Erst durch den Widerspruch von @Colossos10, also Henner, ist mir klar geworden, dass ich nicht alle Kombinationsmöglichkeiten konsequent ausprobiert habe. Nachfolgend mein korrigierter Beitrag, die Änderungen habe ich entsprechend markiert:
Die Funktionen Geschwindigkeitsregler und Geschwindigkeitbegrenzer Schließen sich gegenseitig aus , aber die Tasten „SET“, „RES“ und „MEM“ können bei beiden Funktionen verwendet werden. Obwohl ich den CLX schon 1 1/2 Jahre fahre, ist mir das nicht aufgefallen (benutze meistens nur den Geschwindigkeitsregler/Tempomat).
Geschwindigkeitsregler:
Für die Einstellung einer gewählten Fahrgeschwindigkeit über die Tasten „SET“ und „RES“. Solange man nicht abbremst, kann der Gasfuß zur Seite gestellt werden.
Schildererkennung ist nur informativ, die erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung wird zwar angezeigt, kann aber nicht mit der MEM-Funktion übernommen werden. Auswahl über die Set-Taste bzw. Rset, falls man abbremsen musste.
Wenn der Geschwindigkeitsregler aktiv ist, d. h. eine Geschwindigkeit ist eingestellt (grüne Anzeige) und ein neue Geschwindigkeitsbegrenzung über die Schildererkennung angezeigt wird, dann ist die „MEM“-Taste aktiv und kann für die Übernahme verwendet werden.
Geschwindigkeitsbegrenzer:
Damit können erkannte Geschwindigkeitsbegrenzungen mit der MEM-Taste übernommen werden. Gasfuß wird benötigt. Die eingestellte Geschwindigkeit kann mit dem Gaspedal nicht überschritten werden (nur mit einem Kickdown). Die über die Schildererkennung erkannte und übernommen (mit der Mem-Taste) Geschwindigkeit kann aber über die SET- und RES-Taste manuell verändert werden.
Der Geschwindigkeit kann aber auch über die SET-Taste begrenzt werden, wenn der Geschwindigkeitsbegrenzer eingeschaltet ist (grüne Anzeige). Man muss also nicht unbedingt den umständlichen Weg über 2 x „MEM“ gehen.
In wie weit meine Aussage der BA widerspricht oder auch nicht, muss ich nun nochmal nachlesen. Falls jemand noch einen Fehler in meinem Beitrag findet, bitte melden.