Beiträge von Cross Vader

Moin,

Ich glaube das jeder das recht auf seine Meinung hast. Wie gut oder schlecht die Automatik schaltet scheint auch eine Geschmacksfrage zu sein a'la "ich mag rot" - "ich finde blau besser". da wird man nicht "Die richtige" aussage bekommen können. Ob und was genervet ist kann man geschrieben immer schlecht beurteilen. Ist aber bei so einem subejektiven Thema auch nicht immer leicht sachlich zu bleiben, da das halt sehr von persönlichen präferenzen abhängt (was bedeutet harmoisch? Ich mag Gelb!).

Zu den Zahlen:

Der Bericht ist von Januar 2019. Es dürften also eher 5.000.000 Motoren sein mittlerweile.

Zitat:-Die Wartungsintervalle sind in anderen Ländern allgemein reduziert. Ebenso wird da anders gefahren.

Erstaunlich! der Hersteller gibt unterschiedelich Wartungsintervalle für unterschiedliche Nutzung vor. wer hätte das gedacht. Steile These ist natürlich dann unbelegt zu behaupten das Ingenieure und techniker keine Ahnung haben und grundsätzlich das kürzeste Wartungsintervall das beste ist. Weil weist schon... Motorentechik kann jeder trottel. das ist doch Looogisch ey! (sorry für den Sarkasmus)

Und jetzt kommen wir zu dem Punkt wo Datenblätter, Fakten, Meinung, aus dem Kontekt gerissene Meldungen und halbwissen zu neuen Wahrheiten werden und dann als Insider news verbreitet werden.

Was genau hat der Zahnriemen rückruf mit LSPI oder gerissenen Zündkerzen zu tun?
Was hat der Rückrüf mit Serviceintervallen zu tun?

Noch dazu: Die Opel Motoren fallen durch die Übernahme alle in den produktionszeitraum nach dem Zahnriemenrückruf.

Nur als reminder, ein rückruf zur überprüfung heist nicht das alles kaput ist und getauscht werden muss. Es wurde wohl eher ein charge schlechtes Material eingekauft/produziert. die werden jetzt geprüft und ggf.!!!! getauscht.

Daraus ein grundsätzliches Problem zu machen halte ich für problematisch.

Ich sage nicht das es nicht sein kann. aber mal ehrlich. Wieviele fälle von LSPI und (wichtig!) Motorschaden durch kaputte zündkerze sind bekannt? hier im Forum 3? Bei Peugeutalk?

Wenn hier (speziell bei Opel) ein systemisches problem vorläge, wäre hier sehr viel mehr los.

Beispiel aus meine Mercedes A-Klasse Zeit: Die Koppelstangen vorn sind dramatisch unterdimensioniert. da kamen jeden Monat mindestens 10-15 Posts zu. Die konnten bei jedem Service (fast) gewechselt werden weil die ausgeschlagen waren. DAS ist ein bekannter Mangel.

Der Crossland wird seit 4 Jahren+ verkauft. das sollten also über 100.000 Fahrzeuge sein. Jetzt müsste man die Turbo Quote kennen. Aber mir scheint die bekannte Zahl an Kapitalen Motortschäden durch LSPI nicht den Alarmismus in sachen Wartungsintervallen zu rechtfertigen.

Auch nicht im Bereich Zahnriemen. Man sollte sich an die Herstellerangaben halten. JA auf jeden Fall! Aber ein Leben in Angst weil man sich hier ein paar Zahlen so zurechtbiegen kann das alles ganz ganz schlimm aussieht?

Da gehe ich nicht mit ohne echte Daten.

und der Hinweis das man an solche Daten nicht herrankommt und es ja desahlb nicht veröffentlicht wird weil man sonst ja "die Wahrheit" sehen könnte und das dann als beweis wertet...tja willkommen bei der Verschwörern.

Naja, wenn du 'hier' so explizit zum getriebe schreibst, musst du die Diskussion hier schon zulassen.

Ich fahre die ATM6 auch und bin sehr zufrieden damit.

Und den Handschalter bin ich Probegefahren. 6 Gängen von Hand ist mir extrem viel zu viel geschalte. Davon ab das Komfort funktionen wie Tempomat nur noch begrenzt sinnvoll arbeiten können.

Die Automatik fährt 50 im 4.gang. Das soll sprit sparen. Wenn ich Leistung will muss ich das Pedal drücken, und dann dauert das ne sec. Ist halt kein Ferrari.

Aber da du die Zahlen zu dem Motor ja scheinbar gut kennst.

Wieviele Motoren werden davon gebaut und verkauft jedes Jahr. Sind ja bei mindestens 4 Marken erhältlich.

Wie hoch sind die ausfallquoten das man so eine generelle Aussage machen kann die den Herstellerangaben so wiedersprechen in Sachen Service Intervallen?

Sprich, es wäre toll zu wissen auf welchen Daten deine Aussagen basieren.

In diesen Tagen bin ich mit Gefühlten Meinungen vorsichtig.

LG

Zitat von ulli3101

Vielleicht kannst du noch den größeren Scheibenwischer an den kleinen Arm klemmen, um etwas zu retten.

Das passt nicht. Die Aufnahmen sind unterschiedlich.

galaxo2021 Originalteile von Opel bestellt?

Ist ja mysteriös. Dann muss ja der spoiler unterschiedlich hoch zu montieren sein. Die Scheibe sollte ja immer gleich sein.

Magst du mal messen wieviel cm du hast von mitte wischerwelle bis Oberkante, also zum spoiler?

Einbruch Melde Anlage = E M A

Oder Alarmanlage

Das ist ja auch ein großer Unterschied zwischen dem Crossland mit und ohne X.

Beim neuen wurde "das Fahrwerk optimiert ". Was wohl eher wenig am Fahrkomfort ändert als vielmehr das der 'neue' mehr stützlast hat.

Das stimmt, die Kupplung muß nicht eingetragen werden.

Wenn die eine ABE hat.

Aber deinen stützlast ändert sich nicht. Das haben wir hier schon mal recherchiert. Du kannst auch ne AHK mit einer zulässigen stützlast von 200kg montieren. Es gilt aber weiter die max stützlast die eingetragen ist.

Die Dämpfung und Federung ist ja der andere wichtige Bestandteil der stützlast. Nicht nur was AHK aushält.

Die Befestigungen am Fahrzeug selbst ist auch noch ein Faktor.

Sollte das bei dir oder jetzt generell anders sein wäre das ne sehr coole info.

Schönes Auto! Meine Glückwünsche!

Ich stelle fest :

Im Ultimate gibt es immer noch das Rollo für die mittelkonsole.

Die Getränkehalter hinten nicht mehr. (ist die rückbank verschiebbar? Ist doch jetzt Serie oder?

Bei deinen Sitzen wird scheinbar auch die garnfarbe am Lenkrad auf weiß geändert. Bei mir (Stoff Florey) ist das Orange. Hätte ich nicht gedacht das es da so ins Detail geht.

Hast du eine EMA verbaut?

Grüße und gute Fahrt, Stefan

Also ich möchte nicht 9 GB über mein Mobiltelefon direkt ins Auto laden müssen. Das wäre mein Datenvolumen von 3 Monaten! Nur für die Karten.

Früher (sic) musste man 'Kartenupdates' auf CD / DVD zu absurden summen kaufen. Firmware Updates gab es wenn überhaupt nur in der Werkstatt.

Es gibt bestimmt Hersteller die das besser machen (wollen).

Aber in inet Steinzeit Land Deutschland hakt es noch an zu vielen Stellen dafür.

Ich sage nicht das Opel das super duper macht. Aber wenn man jetzt auch noch das Alter des gesamten Systems mit einbezieht (ok das beachtet nicht jeder bei einem Baujahr 2021) Dann ist es mindestens mittelgut.

Server Verfügbarkeit, schlechte Apps und Webseiten sind da ein Thema für sich...

Mai 21

1879 - Zeitzman*

1910 - tomcrossy****

2001 - Cross Vader**

Jetzt is wieder richtig...

Ich schüttel immer noch den Kopf und weiß gar nicht was man da noch sagen soll.

Unfassbar!

Die haben also nicht nur eine veraltete Software in Rechnung gestellt die frei verfügbar ist. Für jedermann!

Nein man hat auch noch einen übertriebene Arbeitszeit berechnet. Das Fahrzeug stand ja sowieso schon in der Werkstatt wo man den Motor laufen lassen kann wegen der gewechselten bremsen. Der Mehraufwand, wenn man denn wüsste was man tut, geht gegen Null. Na ja sagen wir 15 Minuten.

On top hat man es noch nicht mal geschafft das Update zu installieren.

Wenn es nicht so traurig wäre... Satire pur.

Da brauchen sich die alten ex-GM Opel Händler nicht wundern wenn der Opel-Blitz demnächst bei den Peugeot Werkstätten rangeschraubt wird und man den werksupport entzieht weil ein Händler im Ort reicht der dann alle Marken führt.

Und demnächst ja auch noch die FCA Marken.

Solchen "Fachwerkstätten" weint aber auch niemand hinterher.

Das ist echt bitter, der CLX ist ja an sich ein tolles Auto.

Nach Garantie Ende werde ich wohl auch in eine frei Werkstatt wechseln. Der 'Mehrwert' einer Fachwerkstatt scheint bei Opel nur in sehr seltenen Fällen vorhanden zu sein.