Beiträge von Leo_Pix

  • Reifendruckkontrollsystem

    Aber weder noch, kann kann doch sein !!!

    Ob es im APS gemacht wird weis ich nicht , aber es werden vermutlich die Signale der Räder verwendet und vom

    Reifendruckverlust-Überwachungssystem ausgewertet!


    pasted-from-clipboard.png


    Komischer weise steht alles in der BA, aber wehr schaut schon im VERBOTENEM Buch nach !

    Das gibt's sogar als PDF und die könnte man sich auch am Handy vorlesen lassen! ;)

  • Reifendruckkontrollsystem

    Weder noch ! Aber was man, bei der Verwendung der Suchfunktion (Rechts Oben die Lupe), nicht alles finden kann:


    Beitrag
    RE: Reifendruckabfallerkennung signalisiert Fehlfunktionen
    @CrossVader
    Ab welchem Druckunterschied meldet sich Reifendruckkontrolle ?
    Bei mir hatte ich rechts vorn und hinten 0,5 bar mehr nämlich 3,0 bar. Seltsamerweise bemerkte ich das nicht in der Lenkung. O,1 bar Unterschied kommt sehr häufig vor, auch noch 0,2 bar. Da hat es noch nie rot aufgeleuchtet.
    citycrosser

  • Aktuelle Kilometerstände

    142.000 km - 11/2018 - 04.05.2025 - MantaA - Diesel - 120 PS

    139.956 km - 10/2018 - 08.05.2025 - Colossos10 - Benzin - 110 PS Automatik

    116.800 km - 11/2017 - 02.01.2025 - TKI - Benzin - 110 PS


    080.000 km - 04/2018 - 01.01.2025 - enrgy - Benzin - 130 PS - Schaltgetriebe 6 Gang


    074.520 km - 01/2018 - 20.03.2025 - Herbert - Benzin - 110 PS, Automatik

    070.136 km - 11/2020 - 24.05.2024 - Kettenraucher - Benzin - 130 PS - Schaltgetriebe 6 Gang

    070.050 km - 08/2019 - 21.03.2025 - Tux - Benzin - 110 PS, Automatik


    062.000 km - 08/2018 - 28.11.2024 - Balouchen - Benzin 81 PS - Schaltgetriebe 5 Gang


    056.792 km - 01/2021 - 08.05.2025 - Leo_Pix - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    052.612 km - 12/2018 - 03.12.2024 - Odo - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    051.234 km - 08/2018 - 24.11.2024 - Wolf - Benzin - 130 PS - Schaltgetriebe 6 Gang

    050.567 km - 02/2020 - 06.05.2025 - Nightscorpion - Benzin - 130 PS, Schaltgetriebe 6 Gang


    048.800 km - 02/2018 - 31.03.2025 - brunnec - Benzin - 110 PS, Automatik

    048.361 km - 12/2018 - 07.05.2025 - Dicke_Wade - Benzin - 130 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    046.660 km - 12/2021 - 25.01.2025 - HKLS - Benzin - 130 PS, Automatik

    045.160 km - 03/2020 - 05.01.2025 - Bergkipferl - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang


    038.000 km - 02/2021 - 04.05.2025 - crosslandx51 - Benzin - 130 PS, Automatik


    026.026 km - 07/2021 - 08.03.2025 - Ju 52 - GS-Line - Benzin - 130 PS Automatik


    002.400 km - 02/2024 - 19.03.2025 - HaraldHansen - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

  • Reichweite und Verbrauchswerte Opel Crossland X

    Kurz nach nachdem ich den Bekommen hatte und ich noch kein eigenes Auto hatte (ca. 1978), da war noch sehr wenig Verkehr), zeigte mein kleiner Bruder auch so ähnliches Verhalten (Scheinwerfer ein/aus, links/rechts blinken,...). Bis mir einmal die Hutschnur hoch ging :evil:, beim Heimweg vom Kino, ca. Mitternacht, vollbesetztes Auto. Da machte ich aus voller Fahrt eine Vollbremsung und hätte ich meinem Bruder, ca. 20 km vor Zuhause, aus dem Auto geworfen (geht auch nur bei einem Bruder). Es war seeehr knapp, wurde zwar von den Anderen beruhigt :saint: , aber seither ist er kuriert !!!

  • Mechanische Handbremse einstellen

    Am Ende können auch die Bremsbelege sein. Wenn die dünner werden musst du natürlich die Handbremse mehr anziehen und dadurch geht sie auch weiter rauf. Denk mal nach wie alt sie sind bzw. wann sie das letzte Mal getauscht wurden. Vielleicht einmal Kontrollieren bzw. lassen wie dünn die Bremsbeläge schon sind.

  • ECO Modus aktiviert, System fährt herunter

    Nach dem Kauf (1/2 Jahr alt) funktionierte die Start-Stop. Aber die Start-Stop mit der Zeit immer öfter nicht. Klar im Winter auch nicht, da war es zu Kalt.

    Als der Crossi ca. 2 1/2 Jahre alt war gar nicht mehr. Einige Zeit danach begannen die Meldungen oder Warnungen mit ECO-Modus beim Einschalten der Zündung, gelegentliches Batterieladen half. Im Sommer voriges Jahr kaufte ich mir, vorsichtshalber, eine neue Batterie (VARTA 570901076 Autobatterie, AGM-Batterie) und stellte sie in die Garage. Da konnte ich nur noch 12,4V Batteriespannung (eher Grenzwertig kaputt) messen. Im Okt./Nov. dann gab die originale EFB-Batterie, trotz laden, den Geist auf (Starter schaffte nur noch das "Zucken"). Mit der AGM-Batterie funktioniert das Start-Stop jetzt wieder. Ausgenommen bei niedrigen Temperaturen und niedriger Batterieladung, ohne händischem Nachladen, (Da dürften mehrere Fahrten um die 15km und eine Strecke von ca. 100km die Woche) nicht so richtig ausreichen um die Batterieladung so hoch zu halten dass das Start-Stop permanent funktioniert. Ich vermute ja, dass die Steuerung des Batterieladens mittels SW, an Stelle eine permanenten Ladung wie früher, einer gewissen Bandbreite unterliegen. Sonst könnte es nicht vorkommen dass es bei einigen Crossis keine Probleme gibt und bei Andern aber schon. Fahre ich aber 1-2 Stunden "durch die Gegend" dann funktioniert Start-Stop auch wieder.

    Als alternative Fehlerquelle könnte ich mir einen "abgenützten Starter" vorstellen, hatte ich bei einem Ex-Auto, da war die Batterie fast Leer bei einer Einkaufsfahrt mit 2-3 Standortwechel, der Starter saugte immens viel Strom. Hatte den Tipp von einem Pannendienst. Der FOH prüfte immer nur die Batterie, aber nie den Stromverbrauch des Starters.