Dann lass Dir das vorher in der Werkstatt zeigen und erklären. Entweder liegt ein technischer Defekt vor, dann ist das hoffentlich noch ein Garantiefall, oder Du bremst ständig wie ein Irrer, dann ist das dein Problem.
Außerhalb der Garantie macht diese Arbeit auch gerne ein unabhängiger Fachbetrieb für weniger Geld.
ja sicher, aber das mache ich spätestens, wenn die Wintersaison vorbei ist.
Ich weiß es ist noch etwas hin, aber nach dieser Saison tausche ich den CLX gegen einen MOKKA B.
Die Reifen und Felgen haben leider andere Maße, so dass ich mich von den jetzigen Winterkompletträdern im Frühjahr 2022 trennen werde. Die haben dann gesamt 7.000km gelaufen. Wie man unschwer erkennen kann, sind das die originalen OPEL Felgen in einwandfreiem Zustand und die Reifen haben satt Profil. Für 380,-€ sollten sie den Besitzer wechseln.
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Der >Intrudierer< hat völlig Recht. Das sollte der Verkäufer wissen, oder zumindest bei seinem Werkstattleiter problemlos in Erfahrung bringen können. Bei dem setze ich dieses Wissen grundsätzlich voraus. Da braucht es keinen PC.
..nettes Gimmick, und wertet das Innere des Kohlenkasten auf.
Hast Du das auch für den neuen MOKKA im Sortiment?
Herbert, da gebe ich Dir Recht.
Ich finde es aber befremdlich, dass der OPEL Händler die Frage nicht zufriedenzustellend beantworten konnte. Hier erwarte ich Kompetenz.
Bezüglich der Bedienungsanleitung gibt es Möglichkeiten, sich im WWW etwas passendes herunterzuladen. Ich habe mir vor 3 Tagen die Bed.-Anl. des neuen MOKKA geladen, um mich mit meinem zukünftigen Auto vertraut zu machen. Es werden aber noch 8 Monate „ins Land gehen“, bis das Ding in meiner Garage steht.
Im Display des BC gäbe es einen Menüpunkt, bei dem 4 Reifen mit dem jeweiligen Luftdruck angezeigt würden. Dann wären Reifendrucksensoren verbaut.
Da es beim CLX einen solchen Menüpunkt nicht gibt, hat er die einfache Variante über die ABS Sensoren. Deren Funktionseinstellung/Korrektur ist in der BA beschrieben.
..ungefähr so stelle ich mir das vor, wenn man mit dem „Kohlenkasten“ die Fahrmanöver ausführt…
Wenn der E10-Treibstoff so schädlich für die serienmäßigen Bauteile wäre, gäbe es keine Empfehlung der Fahrzeughersteller. Die würden sonst aufgrund ihrer Freigabe problemlos in Regress genommen werden können, wenn es daraus resultierende Schäden gibt.
... das also versteht man unter "refurbished".
Ich hab' es ja schon immer vermutet
Und da wundert mn sich dann, warum das Ding von innen beschlägt oder gar zum Aquarium "mutiert"?!
HAMMER!
…so habe ich das auch gemeint.
!Augen auf beim Kauf von wieder aufbereiteten Teilen! Besonders fragwürdig finde ich die Kinderarbeit.
