Da ich kein neues Thema aufmachen wollte, habe ich den Beitrag mal hier hin gepackt.
Nachdem schon einige „Superlativen“ 
zum Crossland verbreitet wurden, kann ich auch eine hinzufügen:
„Selbstheilung“ 
Mein Keyless-System oder auch die Zentralverriegelung hatte gesponnen. Ich habe es ja kurz in meinem Beitrag im Thema ADAC-Smart-Connect – Ferndiagnose angesprochen.
Angefangen hat es vermutlich schon vor einigen Wochen. Da hat 2 oder 3 Mal die Kontaktfläche zum Öffnen am Türgriff (Fahrerseite hinten) nicht reagiert. Das Problem war dann aber von selbst wieder weg.
Dann kam eine Phase, in der das Keyless-System regelrecht ausgerastet ist. Nachfolgend einige Beispiele:
- Ich öffne die Fahrertür (egal ob über die FB oder die Kontaktfläche) und steige ein. Während ich einsteige höre ich wie die Schlösser wieder angesteuert werden. Ich hatte das auch schon so, dass die Schlösser nicht nur einmal, sondern 2 oder 3 mal öffnen und schliessen.
- Kontaktflächen haben abwechselnd an allen Türen nicht immer funktioniert.
- Der Clou war, dass der CLX nach einer Fahrt, nachdem ich ausgestiegen war, automatisch verriegelt hat, obwohl es diese Funktion nicht gibt. Ausnahme: Öffnen mit der FB und es wird keine Tür geöffnet, dann wird das Auto nach Zeit X wieder automatisch wieder verriegelt.
Die Fernabfrage durch den ADAC und die Abfrage durch eine ADAC-Mitarbeiter am Autohatte keinen Fehler gefunden, siehe auch hier:
Die Ferndiagnose
Öffnen und schliessen mit der FB hat immer funktioniert.
Anfangs bin ich von einem Kabelbruch bei einer der Türen ausgegangen. Da zwischenzeitlich alle Türen betroffen waren, denke ich es war ein Steuergerät. Für das Keyless-System müsste es ein zusätzliches Steuergerät geben, ich habe allerdings keine nähren Informationen dazu gefunden.
Im Fehlerspeicher war ja trotz mehrerer Abfragen nicht zu finden. Der ADAC-Mitarbeiter, mit dem ich bei der Fernabfrage telefoniert hatte, sagt mir noch: Der Kollege wird, wenn er im Fehlerspeicher vor Ort nichts findet, die Batterie abklemmen, damit sich die Steuergeräte „reseten“.
Das hat der ADAC-Mitarbeiter aber nicht gemacht. So etwas würde er nur im äussersten Notfall machen. Wenn sich dadurch die Steuergeräte aufhängen würden, dann hätte ich ein Problem. Wenn das eine Werkstatt machen würde, dann wäre es deren Problem und sie müssten es lösen. 2 ADAC-Mitarbeiter, 2 unterschiedliche Aussagen und die 2. Aussage kann ich auch nicht nachvollziehen.
Die Batterie habe ich dann nach ein paar Tagen selbst abgeklemmt und gehofft, dass sich das Problem erledigt hat. Leider nicht, es ging munter weiter.
Nun kommt die „Selbstheilung“: Seit einigen Tagen funktioniert das Keyless-System wieder einwandfrei und ich hoffe es bleibt so. Keine Ahnung, was es war.
