gewesen.

Stabil schnell fahren konnte ich mit 175km/h

V-max lag bei 183km/h. Aber sobald ich ne böe von vorn bekommen habe, hats mich auf 175 runtergedrückt.

Bei weniger Wind wären vielleicht noch ein paar km/h drin gewesen. Aber es lief doch recht zäh ab 175. Bis dahin ging es aber flott. Bordcomputer sagte 13 liter Verbrauch...

Bei 155 noch 8,5 Liter

Bei 145 7.5 Liter

Merci für die Rückmeldung.

Dann raten wir weiterhin besser von Updates mit mac ab.

Bis es neue Erkenntnisse gibt.

Hi Sed32

Darf ich fragen wie du den Stick jetzt vorbereitet hast?

Also zuerst hast du einen Mac für Download, entpacken und kopieren auf USB Stick benutzt. Ohne spezielle Tools. Korrekt?

Was hast du jetzt anders gemacht als das Update klappte?

Oder hast du nur neu heruntergeladen?

Das wäre nochmal interessant. Dann kann ich einen Hinweis in die Anleitung aufnehmen. Ich habe keine Apple zu Hause und wenn ich die Windows PC Empfehlung mit Erfahrungen begründen kann, ist das immer besser.

Merci

Danke helencrx .

Die Tatsache das es bei mir genauso wie bei dir aussieht beim peilen, obwohl wir sehr unterschiedlich Wartung hatten. Machte mich schon skeptisch.

Also taugt der Peilstab nix. Die Sensoren scheinen da besser zu sein.

Werde bei Gelegenheit den Crossy trotzdem mal auf die Bahn lenken.

Also wenn ich den stab nur bis zur Dichtung oben einstecke, und dann ablese und die fehlenden cm zurechne past es. Nur wenn ich ganz einstecke ist es mehr als doppelt so hoch.

Muss ich den Öldeckel auch öffnen zum messen?

Auf jeden Fall meldet das KI, Ölstand in Ordnung. Nächste Woche werde ich den kleinen mal ne Stunde auf der Autobahn bewegen. Dann kann ich auch gleich den Partikelfilter durchheizen und ggf. Mal die v-max ermitteln.

Und mit offenen Öldeckel messen.

Hai,

Ich bin vor 3 Stunden zuletzt gefahren.

Hab Mal eben geschaut. Sieht bei mir genauso aus. Ich gehe da eigentlich nicht bei. Wartung war im September. Ich bin seit dem 3000 km gefahren.