Wer weiß eigentlich was für eine Batterie werkseitig verbaut ist, dieselbe ist ja bis zur Unkenntlichkeit verkleidet. Ich habe mal meinen Opelhändler gefragt, nach längerem Überlegen meinte er eher zögerlich - eine 70 Ah Gelbatterie. Auf eine Email an den Opelservice - mit dem Zusatz, daß mein OH sich wohl nicht ganz sicher zu sein scheint - kam die Antwort: Ferndiagnose nicht möglich, fragen Sie ihre Werkstatt. Es gibt ja unter Anderem so viel ich weiß eine günstigere EFB bzw. AFB Batterie sowie eine teurere und auch hochwertigere AGM Ausführung. Vielleicht ist dies mit der Grund für die verschiedenen Abschaltzeiten der Systeme wie Radio usw.
Beiträge von Jupp Steiner
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Andererseits kann ein Radio nicht so viel Strom benötigen, wenn 1 Minute kurbeln für 1 Stunde ausreicht.
Nur hat der CLX 6 Lautsprecher und eventuell einen Subwoofer, da würde 1 Minute kurbeln wohl nicht lange reichen.
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Wenn ich hier im Forum die Hilfen zum R 5.0 und Navi lese erfreue ich mich täglich am R 4.0 ohne Navi.
So gehts mir auch, ich hab auch nur das R4.0 IntelliLink und zum navigieren Android Auto. Mir fehlt es aber weniger an der Zeit (Rentner) als viel mehr am Wissen, Google macht die Updates alleine. Nur den Geschwindigkeitsbegrenzer möchte ich nicht missen, besonders bei dem aktuellen Bußgeldkatalog. Dieser soll ja allerdings wieder etwas entschärft werden was die Geschwindigkeitsüberschreitungen betrifft.
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Ich habe gestern, nachdem ich durch diesen Thread wieder daran erinnert wurde, nach inzwischen 2 Jahren CLX in "MyOpel" den Verifizierungsauftrag an meinen OH geschickt. Bin gespannt wie er darauf reagiert, die Antwort kenn ich wahrscheinlich schon: "Wer braucht schon so etwas". Das war auch die Antwort nach dem ich eine Frage zum Geschwindigkeitsbegrenzer hatte. Ich glaube die Werkstätten sind inzwischen von der ganzen digitalen Technik im Auto überrollt worden und überfordert - was man zum Teil irgendwie auch verstehen kann.
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Ich auch, kühl damit Taschenlampe, Fahrzeugpapiere, Leatherman-Messer, Parkgroschen und noch ein paar Kleinigkeiten - mehr eigentlich nicht.
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Komisch.
bei meinem Ultimate ist da nur ein LochIch glaub das belüftete Handschuhfach gibts inzwischen nicht mehr
weiß es aber nicht genau. -
Wer kann mir helfen?
Auf dem Bedienteil der Klimaanlage "Menü" drücken - Gebläse auf höchste Stufe - gesamte Luft nur auf oben schalten (im Display), kurz warten bis sich die Klappe geöffnet hat. So spürt man am besten ob die Düse im Handschuhfach geöffnet oder geschlossen ist.
Das Handschuhfach wird nur belüftet wenn auch Luft nach oben ausströmt, sollten nur die Fußraumdüsen geöffnet sein kommt auch nichts im Handschuhfach an. Bei einer Klimaautomatik hat man darauf allerdings keinen Einfluss, es sei denn man regelt dieselbe Manuell - so seh ich das zumindest. -
Warum sich der Radio abschaltet, wird mir ewig ein Rätsel bleiben
Nennt sich: Batterieentladeschutz und gehört zu "Komfort- und sonstige Ausstattung" laut Preisliste, hat man also mitgekauft
. Ist bedingt durch die Start-Stop Automatik. -
Mein CLX hatte nun heute seine Inspektion nach knapp 2 Jahren bzw. 10.500 km:
Inspektion, Zeitpunkt nach 2,6,10,.... Jahren 75,60 €
Bremsflüssigkeitswechsel 33,60 €
Wagenwäsche u. Fußmatten abgeklopft 0,00 €
Reinluftfilter 33,20 €
Ölfilter 15,35 €
Motoröl 58,28 €
Bremsflüssigkeit 19,30 €
Dichtring, Scheibenklar 4,00 €
Zwischensumme 239,33 €
MwSt. 45,47 €
Endsumme 284,80 € -
Mein 1. Kundendienst - ist ja eigentlich nur Ölwechsel - hatte am 21.05.2019 - also schon vor einem Jahr 189,69 € gekostet. Morgen kommt die erste zweijährliche Inspektion, bin auf den Preis gespannt. Ich wohne gerade mal 1 km von meinem OH (ohne F) entfernt, der einzige Grund dort Kunde zu sein.
