Beiträge von Klin

Zitat von Kettenraucher

Fazit: Unglaublich, Croosland nagelneu (unter 20000 km) und bei der 1. Inspektion wurden falsche Zündkerzen eingebaut

Ich habe bei mir dieselben Zündkerzen eingebaut und sogar nur handfest, ohne Drehmomentschlüssel, angezogen und bis jetzt überhaupt keine Probleme.

Ich hatte bis jetzt nur Ärger mit zertifizierten Opel-Werkstätten. Nachdem ich den Ölverbrauch (alte Norm – ich denke, das war die 0W20) während der Garantiezeit bemängelt hatte, wurden daraufhin einfach 500 ml zu viel nachgefüllt, damit ich, auf Deutsch gesagt, meine Fresse halte.

Ich habe mich deshalb dazu entschieden, alles, was den Service angeht, selbst zu machen – Motorfilter, Kabinenfilter, Zündkerzen und Ölwechsel.

Als ich den Ölverbrauch(bzw. mehr öl!) wieder bemängelt habe, hieß es, dass es sich um ein Benzin-Öl-Gemisch handelt (nach 500 km 500 ml Benzin im Öl). Da muss ich nur drüber lachen.

Nachdem ich den Ölwechsel selbst mache, sind es auf einmal keine 500 ml mehr, und seit dem Wechsel auf 5W-30 habe ich kaum noch Ölverbrauch.

Nach den ganzen Strapazen habe ich mich dazu entschieden, alles, was in meiner Macht steht, selbst zu machen. Beim ersten selbstständigen Ölwechsel habe ich sogar noch festgestellt, dass die Ölablassschraube nicht einmal richtig fest war.

Den ganzen Spaß lassen die sich mit 500–600 € auch noch bezahlen.

Nach dem Zahnriemenwechsel habe ich außerdem darum gebeten, den Ölsieb in der Ölwanne zu reinigen, und ausdrücklich um Fotos gebeten, um erfahren zu können, wie stark der Sieb zugesetzt war. Haben die natürlich auch angeblich vergessen.

Karnevalsverein. 🤦‍♂️(Das Ganze natürlich während der Gewährleistungsphase)

Edit: Ich meine natürlich diese Zündkerzen NGK 97434 ILZKGR7B8G LASER IRIDIUM

Hallo zusammen,

da mein Crossland dieses Jahr 7 Jahre alt wird und immer noch die erste Batterie hat, überlege ich, sie vorsorglich auszutauschen. Die funktioniert allerdings noch einwandfrei!

Ich würde den Wechsel gerne selbst machen, finde aber im Netz leider kein Tutorial dazu und weiß auch nicht genau, welche Batterie ich kaufen soll. Außerdem wäre es interessant zu wissen, ob die neue Batterie angelernt bzw. registriert werden muss. Falls das notwendig ist, wäre die Werkstatt in meinem Fall wohl nicht vermeidbar.

Hat jemand von euch die Batterie beim Crossland X schon selbst ausgetauscht und kann etwas genaueres dazu berichten?

016488 bei google angeben dann bekommst du die richtigen Dichtungen .

https://www.der-ersatzteile-pr…elablassschraube-a1067732 ---> Die kaufe ich - ist zwar was teurer wie die anderen aber Original.

Zitat von haraldhansen

Fährst du direkt los im 1. Gang oder weil manchmal langt das langsame Kupplung kommen lassen nicht.
Bin gestern langsam losgefahren da hat es ordentlich kurz geknallt, als wenn jemand mit einer Holzlatte auf das Heck haut. Rumps, wie ein doppel Wums ^ ^

Fahre Automatik

Bei meinem Crossi das selbe , hört sich überhaupt nicht gesund an .... ein lautes knacken hinten und dann rollt der Wagen... .

Mein crossi Bj 2019 , hatte auch nen ''glatten'' Riemen... der Neue Riemen sieht wie deiner aus .

Sieht aus wie neu ! Da stelle ich mir jetzt auch die frage ob Citroën bessere Riemen ab Werk bekommen hat , mein erster Riemen hatte eine glatte Oberfläche und hatte deutliche Risse an der Oberfläche. Der neue Riemen sieht wie deiner aus.

MABDUS , und wie sieht die andere Seite aus ? Wie siehts bei Dir mit Ölverbrauch aus ? Öl sieb in der Öl wanne gereingt ? Falls ja war da was drinne ?

Da sind wir wieder bei dem Thema... wenn Mann die Motoren pflegt und entsprechend behandelt hat Mann keinerlei Probleme... .

Zitat von Leo_Pix

Wegen dem "Motorcode" hilft dir die Betriebsanleitung weiter, aber wer schaut da schon rein und wer weis was damit anzufangen

Das war ja das erste, was ich gemacht habe , da finde ich aber keine Angabe was bei mir verbaut ist, nur die von Dir genannten codes

Wie finde ich heraus, ob bei mir ein Partikelfilter verbaut ist ?

Edit: Gefunden , Motoridentifizierungscode steht im Konformitätszertifikat (EB2ADT) drine , also mit Partikelfilter.

Wurde dann bedeuten dass das die richtige zündkerze ist :

https://www.autodoc.de/ngk/20090690

Richtig ?

Hallo zusammen ,

ich plane bald die Zündkerzen zu wechseln und bin mir nicht ganz schlüssig welche ich bestellen soll.

Ich weiß , es gibt jede Menge Beiträge im Forum diesbezüglich , ich fand leider keine eindeutige Antwort , teilweise sind die Beiträge etwas älter und bei PSA/Stellantis ändert sich quasi ''täglich'' was.

Was ich herausgefunden habe ist das es wohl verschiedene Kerzen für verschiedene Motoren gibt , leider kann ich nicht herausfinden welchen Motorcode ich habe , im FS steht EA025CB12/BA1VAEPAZ25 ... Benziner 110 PS/Turbo ... laut BA kann es sich um EB2DT/EB2ADT handeln aber selbst da gibt es Unterschiede da bei EB2DT Bosch verwendet wird und bei EB2ADT NGK .

Ich denke, sobald ich herausgefunden habe welchen Motorcode ich habe dann kann Mann es ganz einfach zuordnen , nun wies ich nicht wie ... Teilenummer 9833964280 sollte eigentlich stimmen, aber wie gesagt , will lieber sicher gehen und frage lieber nach, vielleicht kann mir jemand weiter helfen.

Was Teilenummer angeht (9833964280) , hab auch festgestellt das selbst bei gleichen ''Kerzen'' sich die Gewindelänge unterscheidet... werde da nicht schlau draus ...