Beiträge von Cross Vader

  • Digitaler Tacho springt in 2 bis 3 Km/h Schritten

    Ich denke mal das mehrere Faktoren eine Rolle Spielen.

    Neben den genannten: Empfindlichkeit des Gasgebenden, Tempomat ja/nein, Strecke...

    Kommt es zum einen darauf an wie das Tempo gemessen wird und mit welche häufigkeit. Zum Beispiel einmal pro radumlauf oder alle 1/4 Umdrehung. Werden GPS Daten mit einbezogen bla bla bla. sprich in welcher Qualität liegen die Daten überhaupt vor. Das ist bei allen PSA entwicklungen gleich.

    Zum anderen spielt die Datenverarbeitung (beim anzeigen als Zahl im Display) eine Rolle. bei einm Analogen zeiger kann bei 80 Km/h keiner ernsthaft 1KM/H anstiege erkennen (?) aber Digital schon. Wenn die Datenverabeitung "LIVE" ist also immer super Exact wird es sehr schwierig sein 1Km/h zu beschleunigen. Wenn man eine Dämpfung drin hat, die mit etwas Verzögerung einen mittelwert berechnet, ist das wesentlich leichter. Da ein mycron zuviel nicht sofort auf die Anzeige durchschlägt.


    ich hoffe man kann verstehen was ich meinen will...


    Ausserdem kann man eine anzeige auch grundsätzlich so programmieren das sie IMMER hochzählt und nicht springt weil man das hübscher findet. (also vom Prinzip, ich sage nicht das es bei PSA geht)

    deshalb kann es da zwischen den unterschiedlichen Herstellern zu unterschieden in der wahrnehmung kommen.


    Deshalb glaube ich auch nicht das meine Anzeige defekt ist, sondern sehr genau (Verrückte Idee, ich weiß). Das genau natürlich relativ ist, ist mir klar. Reifengröße usw. usw. Vielleicht ist exact das bessere Wort.


    meine 2 cents dazu.

  • Batteriekapazität

    Es gibt keinen Datenverlust!

    Die Ausstattung ist ins Infotainment so gecoded das die Daten nicht verloren gehen können.


    Es gibt keinen Lenkwinkel Sensor, kein Sicherheitscode.


    Wenn du z.b. dein Infotainment System ersetzen willst. Brauchst du entweder die Programmierer Hardware und Software oder was illegales aus dem Netz zum Programmieren der Ausstattung (z.b. Rückfahrkamera, Subwoofer etc.)


    Die Alternative ist ein Gerät aus einem Unfallwagen mit der exakt gleich Ausstattung zu nehmen. Dann muss man nichts Programmieren (Firmware Updates sind dann... Besonders)


    Das wird bei den Peugeot schraubern so praktiziert, und die haben das identische Infotainment verbaut.

  • Katastrophale Belüftung im Innenraum

    Ein bischen was kann man da rein legen. Aber wenn man eine Jutebeutel voll mit 5 Warnwesten, Maßband, Kreide, Abschleppseil, Überbückungskabel, Notstartbox Decken und weis der Teufel was reindrückt. Oder da etwas direkt vor die Klappen rutscht (kann man gut sehen wenn man mit dem handy reinfilmt) dann ist halt Essig mit Druckausgleich. Wir hatten das Problem auch schon mal hier irgendwann.

  • Katastrophale Belüftung im Innenraum

    Hallo Axel1,

    Leider scheinst du dieses Forum für den Opel /Stellantis Support zu halten. Wir sind hier aber nicht die Persönliche Beschwerdestelle Sondern ein Privates Forum. tut mir leid!


    Da du ja geschrieben hast das du nur Maulen und keine Hilfe willst, kann man hier eigentlich schliessen admin


    Persönlich kann ich sagen das ich keinerlei Probleme mit dem Beschlagen der Scheiben habe. Neben der Ausrichtung ist ja auch wichtig das die Klimaanlage an ist (Lufttrockner läuft sonst nicht mit).

    Weist du aber ja schon.


    Ausserdem ist wichtig das die kleinen Fächer hinten im Kofferraum links und rechts nicht mit Zeug vollgestopft sind. das sind nähmlich keine Krimskramnsfächer für Decken, abschleppseil etc. sondern da sind die Druckausgleichklappen hinter. Wenn die zugebaut sind, beschlagen die Scheiben schnell und die Lüftung kann nicht vernüftig arbeiten. Aber das wirds ja auch nicht sein, Du bist ja schließlich nicht blöd!


    Vieleicht ist es einfach nicht Dein Auto und du solltest dich nach einem Audi Q7 oder BMW IX umschauen. Da kennt man solche Probleme vielleicht nicht.


    Eine schönen Tag dir.

  • Motorschaden nach ca. 32000 km

    Meiner hat den EB2ADT laut COC Zeile 21.

    Nächstes Jahr nach der Wartung kann ich dann sagen was bei mir drin ist. (reguläres intervall nach 4 Jahren)


    Danke für die Liste Herbert.

    Findet man am Motor den Motorcode oder den PSA Code?

    Im ersten Moment fand ich das sehr verwirrend.