Hi Volker_I.
Es kommt darauf an welche Rückleuchten du hast.
Wenn du die Teil LED Beleuchtung hat sind auf beiden Seiten Rückfahrlichter.
Bei der "einfacheren" ist links Nebelschlussleuchte und rechts ein Rückfahrlicht. Das ist dann aber ein anderes Leuchtmittel als hier besprochen wurde!
Ich habe ein Video mit einer Leuchtmittel Übersicht gemacht. Schau da doch Mal rein?
Da ich jetzt auch nachfragen über YouTube erhalten habe und auf der anderen Seite eben von Schwierigkeiten gelesen habe wollte ich da nochmals Ausdrücklich drauf hinweisen.
Aber im Prinzip hattest du das schon geschrieben.
Wird jetzt auch in Deutschland herumgereicht der Download.
Mal ein kurzer Hinweis.
Es fliegt zurzeit ein Link zu einer neuen Kartenversion (21) durchs Netz. Ein Mega Download.
Das ist KEIN OFFIZIELLER RELEASE!
Ich habe mittlerweile von Problemen gelesen dass das Navi nach einem Update damit nicht mehr funktioniert.
Tut euch einen Gefallen und versucht es nicht mit der Beta. Sondern wartet bis zum offiziellen Release über Opel/Stellantis. Da sollten dann auch alle Bugs raus sein.
Bei Problemen kann euch Niemand helfen solange die neue Version nicht richtig veröffentlicht wurde! Bedenkt dass bitte.
Nachtrag,
Und so steht's auch in meiner BA.
Welche Version der BA hast du?
Das ist korrekt so wie es funktioniert.
Limiter wird über die Wippe auf die Geschwindigkeit eingestellt. Die Pause Taste links am Lenkrad aktiviert und deaktivieren den limiter.
Beim Tempomat kann man nur Pause machen mit der Taste. Aktivieren kann man nur über die Wippe. Entweder mit res für die vorherige Geschwindigkeit oder mit Set die die man aktuell fährt.
Oder den FOH fragen, eventuell gibt's ja ne Werks ABE.
Ich denke mal das mehrere Faktoren eine Rolle Spielen.
Neben den genannten: Empfindlichkeit des Gasgebenden, Tempomat ja/nein, Strecke...
Kommt es zum einen darauf an wie das Tempo gemessen wird und mit welche häufigkeit. Zum Beispiel einmal pro radumlauf oder alle 1/4 Umdrehung. Werden GPS Daten mit einbezogen bla bla bla. sprich in welcher Qualität liegen die Daten überhaupt vor. Das ist bei allen PSA entwicklungen gleich.
Zum anderen spielt die Datenverarbeitung (beim anzeigen als Zahl im Display) eine Rolle. bei einm Analogen zeiger kann bei 80 Km/h keiner ernsthaft 1KM/H anstiege erkennen (?) aber Digital schon. Wenn die Datenverabeitung "LIVE" ist also immer super Exact wird es sehr schwierig sein 1Km/h zu beschleunigen. Wenn man eine Dämpfung drin hat, die mit etwas Verzögerung einen mittelwert berechnet, ist das wesentlich leichter. Da ein mycron zuviel nicht sofort auf die Anzeige durchschlägt.
ich hoffe man kann verstehen was ich meinen will...
Ausserdem kann man eine anzeige auch grundsätzlich so programmieren das sie IMMER hochzählt und nicht springt weil man das hübscher findet. (also vom Prinzip, ich sage nicht das es bei PSA geht)
deshalb kann es da zwischen den unterschiedlichen Herstellern zu unterschieden in der wahrnehmung kommen.
Deshalb glaube ich auch nicht das meine Anzeige defekt ist, sondern sehr genau (Verrückte Idee, ich weiß). Das genau natürlich relativ ist, ist mir klar. Reifengröße usw. usw. Vielleicht ist exact das bessere Wort.
meine 2 cents dazu.
Welchen ODB Adapter hast du im Einsatz?
Nur BT oder auch WLAN?
Sieht gut aus.
Es gibt keinen Datenverlust!
Die Ausstattung ist ins Infotainment so gecoded das die Daten nicht verloren gehen können.
Es gibt keinen Lenkwinkel Sensor, kein Sicherheitscode.
Wenn du z.b. dein Infotainment System ersetzen willst. Brauchst du entweder die Programmierer Hardware und Software oder was illegales aus dem Netz zum Programmieren der Ausstattung (z.b. Rückfahrkamera, Subwoofer etc.)
Die Alternative ist ein Gerät aus einem Unfallwagen mit der exakt gleich Ausstattung zu nehmen. Dann muss man nichts Programmieren (Firmware Updates sind dann... Besonders)
Das wird bei den Peugeot schraubern so praktiziert, und die haben das identische Infotainment verbaut.
Ja gibt's, original von Opel benutze ich für das jährliche Weihnachtsbaum holen...
