Beiträge von Herbert

Zitat von Nightscorpion

Also alles auf Anfang und es kommt wieder 5W30 rein wie damals evtl auch

Aber mit einer anderen Spezifikation. Damals war es das Öl nach GM-Vorgaben.

Hallo dumetrulo und herzlich wilkommen im Forum.

Die Anschlagpuffer sind bei allen Crossland indentisch, egal ob CLX oder CL (Facelift). Hast Du Ihn privat oder bei einem Händler gekauft? Beim Händler würde ich ihn nachsehen lassen, ob beide Puffer noch vorhanden sind. Bei einem Privatkauf musst selbst nachsehen.

@DerStrandlaeufer

Das Teil ist sehr billig, sieht aber auch billig aus. keine Ahnung, ob Du Dir damit einen Gefallen tust.

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Links der Puffer aus Deinem Beitrag, rechts der Puffer von Citroen, siehe auch Beitrag 199. Das Teil mit den 2 Nasen, dass ja in den Traversen steckt, sieht bei Citroen stabiler aus.

Edit: Kommt übrigens direkt aus China.

Zitat von Dani-Ela

ein "ab", somit wird es letztendlich wohl wieder mal (viel) teurer

so ist es sicherlich. Die Übersicht gab es auch schon früher:

Thema

Richtpreise für Austausch von Bremsen usw.

Im Nachbarforum (Mokka) habe ich einen Link für Richtpreise für den Austausch von Auspuffendtopf, Bremsen, Stossdämpfer und Zahriemen gefunden. Damit der Beitrag nicht untergeht, habe ich einen eigenen Thread angelegt.

https://www.opel.de/service/angebote/osko.html

Man muss nachsehen, ob der eigene FOH an dieser Aktion teilnimmt. Wenn nicht, kann man den Link für Verhandlungen verwenden.

Herbert

29. November 2022

auch mit entsprechenden Kommentaren.

Zitat von DerStrandlaeufer

Aauf meinen Fotos ist das Loch eigentlich nicht zu erkennen.

Undeutlich, aber sichtbar, man muss nur wissen wo es sein soll. Vergrößere mal das Foto.

@DerStrandlaeufer

Schau mal im Beitrag #212, das 2. Foto ist von der rechten Seite. Du musst einfach mal mit den Fingern fühlen.

Strandläufer2.jpg @DerStrandlaeufer

Ich habe das Bild noch mal bearbeitet. Linker Pfeil Loch in der Traverse zur Aufnahme des Puffers, rechter Pfeil Vertiefung für den Anschlag des Puffers. Auf der rechten Fahrzeugseite ist est ähnlich, manb kommt nur schlechter dran.

Zitat von DerStrandlaeufer

bei meinen Foto´s nicht

Sehr undeutlich, aber auf der linken Seite erkennbar, ist Dein Bild, nur bearbeitet:

Strandläufer.jpg

Zur rechten Seite muss ich mal nachsehen, ob es ein passendes Bild gibt. Falls nicht, dann musst Du dich nur nach dem oberen Anschlag richten (Vertiefung).

Zitat von Klingenkreuzer

richtig fest sitzt

Das siehst Du nicht wirklich . Der Teil. der abreißt ist ja nicht sichtbar, sitzt unter dem Metallteil (keine Ahnung wie sich das Ding fachlich nennt ).

Nur einfach zur Erinnerung:

Zitat von Herbert

Benzinmotore ohne Partikelfilter:

EB2DT = 110 PS / 81 kW

EB2DTS = 131 PS / 96 kW

Benzinmotore mit Partikelfilter:

EB2ADT = 110 PS / 81 kW

EB2ADTS = 131 PS / 96 kW

Alles anzeigen

Einfache Erklärung:

Alte Motoren, also ohne Partiklefilter nun 5W-30 Spezifikation FPW9.55535/03

neuere Motoren, mit Partikelfilter 0W20 Spezifikation PSA B71 2010