Ich glaube, du liegst hier falsch.
FPW9.55535/03 ist meines Wissens die neuere Norm. So auch die Aussage vom Peugeot-Händler, der auch Opel-Service macht.
Ist scheinbar aber noch nicht bei allen Opel-Händlern angekommen...
Kein Problem.Wenn der neue Zahnriemen weitere 80 tausend hält mit dem Öl meiner Wahl,ist Gut.
Ich bleibe dabei.
warum? Das ist die aktuelle Version:
Das war vor einigen Jahren.
Ich Verwende das von PSA-Freigegebene Motoröl 0W30 - B71 2312 Nach dem Zahnriemen Tausch.
Öl und Filter werden alle Max. 10 Tausend Kilometer Gewechselt.
Das Getriebeöl alle 20 Tausend Kilometer.
Die Zündkerzen Alle 25 Tausend Kilometer und das sind die NGK 97999.
Als Kraftstoff Additiv was ebenfalls Vorgeschrieben ist kippe ich alle
2 Tausend Kilometer STP 51200L Benzin Additiv 200 ml in den Tank.
Seit Zahnriementausch habe ich schon 13 Tausend KM.Hinterlegt.Heutiger KM Stand ist 93769.
ich ließ meinen Zahnriemen nach 45 000 km wechseln (5,5 Jahre) , der sah auch nicht mehr gesund aus allerdings auf Gewährleistung.
Ich ließ auch Ölpumpen Sieb reinigen mit der bitte mir die Bilder zu machen , die Werkstatt ''vergaß'' es natürlich und ich dürfte nicht sehen in welchen Zustand sich der sieb befand ... .
Angeblich war da nichts zu sehen und der ganze Spaß hat mich um die 170 € gekostet...+Leihwagen Natürlich.Hast du eventuell noch Bilder von deinem Ölpumpensieb ?
Tut mir leid für die Späte Antwort.Mein Sieb Vorher und Nacher.Obwohl es nicht sehr Verschmutzt ausschaut waren aber sehr viele schmutz Partikel drinnen.Und ab jetzt verwende ich 0 W30 Motoröl.Und der Neue Riemensatz ist Von INA.
Bin gespannt ob meine halten und wie lange.Der Jährliche tausch und die Kosten sind niemanden angenehm.Egal wie Teuer die Puffer sind man kann sich nicht einfach auf der Strasse drunterlegen.Eine Bühne oder Grube ist schon Hilfreich.
Habe mir wieder 2 Stück Anschlagpuffer gekauft(ebay 81,90.-) aber dieses mas pluss mit 2 Komponenten kleber Montiert da immer nur der Zapfen was in das Loch kommt abreist.
Da ich ein Opel Crossland X mit erstzulassung 2018 und 60 KW habe ist in dieses Modell kein Start-Stop Automatik Verbaut.Ansonnsten ist alles andere Verbaut wie Sitz und Lenkradheizung,Elektrische Sitzverstellungen beidseitig
und vieles mehr.
Die Garantie war bei mir schon na 2 Jahren futsch.Dazugekauft habe ich noch 1 Jahr Premiun Garantie aber
es passierte nichts während die garantie Zeiten.Leider habe ich in die Tasche greifen müssen aber
Gott sei dank noch Rechtzeitig.Der Motor wurde schon von anfang an mit Dexos 2 befüllt von Opel
Fachwerkstatt aber das wiederholt sich nicht mehr.Habe mich entschieden da ich kein Start-Stop
habe das ich 0W-30 Öl verwende und Tausche den Zahnriemen wieder auf Sicht aber Spätestens
nach 80 Tausend Kilometer.Ölwechsel nach 10 Tausend Kilometer sammt allen Filter.
Zündkerzen alle 25 Tausend.Die Kupplung hielt bis 40 Tausend.
Die Bremsen Komplett mit Scheiben Vorne und Hinten so wie die Federbein Stützlager vor 2 Jahren Getauscht.
Rostvorsorge,Hohlraumschutz alles erledigt.Lediglich die Anschlagpuffer habe ich immer wieder Verloren.
Heute ist die Zeit gekommen um nach dem 80 Tausender Öl und Filterwechsel
den Zahnriemen nach 80845 Km zu tauschen natürlich neues Öl und Filter.
Hat schon die Franserei begonnen und deshalb musste auch die Ölwanne runter um den Sieb
zu reinigen.Hätte ich noch 1 Tausend Kilometer gewartet hätte es vielleicht schlimme folgen gehabt.
Habe die Puffer rundherum angeklebt aber durch die schwache Federung ist alles aussichtslos.
Wenn die Fahrbahn etwas uneben ist schlendert das Hinterteil hin und her und da wenn etwas zuladung da ist sind die Puffer weg.Sie gehen verloren und der Wagen muss nicht Vollbeladen sein.Habe die zweite Garnitur eingesetzt aber dieses mal ohne Kleben.Habe schon gelesen das die Puffer von Citroen aus Gummi sind und Citroen hat damit keine Probleme.Nur habe ich leider versäumt den Artikelnummer aufzuschreiben.Die Vorderen Domstreben habe ich jetz auch schon das zweite mal getauscht aber nach einiger Zeit ca.2000 KM scheuern sie wieder beim Lenkrad Drehen.
Hauptsächlich die Rechte seite.Hilft auch kein nachfetten mit Sylikon fett.Habe gerade 79 Tausend kilometer drauf.Zahnriemen noch OK.
Habe sie schon einmal ersetzt aber wenn keiner mehr da ist wird es beim TÜV auch nicht bemänbelt.
