Beiträge von Cross Vader

Versuche Mal die Sprachtaste 4 Sekunden gedrückt zu halten.

Beim Navi ist kurz drücken die freundliche crossi Dame. Lang drücken, Google Assistent.

Ich habe den FOH bei der Annahme gesagt dass hinten der Corsa Wischer ist.

Zum Schein habe außerdem eigenen Zettel mit Teilenummer gepackt mit Hinweis Wischer hinten!

Einmal Augenbrauen hoch, und dann hat alles geklappt.

Das wird dem Themeneröffner sicher ganz dolle helfen...

Der Zahnriemen wird GARNICHT überwacht. sonst hätten wir den Rückruf nicht!

Es wird beim Update der Öldruchsensor empfindlicher eingestellt. das eher eine Warnung Öldruck kommt wenn die Ölleitungen durch die Krümel des Auflösenden Zahnriemen verstopfen.

citycrosser

Der war nicht von Bosch sondern Continental.

Und der von Continental ist für Freie Werkstätten. Der Hauslieferrant von Stellantis ist Dayco.

Weil einige hier Zugang zu Zeichnungen und Ersatzteil Listen haben bzw. YouTube Videos von Reparaturen und zerlegen schauen.

Warum muss wohl ein Software-Update gemacht werden für den Drucksensor?

Wenn der Zahnriemen doch direkt überwacht würde?

Und welche Flüssigkeiten werden so überwacht? Mach doch Mal ein Foto von dem Sensor für den Wisch-wasch Behälter.

Ich überlege gerade wann das dexos rausgeflogen ist.

Ich glaube das war Anfang 2021.

Gegenstimmen?

0W20 B71 2010 ist das neue Klopapier 😁

Gibt es für freie Werkstätten eigentlich auch ein Portal wo die sowas wie freigegebene Öle nachschauen können?

Und wer aktualisiert die?

Sprich, melden/veröffentlichten Hersteller Veränderungen bei den Freigaben öffentlich oder muss man sich das alles selber ziehen?

Bedienungsanleitungen sind ja (in Papier) nicht Update fähig

Ähm nein. Das ist ein PSA Motor. Für den wurde das total Öl entwickelt.

Das GM Öl wurde nur geduldet als Opel noch nicht zu PSA / Stellantis gehörte.

Jetzt ist es schon eine Weile nicht mehr freigegeben.

1. Falscher Thread für die Diskussion

2. Kulanz bekommt man heutzutage auch oft nicht mehr selbst wenn man seinen Händler "treu" geblieben ist.

3. Bei einem gesetzlichen Rückruf muss der Hersteller einen konstruktionsmangel beheben. Da ist es egal ob der Wagen immer nur in der Tiefgarage stand mit 100 km auf der Uhr, schon 200.000 km runter hat und noch nie eine Werkstatt von innen gesehen hat oder das scheckheft perfekt gepflegt ist.

Dass die Kosten von Hersteller übernommen werden ist keine Kulanz sondern wichtig für das Image der Marke.

Denn der Eigentümer eines Gebrauchtwagen kann ja gar nicht wissen wie und wo der vorher gewartet wurde.

Das macht ein Hersteller genau ein Mal...