Stimmt. Wird bei mir jetzt auch angezeigt. Muss Ich mal versuchen ob das mit der Bluetooth Verbindung wenigstens funktioniert.
Warte noch immer auf RM meines FOH wegen der Verifizierung und der Live Navigation Freischaltung bzw frage ab wann das zählt ( Ab Erstzulassung oder ab Aktivierung ), soll ja 3 Jahre umsonst sein.
Ja, das Denke Ich mir, wollte es eher Posten wegen den ganzen technischen Daten das man ggf vergleichen kann 
Ok. Aber alle 10tkm oelwechseln find Ich auch schon sehr uebertrieben und viel.
Dann ist das fuer mich ein Konstruktionsfehler seitens PSA bei dem Motor.
Selbst bei unserem 15 Jahre alten Fiat Punto muss Ich, trotz Kurzstrecken Betrieb nur alle 30tkm wechseln und das war bisher Ok so. Beim Vectra C selbiges.
Da erwarte Ich auch beim CLX nix anderes.
PSA seitens alle 1.2 Produktionsdatum März 13 bis April 17.
Seitdem wird ein anderer Riemen verbaut (der aber auch das verkürzte Wechselintervall hat)
Danke. Dann sollte Ich ja sicherheit haben.
Der Intervall ist 6 Jahre bzw 100000 km, richtig?
Vielleicht hilft es auch hier mal zu schauen:
Entweder über die Fahrzeug Nummern oder Manuell suchen.
Über folgenden Manuelle Auswahl Weg hab Ich die Daten gefunden.
Das dürfte auch zu den meisten hier angemeldeten CLX en passen:
OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) Petrol 2020 1.2 (75)
Dann könnt Ihr auswählen zwischen den PS Werten 131 , 110 und 82
Dürft nur nicht über den Browser zurück gehen, falls mal nötig , sondern den zurück Button der Seite oben rechts nutzen, sonst fliegt Ihr wieder von der Seite.
Speziell für meinen CLX ( BJ 2020, Benzin 1.2 , 131 PS ) hab Ich folgende Batterie Daten bekommen:
YBX7096
YBX7000 EFB Start Stop Plus Batterien
YBX7096 12V 75Ah 700A Yuasa EFB Start Stop Battery
Kapazität Ah (20 Std.): 75Kapazität bei 20-Stunden-Rate (Ah): 75Kaltstartfähigkeit (A) EN1: 700
* Deutscher Verband der Automobilindustrie
Im Vergleich zu herkömmlichen Autobatterien
| Gehäusetyp | L3 EFB |
|---|---|
| Spannung | 12V |
| Kapazität bei 20-Stunden-Rate (Ah) | 75 |
| Kaltstartfähigkeit (A) EN1 | 700 |
| Mittelgewicht mit Säure (kg) | 19.3 |
| Zellanlegung | 0 |
| Klemme | T1 |
| Empfohlene Laderate (Amp) | 4 |
| Handles | Yes |
| Pol-Entlüftung | Ja |
| Ladezustandsanzeige | Ja |
| Wasserverlust | W3 |
| Charge Retention | C2 |
| Vibration | V3 |
| Endurance | M1 |
| Kapazität Ah (20 Std.) | 75 |
| Klemmentyp | T1 |
| Länge (mm) | 278 |
| Breite (mm) | 175 |
| Höhe (mm) | 190 |
| Feature Range | YBX7000 EFB Start Stop Plus Batteries |
Nochmal zusammengefasst bitte.
Das Problem mit dem Zahnriemen der sich auflöst, welche Baujahre betrifft das denn jetzt genau? Oder ist das durchweg bei allen so?
Meine neue Heckkombi kommt naechste Woche. Werde dann auch am WE umbauen und Berichten.
*Hust*
Falls es noch jemanden gibt ders nicht weiss.
E Auto haben keine Zukunft und fertig.
Wenn die Erde in wenige Jahren kaputt ist, merkens die Politiker vielleicht mal...
Unsere Kinder bedanken sich und duerfen dann nur noch zur Arbeit laufen ...!
LEDs umloeten ist kein Problem. Hab das An diversen Lampen auch schon gemacht, das sog. Reflowen.
Ich denke aber eher das nicht die LEDs, sondern die Elektronik dahinter kaputt geht.
Das fast immer so bei allen LED Lampen.
In den LED Scheinwerfern sind doch garkeine Standlichtbirnen verbaut?! Is doch nur das Tagfahrlicht aus LED was die Funktion uebernimmt.
Oder reden wir hier von der Heckbeleuchtung?
