Junge Junge, jetzt haust du aber alles zusammen was nicht zusammen gehört nur um Recht zu behalten....
Der Turbo den du meinst war zur Leistungssteigerung. Jetzt geht es um Sprit sparen. Ganz anderes Szenario und Einsatzfeld.
Der Krümmer ist beim puretech in den Motor integriert. Dadurch hat man sehr schnell Betriebstemperatur. Und das Öl sollte immer die gleiche Temperatur haben im Betrieb. Egal ob Sommer oder Winter.
Ich glaube du bist nicht ganz auf den neuesten Stand... Was früher richtig war, kann heute leider nicht mehr ganz stimmen...