Beiträge von EDU_infotainment

    seinen kompletten Telematikzugang verloren hat und das Problem hat Stellantis zu lösen - mein Opelhändler verzweifelt und hat jetzt schon da x-te Ticket gelöst 😡

    Was ist genau passiert? Ich kann deine Werkstatt bestimmt schneller und kompetenter als Stellantis helfen!

    und deshalb kann ich auch nicht die 27er Version nachtäglich updaten (Meldung falsche Hardware), weil ich mein Wave 2 lt. Stellantis-Server gar nicht habe. Und wahrscheinlich entsteht auch so das Problem mit der Verbindung zur Telematikbox, gelle?

    Nicht ganz. Die Problematik mit der Maps ist völlig unabhängig davon. Wahrscheinlich hast du den Stick nicht richtig vorbereitet und deswegen bekamst du diese Fehlermeldung.

    Was mit der Telematikbox passiert ist, kann ich nicht erklären.

    meine Werkstatt hat mir bereits von Updateproblemen berichtet, die nur den Crossland betreffen und in der Zentrale weiß keiner warum.

    Da ist leider deine Opel Werkstatt nicht allein. Opel weiss leider wenig bis kaum was über diese neue (Peugeot basierte!) Modelle. Und ich habe oft von meine eigene Kunden gehört, dass die Händler sich die verrückste Geschichten raushauen, um Probleme zu erklären wo sie selbst keine Ahnung davon haben.

    haben die beim Austausch mein ursprüngliches NAC mit Tomtom-Navigation nicht gegen ein baugleiches getauscht

    Doch, haben sie. Wenn du damals schon die 27er Version der Karten installiert hattest, bedeutet es dass du ein NAC WAVE2 hattest. Sie haben es durch ein anderen WAVE2 getauscht. Warum aber unter deine VIN ein anderen System registriert ist, kann ich leider nicht sagen.

    Deine VIN macht alles noch rätselhafter. Wenn ich sie in der Service Box (der internen Stellantis-Plattform) eingebe, bekomme ich die Information, dass dein Crossland ein NAC-System hat, also mit integrierter TomTom-Navigation.


    Wenn ich jedoch die Schnittstelle nutze, um zu sehen, welches der verschiedenen NAC-Systeme du hast, wird Folgendes angezeigt:

    Code
    {"vin":"W0V7H9EBXR4014389","requestDate":"2026-07-19T10:52:29+0200","devices":[{"ecuType":"ATB4S_2022_EU_WAVE1"},{"ecuType":"NAC_EUR_WAVE4_B0"}]}


    Normalerweise erscheint hier nur ein ecuType. In deinem Fall werden jedoch zwei angezeigt:


    Zuerst:

    Code
    ATB4S_2022_EU_WAVE1

    Das ist ein System ohne TomTom-Navigation, das die etwas älteren RCC-Systeme (ebenfalls ohne Navigation) ersetzt.



    Danach aber auch:

    Code
    NAC_EUR_WAVE4_B0

    Das ist eindeutig ein NAC WAVE4-System, allerdings ebenfalls ohne TomTom-Navigation. Ja, solche Systeme gibt es tatsächlich. Ich kenne sie allerdings nur aus Opel-Importfahrzeugen mit 10-Zoll-Display. Das trifft auf dein Fahrzeug jedoch nicht zu, da du ein 8-Zoll-Display hast.



    Die Firmware-Version, die dir die MyOpel-App vorschlägt, ist für ein NAC WAVE4-System gedacht (das du physisch nicht hast) und daher für dich nicht geeignet. Außerdem ist diese Version ohnehin nicht mehr die aktuellste, da anschließend noch zwei weitere Firmware-Versionen veröffentlicht wurden.


    Wenn dir die App keine Kartenupdates anbietet, bestätigt es zusätzlich, dass deine VIN auf den Stellantis-Servern mit einem System ohne Navigation verknüpft ist.


    Für dich ist aber im Moment nur Folgendes wichtig: Du hast ein NAC WAVE2 mit der aktuellsten Firmware-Version und einer inzwischen veralteten Kartenversion.

    Was auf deinen Bilder zu sehen ist ist ein NAC WAVE2. Die Version, die deine App anbietet ist aber für NAC WAVE4. Warum das so ist, weiss ich nicht, ich kann aber mit deiner VIN nachschauen, was offiziell bei dir verbaut sein sollte.

    Die aktuellste Mapversion für NAC WAVE2 ist übrigens die 28.0.0

    Als Reset hilf vielleicht mal die Batterie abklemmen, Auf den Einschaltknopf drücken, damit das System wirklich stromlos ist und von vorne hochfahren muss.

    Wird leider alles nicht helfen. Die NAC Einheit ist "gebricked".


    passiert gar nichts

    Wenn du gar nicht weiter kommst, kannst du mir die Einheit einschicken. Ich habe solche Fehler ofters aufgehoben. Es gibt aber auch Fälle, wo es nicht mehr möglich ist die Einheit zu retten.