Beiträge von Herbert

Hi, ich fand das heute eine sehr gelungene Diskussion. Noch eine kleine Anmerkung dazu. Da Andreas dasso drastisch beschrieben hat, was mit schlechten Reifen hinten passieren kann.

Außer in in den Anfangszeiten, in den denen ich (mangels Kohle) sehr abgehalfterte Autos gefahren habe, wurden meine Reifen nie bis zum Limit abgefahren. Das Wohl meiner Familie und meins war mir immer wichtiger (beim Insignia war es leider etwas teurer ). Da wir alle schon vernünftiger geworden sind, dürften wir da auf einer Wellenlänge sein.

Ein Reifenplatzer hinten habe ich übrigens schon überstanden, war damals mit dem Kadett A, den (nicht sehr lange - ist mir unter dem A.. weggerostet) wärend meiner Bundeswehrzeit gefahren habe.

@cross65
Andreas, das habe ich nicht verstanden

@cross65
Andreas, so weit ich das Bild richtig interpretiere, kann man das auch. Nur die Symbole sehen etwas anders aus. Beim Lüftersymbol gibt es links und rechts die Verstellmöglichkiten.

@OldChatterhand
Nach dem Du das nun gelesen hast, wirst Du doch sicherlich schnellstens den Einbau in Auftrag geben. Berichte bitte dann, was der FOH dafür genommen hat. Es ist hier schon so viel über das Brlilenfach geschrieben worden, dass es fast schon ein "must have" ist, das zu haben

Zitat von Wildbird

wenn denn neue drauf sollen kommen die dann neuen Reifen hinten drauf und die von hinten gehen nach vorne.

Aber dann auswuchten oder nicht?

Ok, ich habe auch nochmal "gegoogelt". Man kommt immer auf ähnliche Artikel, die aber anscheinend die selbe Quelle haben, hier ein Beispiel:

Welche Reifen auf welche Achse?: Die besseren Reifen gehören nach hinten

Viele Autofahrer sind sich beim Reifenwechsel unsicher, ob sie die besseren Reifen vorne oder hinten montieren sollen. Warum Reifen mit dem frischeren Profil…

www.auto-motor-und-sport.de

Also tatsächlich, die besseren Reifen nach hinten

Auf einer anderen Seite habe ich dann noch diesen Absatz gefunden:

Die besseren Reifen müssen immer nach hinten. Die unterschiedlichen Abnutzungserscheinungen resultieren aus größerem Abrieb an der angetriebenen Achse. Dadurch kommt es zwangsläufig zu verschiedenem Verschleißbild an den Reifen. Aus diesem Grund wird auch empfohlen, die Räder regelmäßig von vorn nach hinten zu tauschen, um ein gleichmäßigeres Abriebsbild zu erreichen.

Da ist doch die Tauscherei bei einem Frontantrieb für die Katz . Der Absatz kann sich doch dann nur auf einen Heckantrieb beziehen .

Zitat von haga

besseren Reifen, auf die Hinterachse gehören

Hans, ein interessantes Thema, da gehen die Meinungen der (sogenannten) Experten auseinander. Der Eine sagt so und der Andere wieder anders.

Zitat von Wildbird

Insi und 20 Zoll Felgen kann ich es auch verstehen sehr empfindlich

@Gerd, @Wildbird

Ihr seid ja wieder schnell, war kaum mal weg, da hagelt es wieder Nachrichten

Chris, bei 245/35 haut schon einiges durch und Du hast quasi keinen Felgenschutz. Verschleiß war auch schon heftig, obwohl ich keine Kavalirstarts hingelegt habe.

Wie man sieht, gibt es dazu verschiedene Meinungen.

Zitat von Wildbird

Aber auch die werde ich von vorne nach hinten und umgekehrt wechseln lassen

Das werde ich sicherlich auch machen, da der Verschleiß durch den Frontantrieb vorne größer sein dürfte (war zumindestens bei meinen vorherigen Autos so). Auswuchten ja oder nein, werde ich dann entscheiden bzw. meinen FOH dazu befragen.

Gerd,
bei meinem Insignia hatte ich die Sommerreifen bei meinem Reifenhöändler eingelagert und er hat sie immer neu gewuchtet. Ein Unwucht kann sich immer einschleichen (Randstein oder auch fehlendes Gewicht).

Bei unserem kleinen Fiat machen wir es nicht jedesmal, ererricht ja auch nicht höhere Geschwindigkeiten