Jo, der hat so eine Anzeige! Kann man sich schön groß im Tacho anzeigen lassen....
Seltenheitswert seit je her! Seufz...
Stattdessen, wenn überhaupt, diese gedämpfte Kühlwassertemperatur-Anzeigen. So ein Fake...
Früher konnte man bei Stop-and-go noch daran sehen, wann es gleich vorne zischt, kocht und....fertig.
PS: Bei den BEV wäre es im Weiteren dann eine Batterie-Temperatur-Anzeige!...
ja genau - da kommt dieser benzin-geruch beim Öl zum Vorschein!
MABDUS hast du bei dem eine Öltemperatur-Anzeige?!..., 10 km bei 28-Grad Außentemperatur, für einen 1.0er-Motor, hätte ich mir sonst schneller/kürzer vorgestellt.
Rentner-Profil?
noch ganze Weile nicht! 
..., mir ist eine Pendelstrecke weggefallen, die brachte regelmäßig zusätzliche 300 km drauf.
Es bleibt halt zu beobachten, wo ich mal 20tkm/a, dann 25tkm/a hatte und jetzt geht es seit knapp 1 Jahr runter auf <15, bzw. gar 12-tkm/a.
Kurz vor 100-tkm
Und damit beschreibst du doch exakt diese sog. Ölverdünnung auf der Kurzstrecke!
Gehst dann unter falschen Vorzeichen auf die um so fordernde Urlaubsstrecke und weg ist das vermeintlich ausreichend vorhandene Öl
ja genau - wie auch immer der "heutige technische Hintergrund" dazu ist...
so hatte ich früher einen Meriva-A, 1.7 CDTI, Euro4 (ohne DPF), da war ein 2J/50-tkm Intervall gem. Bordbuch vorgesehen.
ich hatte noch bei keinem zwischen den inspektionen öl hinzuzugeben.
Div. Hersteller überarbeiten ja hin+wieder ihr Markenlogo - so auch OPEL zuletzt und Citroen...
..wenn das zusammen mit deren neuem Design gem. der letzten Studie* dann in deren C3 Aircross-Nachfolger und "Bruder" vom Crossland münden sollte...
*) irgendwie cartoon...
Wo/wie sollte sich das mit dem Seitencrash zeigen??
