@Luemborg
Die Reichweite des Keyless-System ist sehr gering, also nicht so tragisch, siehe hier:
Beiträge von Herbert
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@OldChatterhand
Es gibt beim Keyless-System noch eine Situation, bei der man den Wagen von aussen nicht verriegln kann. Ist zwar logisch, bin aber schon einmal darauf hereingefallen.
Hab mich ins Auto gesetzt, um mit den Einstellungen zu spielen. Also Zündung eingeschaltet (Start ohne Bremse zu treten). Einstellungen gemacht und wieder ausgestiegen. CLX lies sich nicht verriegeln. Ich habe auch erst einmla blöd geguckt
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Logisch, die Zündung war noch an
. War eben noch gewöhnt, den Zündschlüssel anzuziehen 
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Hurra, ich habe schon wieder etwas bei Dir gewonnen
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Also ich hatte die unterschiedlichsten Termine (Siehe unten), letzlich waren es 4 Monate. Es richtet sich ja auch nach der jeweiligen Auftragslage bzw. Auslastung des Werkes.
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Zweitschlüssel im Wagen liegen?
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@Wildbird
Chris , das sind ja auch Monstermaschinen. Den größten Motor, den ich je privat in einem Auto hatte, war ein V6 mit 3,8 l und 188 PS (Chevrolet Transsport). Motor war eigentlich auch sehr leise, hatte aber den typischen Klang der Ami-6-Zylinder. Für amerikanische Verhältnis war das damals ein "Mini-Motor"
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@Wildbird
Chris, mit dem Motor vom Cayenne könntest Du 3 CLX ausrüsten: OK, 1 Zylinder würde fehlen, aber die 4,5 Liter und die 250 kW würden ausreichen -
Meist kommt ein Erklärungsschreiben dazu vom FOH mit den Worten
Andreas, soweit ich mich erinnern kann, kommen diese Schreiben irekt von Opel und nicht vom FOH
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@cross65
Das überlasse ich lieber SAGA
