KFZ Steuer Opel Crossland X - Co2 Ausstoß CLX - WLTP Steuerbescheid

Zitat von Dani-Ela

Ich bin immer noch skeptisch. Im Fahrzeugangebot hatte der Händler 127 g/km angegeben und das Modell wurde im Internet
und in der Presse als besonders sparsam und günstig im Unterhalt angepriesen.
Deswegen hatte ich mich u.a. für die 110 PS Version entschieden.
Gibt es hier jemanden, der auch einen CLX, 110 PS, Automatik mit EZ im zweiten Halbjahr 2019 fährt?
Mich würde interessieren, was ihr an Steuern zahlt.
Außerdem ist mir aufgefallen, das sowohl auf der COC, als auch auf dem Brief die Aufkleber mit den Strickcodes überklebt wurden. Ich weiß nicht, ob es jetzt damit überhaupt etwas zu tun hat, finde es aber schon etwas seltsam.
Und in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 steht unten der Zusatz:
"Zur Emissionsklasse: 14.11.2019*EZ bis 31.08.2020 zulässig.
Ausn.(&8 ABS2 EG-FGV)D.KBA vom 04.09.2019*"
Was hat das jetzt wieder zu bedeuten.

Hier noch ein Zitat von der Opelseite:
(https://de-media.opel.com/de/m…d-geringe-umweltbelastung)

• Gleich stark ist der aufgeladene 1,2‑Liter-Dreizylinder in Kombination mit der Sechsstufen-Automatik (Benzinverbrauch¹: innerorts 6,5-6,3 l/100 km, außerorts 4,8 l/100 km, kombiniert 5,4-5,3 l/100 km, 123-121 g/km CO₂).

Alles sehr verwirrend.

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Auf der Opel Seite steht unter der Konfiguration für den 110 ps Benziner WLTP 139 bis 145 gr co2

Zitat von Dani-Ela

In der Werbung liest es sich aber anders.Da weiß man nicht auf wen man sauer sein soll, auf Opel oder auf den Staat.

Ich denke auf beide.

Du musst immer die WLTP Werte nehmen die sind maßgeblich. Die alten Werte sind nicht richtig werden aber leider immer noch angegeben. Wie gesagt Opel und andere Hersteller sind da raus weil sie das richtige angeben. Das sollte ein Verkäufer aber auch wissen.Die Werbung sagt auch nichts anders. Hiermit ist der Kunde gefragt

@Dani-Ela

Schuld ist allein der Staat.
Man hätte mit Einführung des WLTP Modus diesen Traumwelt Modus NEFZ komplett entfernen müssen weil dieser keine Bedeutung mehr hat.

Die Autoindustrie nimmt den Mist natürlich dankend auf, dient zur besseren Vergleichbarkeit aller Modelle hieß es mal so schön.
Kleingedruckt dann das die Werte nach WLTP gerechnet werden.

Für den Laien ärgerlich wenn er oder sie sich nicht bis ins Detail damit auseinandersetzt .

Da hilft aller Ärger nicht wir dürfen zahlen und den Mund halten so will es der Staat.

Für den Staat zählen nur noch E Autos und für die zahlen wir die Steuern zu 100 % mit.

Zitat von Delilah

@Dani-Ela

Schuld ist allein der Staat.
Man hätte mit Einführung des WLTP Modus diesen Traumwelt Modus NEFZ komplett entfernen müssen weil dieser keine Bedeutung mehr hat.

Die Autoindustrie nimmt den Mist natürlich dankend auf, dient zur besseren Vergleichbarkeit aller Modelle hieß es mal so schön.
Kleingedruckt dann das die Werte nach WLTP gerechnet werden.

Für den Laien ärgerlich wenn er oder sie sich nicht bis ins Detail damit auseinandersetzt .

Da hilft aller Ärger nicht wir dürfen zahlen und den Mund halten so will es der Staat.

Für den Staat zählen nur noch E Autos und für die zahlen wir die Steuern zu 100 % mit.

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Das ist aber sehr kurz gedacht. Hier haben doch wenn man es richtig sieht die Hersteller schuld, die es nicht schaffen die Motoren sauberer zu machen. Der Benziner ist Jahre lang nicht beachtet worden und galt immer als Saubermann und der Diesel durfte richtig viel zahlen. Der Staat gibt Werte vor und der Hersteller soll es einhalten. Somit ist hier der Kunde gefragt und soll vergleichen, was ja auch ok ist.

Zitat von Mr.Gaston

Wir haben auch nachricht vom Zoll und sollen 124,- € bezahlen
bei 145g/km CO2 - Ausstoß...

cu Dirk

Bei was für einer Maschine und Ausstattung?