jaa. es muss nur der unmittelbare Kontakt zur Glasfläche angetaut werden. Kein Eispanzer komplett sofort verflüssigt werden.
Das würde Unmenge mehr an Energie erfordern.
Außerdem kann man durch abdecken der Scheibe vorab vieles abwenden - die temperierte Scheibe im Weiteren dann aber um so sicherer/freier bleiben!
Es geht hier um ...
...dein fabulieren um des fabulieren wegen.
Wir sind mitten im thema "Zahnriemenwechsel" , auch der Frontera wird einen Zahn...
Wieder falsch! Hör auf damit, wenn Du keine Ahnung hast!
der Hybrid ist bei uns noch nicht präsent. Was den e-...
Falsch! Informiere Dich richtig!
Und zwar dort wo es hingehört wie z.B.:
Oder gleich dort:
Bzw. beim Hersteller selbst: opel.de
Und lenk nicht mit e-Motoren/-technik ab!
schwurbeln hilft nicht.
Der Motor ist längstens präsent.
auwei. und darüber hinaus, weißt du um alles unter deiner motorhaube(?)....eben!
lass es einfach sein.
Beim Corsa muss man sich den R...
"Keine Ahnung" ,..
puh. du faselst wieder einen blödsinn.
das merkt man.
die fakten sind längst auf dem tisch. der motor schon weitab vor dem frontera mehrfach/anderweitig verbaut!
ach soo, wenn du so weit am anfang stehst - dann konsequent einen wagen damit nehmen. keine zeit an nachrüstung verschwenden!
tjaaa. frag mal den FOH!
eben weil die Scheibe (das Bedienteil, plumpe Hardware) an sich das geringste/kein Problem darstellt. Geht es um die ansteuerung, freischaltung,....
...quasi durch die "Hintertür" sich eine Option holen. Die vom Hersteller nur ab Werk vorgesehen ist! 
...auch der hat die bekannte Motortechnik, nur mit verbessertem Zahnriemen/Zahnkette . ...
ja was denn nun?!? 
Zitat: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal....!"
... wird länger und damit ist eine längere Parkplatzsuche verbunden.
also in letzter Konsequenz Corsa! noch kürzer - noch schneller darum! 
