Beiträge von Dicke_Wade

citycrosser :

Hab mal schnell gegoogelt. Anlasser/Starter für unsere Art Auto haben (in meinen Suchergebnissen) bis zu 2,2 kW Leistung. Gibt sicher noch stärkere. 2,2 kW ergeben bei 12 Volt einen Verbraucherstrom von 183,33... Ampere. Einiges mehr davon sollte eine intakte Batterie abgeben können, ohne kaputt zu gehen. Das dürfte auch den kurzen höheren Anlaufstrom abdecken. Bei einer Batteriekapazität von, sagen wir mal 40 Ah, könnte die intakte Batterie bei 20°C den Anlasser ca. 13 Minuten beschäftigen. Wenn man andere Verbraucher und den Anlaufstrom mal großzügig vernachlässigt.

Soviel zur Theorie.

Die SSA funktioniert von Ampel zu Ampel mal so und mal so...

Gruss Tommi

Zitat von citycrosser

Die Leistung einer Batterie errechnet sich aus Volt x Ampere = Watt.

Als ich Elektriker gelernt hab, hieß das bei Batterien noch Kapazität und die wurde in Amperestunden (Ah) angegeben. *grübel* Watt war in der Regel die elektrische Leistung eines Gerätes (Motor z.B.)

Ist aber schon laaaaange her *soiftz*

Gruss Tommi

Ladeelektronik hin, Batteriesorte her - Wenn ich die Daten aus dem ADAC-Smartstick so sehe (während der Fahrt konstant über 14 V und in Ruhe immer über 12,7 V) kann der Ladezustand der Batterie kein Kriterium sein, SSA auszuschließen. Und manchmal funktioniert es ja ...

Gruss Tommi

Bella war gestern zur Inspektion. Meine Frau sprach die Rückrufaktion an und der Meister schaute auch gleich in der Datenbank oder so nach und meinte, unser Auto sei (noch) nicht betroffen. Also wurde auch nichts diesbezüglich unternommen. Schade eigentlich, aber mit 15.000 Kilometern ist Bella ja noch ein junges Reh.

Der Zahnriemen ist dann in zwei Jahren auch dran.

Gruss Tommi

Ölstand wurde bei mir noch nie angezeigt. Steht immer "Nicht verfügbar". Gibt es da überhaupt einen Fühler, oder nur den, der dann den Mangel als Fehler anzeigt?

Wünsche dir viel Freude mit dem nun funktionierenden Stick.

Ansonsten habe ich vorhin den Stick rausgenommen, da unsere Bella morgen zur Inspektion geht. Ich hab da leider Frühschicht, also macht das meine Frau. Ich wollte Fragen bezüglich des Sticks vermeiden, die sie dann nicht beantworten kann.

Gruss Tommi

Das erhöht ja die kleine Hoffnung, dass unser Rückruf später kommt und mit grooooßem Glück der Riemen dann mit gewechselt wird, da er eh dran ist. *flööööt*

Gruss Tommi

Zitat von ThoJo78

Komisch, dass Opel nur bis 08/2018 zurückruft, während Citroen und Peugeot die gleichen Motore bis 2020 zurückrufen. Ich glaube kaum, dass PSA nur für Opel ab 08/2018 einen anderen Zahnriemen verbaut hat! 🤬

Ja das ist mir auch aufgestoßen *grüebel*

Zitat von Luccio

Mir passiert es auch regelmässig, dass ich am Ziel ankomme, der Motor automatisch ausschaltet, aber sogleich wieder startet...

Mir passiert das, wenn ich zu Hause vor dem Tor ankomme und es aufschließen will. Motor geht aus, ich löse den Gurt und schwubbs springt er wieder an.

Ich finde einige Bedingungen, die die SSA verhindern, schon etwas nervig. Darunter eben die Gurtsache. Die ist sicher so gedacht, dass der Motor nicht ausgeht, wenn man eventuell unter die Haube schauen will oder was auch immer. Aber wenn man das will, dann kann man die SSA doch vorher deaktivieren.

Gruss Tommi

Zitat von Herbert

Stimmt, hier geistert sie:

Hier die besser lesbare Version:

Start_Stopp_Automatik.pdf

ich tippe mal auf Kondensat im Auto Oder eine der vielen möglichen Störungen

Gruss Tommi

Zitat von Nightscorpion

Der Standort wird nicht vom Auto vorgegeben, sondern von der App.

Das geht nur vom Handy wenn man in der App den Standort speichert und da bleibt das Auto solange gespeichert bis man es erneut mit dem Handy aktualisiert.

selbst als mein Auto über 5 Wochen 300km entfernt bei meinen Eltern stand, sagte die App es steht draussen hier vor meiner Haustür....

So isses auch bei mir. Ich bin gerade auf Arbeit und Bella steht draußen auf dem Parkplatz. Deren Position wird in der App aber als zu Hause angezeigt. Wäre ja witzig, wenn sie (wie K.I.T.T. damals) allein wieder nach Hause fahren würde

Gruss Tommi