Das steht sogar in der BA vom Crossi 
Beiträge von Nightscorpion
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Denke am besten Orientiert man sich hier auch bei den Peugeot Modellen mit demselben Motor, die aber schon länger auf dem Markt sind.
Was ich in meiner Zeit hier im Forum bisher so mitgenommen habe um die Haltbarkeit des Motors oben zu halten sind folgende Sachen die man Regelmässig machen muss oder kontrollieren soll:
- Öl wechsel am besten 1 x Jährlich machen ( bei wenig Fahren sowieso mindestens das )
- Zündkerzen 1 x Jährlich wechseln ( Bei wenig Fahrern wohl auch sinnvoll )
- Zahnriemen öfters kontrollieren ob sich dieser auflöst ( Hier kommts aber auch auf die BJ drann an, da es hier auch schon unterschiedliche Qualitäten gab, die aber über die Jahre wohl verbessert wurden )
- Um den Turbo zu Pflegen sollte man diesen immer etwas abkühlen lassen, entweder z.b 30 sek nach der Fahrt ( besonders wenn man schneller fuhr ) oder man fährt auf der "Zielgeraden" langsamer, kurz bevor man ankommt um ihn durch den Fahrtwind noch etwas zu kühlen.
Ist zwar lästig wie Ich finde, aber wenn man den Wagen länger fahren möchte, sollte man das so machen.
Grade was Zündkerzenwechsel betrifft oder den im Öl Laufenden Zahnriemen, so kannte Ich das nicht bei unseren Alten Autos.
Da sind in 15 bis 18 Jahren 1 bis max 2 mal die Zündkerzen gewechselt worden, der Zahnriemen vielleicht 1 x ....
Und Turbo gabs keinen.... Aber das Warmfahren des Motors haben wir immer beachtet. Daher hielten diese auch ewig und fahren teils immer noch!
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Auch passend zum Thema aus einem gestrigen Beitrag vom SWR ( Die ersten 10 min )
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naja, Ich hab das anders gelesen und gehört.
Du musst auch bedenken das die Statistik nicht verglichen werden kann mit brennenden Autos, da es wesentlich mehr Verbrenner als E Autos gibt! Deswegen auch seltener....
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Sofern die Autopreise, Ladedauer, Reichweite und Lademöglichkeiten der eines normalen Benziners im Vergleich dasselbe ist, ist Elektroauto auch interessant. Aber so wie es aktuell ist kaum, zumindest für mich nicht!
Dazu kommt auch immer das man daheim eine Lademöglichkeit bauen muss, was bei mir mit erheblichen Kosten und Aufwand verbunden wäre ( Muss draussen quer über den Hof alles aufreissen und dann irgendwo eine Säule hinsetzen wo Ich laden kann....), da Ich, trotz Garage unterm Haus, direkt unter meinem Schlafzimmer, kein E Auto hinstellen oder Laden möchte aufgrund der Brandgefahr! Es wird auch ausdrücklich davor gewarnt nicht in Garagen oder am Haus direkt zu Laden deswegen.
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Also ich fand das mit der 10.000er Gruppierung eigentlich ganz gut.
Dann führ es doch so weiter. Ist ja auch besser und übersichtlicher, aber manche haben es noch nicht verstanden, genauso wenig wie sich richtig einzureihen....
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Verschleissgrenze = 1,6mm?
Wenn man die nur im Sommer fährt kein Problem, aber da man 4S Reifen eigentlich ja auch im Winter fahren möchte, darf man eigentlich nicht mehr unter 4mm fahren. Daher seh Ich die auch als abgenutzt an mit 4mm.
Und das sieht die Rennleitung genauso wenn ein Unfall im Winter passiert!
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Hast Du Fotos von den Felgen?
Bin auch am überlegen mir nen 2 Satz wieder zuzulegen.
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090.500 km - 11/2018 - 16.07.2021 - Manta A - Diesel - 120 PS
076.750 km - 08/2017 - 10.11.2020 - Jörg - Diesel - 120 PS
072.000 km - 11/2017 - 22.07.2021 - TKI - Benzin - 110 PS
062.494 km - 09/2017 - 02.09.2020 - Christa - Diesel - 120 PS
059.595 km - 10/2018 - 10.08.2021 - Colossos10 - Benzin - 110 PS, Automatik
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