Ich denke dass das so gewollt ist. Stell es dir andersrum vor, du hast wirklich wenig Öl drin und fährst dann eine steile Straße hoch oder runter. Dann geht die Anzeige aus. Und dann hast du ein Problem, wenn du das vergisst...
Passiert nur wenn ich bei meiner Tochter in der Einfahrt stehe.
Da ich den "Fehler" (meine Ansicht) jetzt kenne, kann ich damit leben.
Im Allgäu, Österreich oder der Schweiz würd`s scho a bissl Nerven.
Hallo ich hab gestern das 2.mal festgestellt, wenn der CLX bergauf an einem steilen Berg steht kommt die Ölkontrolle und Motorstopp.
Die Kontrolle geht auf den 5 km Heimweg auch nicht aus,obwohl wieder ebenes Gelände und ist nur durch Neustart zu löschen.
- Anzeige: Ölstand in Ordnung
-Prüfung: Ölmeßstab ist am 2. Strich von oben, eigentlich kein Grund zum nachfüllen.
- Schräglage am Berg und Sensor vorne verbaut usw. könnte sein, sollte aber doch wieder ausgehen.
Kennt das jemand von Euch?? Es soll ja Landstriche mit mehr Bergen geben wie hier in Augsburg.
Mfg Richard
Falls es euch weiterhilft beim 5.0, bei mir am 4.0 geht es so :
- Menüpunkt Einstellungen > Datum und Uhrzeit > Auto Set
- Aus-manuell
-Rds Ein
steht bei mir auf Rds Ein und funktioniert.
ja Richtig, dachte es sei die“billigere Variante“ und wenn's die kann
Scheinbar falsch gedacht
Gibt`s da Softwareunterschiede? Meiner kann das Selbständig
Hab zwar auch das R 4.0 kann aber nichts sagen. Der CLX steht seit 4 Wochen in der Garage und hängt am Erhaltungsladegerät.
Ist aber absolut Gesund, hab nur in der Arbeit gerade " Französische Wochen "
- Bisher 4 Wochen Peugeot 5008
- ab Heute bis vermutlich Weihnachten Renault Kadjar
Hallo,
also E10 wird wohl immer ein Streitthema bleiben. Ich fahr ausschließlich E10 seit es die Suppe gibt und nun ca. 20000 km auch im Crossland.
Wenn die Behauptungen zum Mehrverbrauch stimmen, dann ist es im fast nicht messbaren Rahmen.
Zügle dein rechtes Bein, das spart wirklich Sprit.
@ChrisEin ehrlicher Bericht, vom wohl einzigen der Erfahrung über mehrere CLX hat.
Ich fühle mich wohl im Auto, auch wenn die Voraussetzungen für ein " Rentnerfahrzeug" meinerseits noch nicht erfüllt sind. 
Bei mir wurden 2 neue Beplankungen incl.
Clip montiert. Hinten is gut, Fahrertür ist wesentlich besser.
Hab mich in Neuwagenhalle umgeschaut,
die Fahrertürist bei vielen unsauber montiert.Ersatzfahrzeug war ein Grandland, auch hier war die Fahrertür betroffen.
Laut FOH bekannt er könnte höchstens zusätzlich noch kleben.
Das gibt`s doch schon lange. Aber als ich das letzte mal geschaut habe, gab es für den Crossland noch keine Ausnahmegenehmigung.
Reduzierung der max. Steigung von 12 auf 8% und Erhöhung der Anhängelast.
Die Frage ist wohl eher gefällt es unserem Motörchen und der eher schwach ausgelegten Kupplung .
Des weiteren geht es hier nicht um eine Fuhre Kies im niedrigen Anhänger. Sondern um einen Wohnwagen, was den cw Wert nicht besser macht.
