Beiträge von Herbert

    013.606 km - 10/2017 - 03.03.2018 - Gerd - 1,2 Benzin - 110 PS Automatik Start/Stopp
    011.873 km - 08/2017 - 13.02.2018 - Jörg - Diesel - 1.6 120PS Start/Stopp
    011.741 km - 09/2017 - 21.02.2018 - Christa - Diesel - 1.6 120 PS Start/Stopp
    008.966 km - 07/2017 - 28.02.2018 - Wildbird - 1,2 Benzin - 130 PS Start/Stopp
    008.147 km - 10/2017 - 28.02.2018 - Cross-Paul - 1.2 Benzin - 130 PS Start/Stopp
    004.620 km - 11/2017 - 01.03.2018 - TKI - 1,2 Benzin - 110 PS Start/Stopp
    004.563 km - 11/2017 - 04.03.2018 - Netti - 1,2 Benzin - 130 PS Start/Stopp
    004.450 km - 09/2017 - 07.02.2018 - crosslandx51 - 1,2 Benzin - 110 PS AutomatikStart/Stopp
    004.444 km - 08/2017 - 18.02.2018 - nija0117 - 1.2 Benzin- 130 PS Start/Stopp
    002.187 km - 11/2017 - 20.02.2018 - Didi53 - 1,2 Benzin 130 PS/ Start/Stopp
    002.008 km - 11/2017 - 21.02.2018 - markus34e - 1,2 Benzin - 110 PS Automatik Start/Stopp
    001.927 Km - 12/2017 - 11.02.2018 - Crossinaut - 1,2 Benzin - 110 PS
    001.373 km - 01/2018 - 28.02.2018 - SAGA - 1,2 Benzin - 110 PS Start/Stopp
    001.300 km - 02/2018 - 26.02.2018 - Heidi - 1,2 Benzin - 130 PS Start/Stopp
    000.764 km - 01/2018 - 05.03.2018 - Herbert - 1,2 Benzin -110 PS Automatik Start/Stopp
    000.709 km - 02/2018 - 04.04.2018 - Luemborg - 1,2 Benzin - 110 PS Start/Stopp
    000.614 km - 01/2018 - 23.02.2018 - crossi67 - 1,2 Benzin - 110 PS Automatik Start/Stopp

    @Luemborg
    Christian, Du bist Deiner Zeit vorraus :D


    @OldChatterhand
    Es gibt beim Keyless-System noch eine Situation, bei der man den Wagen von aussen nicht verriegln kann. Ist zwar logisch, bin aber schon einmal darauf hereingefallen.
    Hab mich ins Auto gesetzt, um mit den Einstellungen zu spielen. Also Zündung eingeschaltet (Start ohne Bremse zu treten). Einstellungen gemacht und wieder ausgestiegen. CLX lies sich nicht verriegeln. Ich habe auch erst einmla blöd geguckt ?( .
    Logisch, die Zündung war noch an :m0040: . War eben noch gewöhnt, den Zündschlüssel anzuziehen :m0045:

    @Wildbird
    Chris , das sind ja auch Monstermaschinen. Den größten Motor, den ich je privat in einem Auto hatte, war ein V6 mit 3,8 l und 188 PS (Chevrolet Transsport). Motor war eigentlich auch sehr leise, hatte aber den typischen Klang der Ami-6-Zylinder. Für amerikanische Verhältnis war das damals ein "Mini-Motor" :D .