Beiträge von helencrx

079.000 km - 11/2018 - 13.02.2021 - Manta A - Diesel - 120 PS

076.750 km - 08/2017 - 10.11.2020 - Jörg - Diesel - 120 PS

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051.888 km - 10/2018 - 09.03.2021 - Colossos10 - Benzin - 110 PS, Automatik

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039.620 km - 11/2017 - 01.02.2021 - Kennwortvergesser - Benzin - 130 PS0

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030.000 km - 09/2017 - 01.03.2021 - crosslandx51 - Benzin - 110 PS, Automatik

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029.380 km - 01/2018 - 05.03.2021 - Herbert - Benzin - 110 PS, Automatik0

026.940 km - 04/2019 - 18.02.2021 - baltimore - Benzin- 110 PS

024.408 km - 11/2018 - 28.03.2021 - Zeitzman- Benzin - 130 PS , Man. Getr.

024.333 km - 05/2019 - 26.01.2021 - Cubitus57 - Benzin - 110 PS, Automatik

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019.300 km - 03/2019 - 10.03.2021 - DerEttringer- Benzin 110 PS, Automatik

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011.500 km - 08/2018 - 18.01.2021 - Balouchen - Benzin 81 PS, Schaltgetriebe 5 Gang

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006.398 km - 09/2019 - 28.02.2021 - eidi1976 -Benziner 110 PS

Ich habe die Zündkerzen wechseln lassen, das ganze ging nur 20 Minuten und ich musste doch nur 91 Euro zahlen. Meister meinte, dass er mir aus Versehen die alten Preise genannt hat, keine Ahnung, was sich so groß verändern kann, dass es um die Hälfte weniger kostet aber zufrieden bin ich!

Und wahrscheinlich reine Einbildung aber das Auto läuft jetzt etwas runder als früher.

Zitat von Nightscorpion

An sich ne tolle idee. Aber was passiert wenn das Band unten drinn geblieben waere? Das verstopft doch mit Sicherheit irgendwas....?!

Das Band war stark genug und ist super klebrig, es ist ein Stoffband was sich sehr schwer reissen lässt. Das Risiko war schon da aber ich habe das trotzdem in Kauf genommen, weil ich das Ding beruflich seit Jahren gut kenne und täglich benutze

Ich habe das gewundene Teil auch mit geklebt, dass es nicht nach unten rutschen konnte. So war das ziemlich fest. Würde es aber generell nicht empfehlen!

Ich habe gestern einen Intelligenzschub bekommen und habe einen Test gemacht. Ich habe medizinisches Tape auf dem Stab geklebt, was auch Flüssigkeiten teilweise absaugt. Dann theoretisch müsste ab dem Punkt muss kein Öl mehr zu sehen sein, wo es noch oberhalb davon sauber ist, und der Rest müsste vom Rohr verschmiert sein. Anbei das Bild und es ist schon unterhalb der Max Linie...

Das mit Geruch werde ich allerdings am Donnerstag mal ansprechen.

Zitat von Nightscorpion

Wischst du den Stab ab beim ersten mal, steckst ihn wieder rein und dann nochmal raus zur Kontrolle?

Genau so habe ich es 4-5 Mal gemacht, sieht jedes Mal so aus.

Noch ein Foto wo man den Streifen sehen kann. Bin ich zu pinselig, vielleicht ist das Öl oberhalb Max durch Kontakt am Rohr beim Rausziehen entstanden? Kein Plan..

Zweites ist was ich unterhalb Öldeckel sehe. Da habe ich bisher nicht reingeschaut, soll es so "leer" aussehen?

Hallo,

Ich muss wieder nach Rat fragen.

Heute habe ich die Flüssigkeiten kontrolliert und festgestellt, dass Ölstand am Messstab viel zu hoch ist. Der Messstab ist bis ins Kunststoffteil mit Öl bedeckt, und ja das Auto steht gerade, Motor lief zuletzt gestern und vor einem Monat war der Stand etwas unter Max. Siehe Foto.

Es gibt keine Meldungen, wenn ich das Auto starte. Kühlflüssigkeit war zuletzt etwas unter Max und jetzt zwischen Max und Min in der Mitte. Wenn ich den Öldeckel entferne sieht es drin nicht voll aus, ich sehe nur einige Metallteile die mit etwas Öl bedeckt sind.

Und ich weiß nicht ob ich mir das einbilde, aber das Öl riecht etwas nach Benzin? Ich weiß nicht, wie Öl riechen soll, eher neutral? Wenn ja, dann riecht es auf jeden Fall nach Benzin.

Ich brauche euer Schwarmwissen. Danke im voraus. Kann es was mit einer kaputten Kerze haben? Hätte ich da keine Meldungen vom Auto?

Zitat von Diesellotte

Kerze kostet bei Opel ca 33€ eine, Stundensatz 120€ oder so kommt das schon hin.

Würde aber auch empfehlen das nach Möglichkeit selbst zu machen.

Ölwechsel an dem Motor wäre auch kein Hexenwerk.

Ich traue mich leider nicht sowas selbst durchzuführen. Theoretisch ist es ja keine schwere Sache (hab mir schon ein paar Videos angeschaut) aber ich habe weder das Werkzeug noch die Kraft dafür sowas selbst zu machen. Und weil ich eine Anschlussgarantie habe möchte ich meinen Anspruch auf mögliche zukünftige Reparaturen nicht verlieren, falls was doch passieren soll und die sagen, dass ich was falsch geschraubt habe.

Zitat von Diesellotte

helencrx

Wenn du jetzt schon den Verdacht hast, lieber tauschen bevor man einen Motorschaden risikiert.

Ist ein bisschen Glückspiel das ganze, wenn der "Aussetzer" schon eine Frühzündung war können die Kerzen schon geschädigt sein, vielleicht funktionieren sie momentan noch. Aber bei einem zweiten oder dritten Aussetzer platzt dann die Keramik irgendwann weg.

Nebenan im Grandland Forum hatte die sich bei einem vor kurzem auch bei ziemlich genau 40.000km zerlegt.

Glück gehabt das die Keramik nur gerissen und hängengeblieben ist, und sich keine Trümmer oder gar die ganze Elektrode gelöst haben, wenn die in den Motor fallen ist der kaputt.

Ich würde die ganze Inspektion einfach jetzt gleich machen lassen.

Das Intervall bis zum Maximum auszureizen bringt langfristig nichts. Für den Ölwechsel ist jetzt im Frühjahr, nach den ganzen "Winterkaltstarts" sowieso ein guter Zeitpunkt, und der Reifenwechsel steht ja auch vor der Tür.

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Ich hab jetzt mal meinen FOH angerufen und er meinte auch, dass es sein kann, dass es an den Zündkerzen liegt, und hat empfohlen die Kerzen wechseln zu lassen. Er meinte, dass er das schon einmal bei einem CLX und einmal bei einem GLX gesehen hat, dass die Kerzen kaputt waren und ähnliche Rucken im Motor usw. Habe schon mal einen Termin für den 1.4. gemacht (viele Kunden haben anscheinend abgesagt ) Kosten um die 180 Euro.

Inspektion war ja erst im Januar, und das war die große, das würde ich ungerne so früh vorziehen...

Zitat von Intrudierer

... das wird Dir niemand sicher beantworten können.

Diesellotte votiert ja permanent für das Wechseln von Zündkerzen, am besten gleich 2 x jährlich ...

Ja ich weiß, das war jetzt nicht ganz fair, Du wirst es bestimmt auch nur gut gemeint haben.

Wenn Dir persönlich wohler dabei ist, dann wechsele halt vorzeitig die Zündkerzen (oder lass' sie wechseln). Ich weiß nicht, ob ich es selbst machen (lassen) würde, insbesondere wenn das nur ein eiziges Mal aufgetreten ist. Vielleicht würde ich das auch erstmal beobachten und schauen, ob es öfters vorkommt.

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Danke für die Antwort.

Es ist erstmal nicht wieder aufgetreten aber ich werde beobachten und falls es wieder passieren sollte fahre ich zu meinem FOH.

Bei der letzten Inspektion meinte er, dass es ausreichen würde wenn wir die Kerzen bei der nächsten Inspektion machen würden (ca. bei 50.000 km). Aber falls der Motor Zeichen gibt, dass da was nicht in Ordnung ist fahre ich mal hin.