Letzte Aktivitäten

Update.

Vorne ATE-Scheiben eingebaut. Kosten:
2 Bremsscheiben 190,98, Bremsklötze 91,89, Arbeitszeit 77,00 = 359,87 + MWST 68,87 = 428,25

Ich halte das schon immer so. Wenn ich einen Gebrauchtwagen kaufe, dann tausche ich die Kerzen, ob Zünd- oder Glüh, beim Diesel auch den Kraftstofffilter. Zugleich die Luftfilter und das Motoröl. Beim Crossi hatten wir einen neuen Zahnriemen samt…

Ich halte das schon immer so. Wenn ich einen Gebrauchtwagen kaufe, dann tausche ich die Kerzen, ob Zünd- oder Glüh, beim Diesel auch den Kraftstofffilter. Zugleich die Luftfilter und das Motoröl. Beim Crossi hatten wir einen neuen Zahnriemen samt…

Ich halte das schon immer so. Wenn ich einen Gebrauchtwagen kaufe, dann tausche ich die Kerzen, ob Zünd- oder Glüh, beim Diesel auch den Kraftstofffilter. Zugleich die Luftfilter und das Motoröl. Beim Crossi hatten wir einen neuen Zahnriemen samt…

(Zitat von CrossiSpall)

Jetzt sind wir im Sumpf der internationalen Firmenpolitiken. Und wenn man versteht, dass unsere sogenannten "Automobilzeitschriften" eher Public Relation (Werbung) betreiben, dann hört man auf , die Testergebnisse ernst zu nehmen.…

(Zitat von Diesellotte)

Lesen und Verstehen, das hatten wir schon einmal. Es sind natürlich nicht 500.000 Schäden, sondern Rückrufe. Die Zahl der Motorschäden wird nicht angegeben. Du kannst bei der deutschen Bundesregierung anfangen, die verbreiten…

@baltimore

Andere Länder, andere Sitten

(Zitat von GMFlash)

Uwe, jein. Bisher waren es nur neue Reifen und nun die vordere Bremse. Aschenbecher ist noch nicht voll (habe damit aufgehört), sonst hätte ich schon ein neues Auto kaufen müssen . Natürlich ist Dein Gedankengang richtig. Viel…

Kurze Info. Ich habe den CLX heuet in die Werstatt gebracht. Der Werkstattmeister hat mich dann angerufen. Vorne gibt es neue Scheiben, hinten können sie bleiben, sie hätten noch 70 bis 80 %. Weitere Infos folgen.

Genau. Bremsscheiben-/klötze lieber zu früh als zu spät tauschen.

Lasst uns hier weiter über die Bremsen reden. Wer möchte kann ja zu Thema "CLX verkaufen oder nicht" ein neues Thema aufmachen.

(Zitat von CrossiSpall)

Jetzt sind wir im Sumpf der internationalen Firmenpolitiken. Und wenn man versteht, dass unsere sogenannten "Automobilzeitschriften" eher Public Relation (Werbung) betreiben, dann hört man auf , die Testergebnisse ernst zu nehmen.…

(Zitat von Diesellotte)

Bezieht sich auf die Zeit bis 2017.

"Ce rappel concerne près de 500.000 modèles produits entre 2013 et 2017"

In der Zwischenzeit hat Stellantis das Problem erkannt und deshalb experimentiert Stellantis mit verschiedenen Ölsorten.

…

"Es wurden Stand 2015 bereits 100.000 dieser 1,2 Puretech Motoren gebaut, heute dann wie viele? 200.000? Noch mehr?

Und wie viele Motorschäden durch bzw. in Verbindung mit Ölverlust wurden tatsächlich bekannt?"

…

(Zitat von CrossiSpall)

Jetzt sind wir im Sumpf der internationalen Firmenpolitiken. Und wenn man versteht, dass unsere sogenannten "Automobilzeitschriften" eher Public Relation (Werbung) betreiben, dann hört man auf , die Testergebnisse ernst zu nehmen.…

(Zitat von Diesellotte)

Lesen und Verstehen, das hatten wir schon einmal. Es sind natürlich nicht 500.000 Schäden, sondern Rückrufe. Die Zahl der Motorschäden wird nicht angegeben. Du kannst bei der deutschen Bundesregierung anfangen, die verbreiten…

"Es wurden Stand 2015 bereits 100.000 dieser 1,2 Puretech Motoren gebaut, heute dann wie viele? 200.000? Noch mehr?

Und wie viele Motorschäden durch bzw. in Verbindung mit Ölverlust wurden tatsächlich bekannt?"

…

(Zitat von Diesellotte)

Lesen und Verstehen, das hatten wir schon einmal. Es sind natürlich nicht 500.000 Schäden, sondern Rückrufe. Die Zahl der Motorschäden wird nicht angegeben. Du kannst bei der deutschen Bundesregierung anfangen, die verbreiten…

(Zitat von Diesellotte)

Bezieht sich auf die Zeit bis 2017.

"Ce rappel concerne près de 500.000 modèles produits entre 2013 et 2017"

In der Zwischenzeit hat Stellantis das Problem erkannt und deshalb experimentiert Stellantis mit verschiedenen Ölsorten.

…

Problem ist hier schlicht Korrosion wegen rumstehen, am besten man macht härtere Bremsbeläge (z.B. Brembo X Line) drauf.

Die Scheiben sich zu dünn zu Bremsen dürfte eh kaum einer schaffen weil se vorher zerbröselt sind.