Beiträge von Cross Vader

    Alle 10k Kilometer Ölwechsel ist doch schon das Intervall für "erschwerte Bedingungen" oder wie das heißt, oder?

    Wenn der Vorbesitzer alle 3k gewechselt hat (jährlich) dürfte das jetzt kein Mega Problem sein. Ich habe auch so ein Fahrprofil. Und mein Zahnriemen war nach 6 Jahren unauffällig.


    Das ist eine Anekdoteische Einzelerfahrung von mir.

    Crossis bekommt man heute nur noch einiges unter 10.000 €.

    Skandal oder was?


    Ein Crossland X (bis 2020) wird in der Regel für um die 9000-12000 inseriert bei Autoscout zum Beispiel.

    Schon seltsam das die dir beim Ankauf kein 15000 geben wollen.


    Ein Crossland ab 2021 geht für 13000-18000.

    Für ein Modell das nicht mehr gebaut wird.


    Ein VW t-roc in dem Baujahr geht für ungefähr das gleiche Geld. Ein bis Zweitausend mehr. Der kostete aber neu auch mehr als Opel.


    Was genau willst du sagen?

    Hey,

    Das ist schon echt teuer geworden 😥

    Aber ich hätte es vermutlich auch machen lassen. Immer noch günstiger als ein neues (gebrauchtes) Auto.

    was würde es beim FOH wohl kosten?

    Je nach Region ist der Stundenlohn bei Opel zwischen 100 - 130€ schätze ich mal.

    Bei mir waren es je nach Arbeit um die 105€.

    Also allein 350€ mehr nur in Arbeit. Wenn denn die gleiche Stunden Zahl benötigt würde.


    Keine Ahnung wie sich das auf die Teile auswirken würde.


    Ist echt Mist wenn man ein Auto erwischt hat was ständig kosten verursacht.

    Ich wünsche dir Glück für die Zukunft 🍀

    zumindest die ersten 2 Modelljahre hatten noch

    Was meinst du? Der Crossland und Grandland sind nur anders verkleidete Peugeot mit ein paar GM Logos. Klassisches Badge-engenering.


    Die GM Modelle (Corsa, Astra, Zafira usw) wurden entweder eingestellt, oder solange weitergebaut bis sie durch ein PSA Modell ersetzt wurden. Da ist dann kein bisschen GM mehr drin von der Konstruktionsseite.


    6 Gang Wandler war Opel

    Das Getriebe ist von aisin oder so ähnlich.

    Da ist dann die Frage was genau dann GM oder PSA ist. Getriebe baut kein Hersteller mehr sondern kauft die zu. Wenn Toyota auch Getriebe von Aisin verbaut, macht das einen Opel dann zu einem Toyota?


    Oder Airbags die sich von Ford verwendet werden.

    Stellantis wollte so schnell wie möglich keine Gebühren mehr an GM abdrücken dafür das deren Design und Konstruktion nutzen. Kann mir nicht vorstellen das man noch etwas von GM weiter benutzt hat. Das wäre ja mit Lizenz kosten verbunden.

    Ich hatte in meiner Opel Werkstatt zu Letzt den Eindruck das es für die unter ihrer würde ist an dem "Franzosen Kram" zu schrauben. Und auch von anderen hört und liest man immer wieder unglaubliche bocklosigkeit bei legacy Opel Werkstätten.

    Ich kann empfehlen zu einem Peugeot/Citroen Händler zu fahren. Ich fühle mich da wesentlich besser aufgehoben. Es muß aber einer sein der schon vor der Fusion ein Peugeot Händler war und kein Opel der die jetzt auch machen "muss".


    Das ist wie mit deutsche bank und Postbank. Sie müssen zusammen arbeiten, wollen aber eigentlich gar nicht.

    aber ein Opel wird es auf jeden Fall nicht mehr.

    Ich hatte das bei meinem Mercedes den ich vorher hatte. Schlagloch, Produktionsschwankungen in der Qualität, Seeluft, Werkzeug beim Einbau des Teils nicht richtig eingestellt oder benutzt, kann tausend Gründe haben warum so ein Teil kaputt geht.


    Ich werde mir Opel/Peugeot weiter anschauen, so günstig und problemfrei und günstig war bisher noch kein Auto bei mir.


    Und ich hatte schon BMW, Renault Nissan, Mercedes....