Beiträge von Opel4ever

Die großen Hersteller müssen aufgrund des Wettbewerbs in immer kürzeren Abständen neue Modelle auf den Markt bringen. Auch die Entwicklung einzelner Komponenten liegt immer mehr in den Händen der Zulieferer, die nicht nur einen Autobauer bedienen. Auch Felgen. Opel wird sicherlich nicht hunderte Felgen auf Lager legen nur weil manche Autokäufer die Felgen nicht gut finden und neue haben möchte. Trotzdem gibt es sicherlich Erfahrungswerte älterer Baureihen wo man schon gut abschätzen kann nach welcher Zeit die ersten Felgen nachgefragt werden. Erfahrungswerte für andere Bauteile die sich ggf. in den ersten Monaten verabschieden gibt es nicht unbedingt. Wie auch, die Zeit um ein Fahrzeug "vor Marktstart" zu testen wird immer weniger. Das spiegelt sich "bei allen Autobauern" in den exorbitanten ansteigenden Rückrufaktionen wieder. Ups, das war aber jetzt ein Schlenker

Kurz und knapp : Auch wenn Lagerkosten weh tun, es kann nicht sein, dass die heutigen Logistikmöglichkeiten nicht ausreichen um Ersatzteile in genügender Zahl vorzuhalten und Kunden in manchen Fällen nciht wochenlang warten müssen bis zb. Schrauben nachgeliefert werden. Nicht nur bei Opel/PSA.

Klugsch... aus

Na klar bekommt man die, aber wann ?

Eine Felge vom Händler Fahrzeug bei ungewissem Liefertermin ?
Das macht kein FOH. Auch nicht die guten

Habe gerade mal Opel angeschrieben.

Habe gerade meinen FOH kontaktiert und wollte mal nachfragen ob die 17 Zoll Bicolor Felgen bestellbar sind. Offensichtlich nicht. Er meinte ich soll mal ein zwei Monate warten. Momentan sind die nur ab Werk mit einem Fahrzeug zu ordern. Ich frage mich, wenn jemand eine Felge schrottet , wie bekommt man Ersatz ? Passt alle schön auf eure Felgen auf ....

Danke für die Info´s. Ich werde das mal die nächsten 1.000 km beobachten.

Wie ist denn das Schalten bei euch ? Hakt es auch mal ? Irgendwie habe ich das weiche Schalten vom Astra J noch im Kopf.
Ich dachte erst das es sich das noch gibt. Aber nach ca. 2000 tsd km immer noch das hakeln z.b. vom Leerlauf in den ersten Gang.
Oder vom 2 ´ten in den dritten .... etc. Keine Ahnung ob ich noch lernen muss

Bei mir sind die ersten 5 Aktionen vor dem losfahren.

Tür auf, setzen, anschnallen, starten, Start-Stop ausschalten ...

Danke für die schnelle Info Scholli !

Ja, es gibt wohl LEDs als H7 Ersatz. Aber, nur schlechte Kommentare. Kein Brennpunkt, Blenden, so gut wie keine Lebensdauer und sind mit Sicherheit nicht zugelassen.

Danke für die Info,

Für LED , ca. 1000 Euro Aufpreis, kann ich schon viele viele helle H7 verbauen.
Nichts desto trotz, ich hätte auch lieber LED´s. Musste mich aus der Not heraus aber mit dem "fertigen" CLX begnügen ...

Ich lass erst mal alles so wie es ist. Wird ja bald Frühling ....

Zitat von Scholli71

Hallo,
Ich habe H7 Glühbirnen eingebaut.
Habe mir schon heller leuchtende Birnen geholt.
Das Problem ist nicht die weit, sondern die breite.
Der Lichtkegel leuchtet nicht weit genug nach rechts und links. Wenn man Kurven, nachts fährt. Sieht man nur sehr schlecht die Fahrbahnbegrenzungen.
Natürlich wo man hinlent.
Wie gesagt meine anderen Autos die ich habe, haben das Problem nicht.
Glaubte auch das es bei einem Neuwagen mit Serien Beleuchtung nicht schlechter sein kann.
Bei FOH war ich schon haben mir empfohlen stärkere Glühbirnen einzusetzen.

Mit freundlichen Grüßen

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Hallo Scholli ,

ich habe auch den Eindruck das das H7 Licht nicht an die Qualität des Astra J herankommt. Die Breite ist allerdings ok. Die Weite und die Helligkeit könnten besser sein. Haben die "heller leuchtenden" H7´er was gebracht ? Wenn ja, welche wurden verbaut ?

Gruß Thomas

Da dies mein erster Eintrag ist, eine kurzer Bericht zu mir und warum ich den CLX fahre.

Ende Dezember hat sich mein schöner Astra J Turbo verabschiedet. Bei 140 tsd. KM hat sich die ZKD zerlegt. Nun musste eine Entscheidung her. 2.000 - 3.000 tsd Euro investieren oder eine neues Fahrzeug. Das Ergebnis, ein neues Fahrzeug. Das musste jetzt schnell her. Somit entfiel Zeit die man in die Recherche von Fahrzeugen stecken konnte. Es musste ein Opel sein. Ich habe seit 1981 (Rekord D) einen Opel Tick. Andere rümpfen die Nase, ich aber nicht. Ist so eingebrannt. Die Entscheidung musste nun zwischen einem Astra K, einem GLX oder einem CLX fallen der als Neufahrzeug bereits beim FOH steht. Der Astra K in schwarz sah optisch fast genau so aus wie mein J. Ich wollte mal was neues. Die Auswahl von GLX´er war eher spartanisch die Auswahl an CLX er hingegen schon viel besser. Dort stand er dann. Neu, dunkelgrau, 131 PS ( darunter wollte ich nichts haben ) und als Edition ohne besonderen Schnickschnack. Der Preis passte auch, um die 20K Euro. Ich habe mich reingesetzt, den Sitz ganz runter gepumpt, die Lehne nach hinten und es passte wunderbar bei 1.98 m Körperlänge. Optisch fand ich die Heckpartie nicht so ganz prickelnd aber alles in allem ein m.E. gut aussehendes Auto. Ich wollte mal eine Probefahrt mit einem 131 PS CLX machen. Das ging aber nicht weil lein passendes Auto da war. Ok, war beim Astra J auch so, dann ohne Probefahrt. Bis dato wurde ich von Opel noch nicht enttäuscht. Was mich ein bisschen störte war der 3 Zylinder Motor von PSA. Ob das mal was ist. Die Lebensdauer scheint eher niedriger als zum 4 Zylinder. Aber das waren alles subjektiv Empfindungen. Nach 2 Tagen Überlegung, auch mit meiner Frau, auch Opel affin mit dem Karl , habe ich mich für den CLX entschieden. Meine Frau meinte auch irgendwann, Du wirst auch nicht jünger (noch 54). Na danke ! Die Sitzhöhe ist schon wesentlich besser als bei meinem "schönen alten J". Der war tiefergelegt und beim Aussteigen wäre es besser gewesen, sich seitlich rausfallen zu lassen als die Knie und den Rücken zu schädigen.

Jetzt bin ich 1.200 km gefahren und ich möchte meine "bis heute" gemachte Erfahrung teilen. Vielleicht hört sich es an manchen Stellen negativ an. Aber die negativen Einschätzungen überschatten bei mir meistens die positiven Erfahrungen. So bin ich nun mal. Aber vorab : Ich finde diesen CLX Klasse !

Die ersten km, bisher 1.200 . Man merkt schon die 131 PS und wenn man genau hinhört auch das es ein 3 Zylinder ist. Aber, ich bin positiv überrascht. Fahreigenschaften sind m.E. prima. Ich vergleich immer mit dem Astra J. Das ist leider so ;). Scheibenwischer gingen an , weil es ein bisschen dröppelte. Die empfinde ich als etwas Kindlich klein. Egal, sie machen was sie sollen. Auch der Heckscheibenwischer scheint ein bisschen klein. Der könnte ruhig ca. 5 cm länger sein. Der Sound muss noch mal richtig eingestellt werde. Die Radiosender sind bereits eingestellt. Die Anzahl der Bedienknöpfe hat sich im Gegensatz zu Astra J, gefühlt 100, drastisch verringert. Alles ist da wo ich es erwarte. Klasse ! Auch der Blinkhebel. Ups, was ist das ? Mehrfach geblinkt, aber der Hebel geht nicht zurück in die Grundstellung. Komisch dachte ich. Das sollte schon funktionieren. Andere User in anderen Foren berichten ebenfalls über dieses Phänomen und meinten : "Warte mal ab, das spielt sich ein". ??? , wie soll sich ein Lenkstockschalter einspielen ? Und mittlerweile, 1200 km, ist es wirklich so. Es klappt. Ich will nicht weiterhin auf OnStar und WLan eingehen. Anmeldung OnStar klappt wunderbar nur die Anmeldung Vodafone/WLan ist per WebCam aufwändiger.

Vielleicht hier noch in Kurzform ein paar unsortierte Anekdoten :

Ich habe den Wagen mit Allwetterreifen gekauft. Hankook 4S. Lt. ADAC mit mangelhaft bewertet. Das geht besser lieber Opel Händler.

Sitzheizung auf der Fahrerseite geht nicht. Was für Opel ... ! Eilt aber nicht. Meine Frau stellt die auch bei 10 Grad ein ;).

Die 16 Zoll Felgen sind mir ein wenig zu klein. Momentan gibt es aber nicht viel Auswahl. Offensichtlich max. 17 Zoll. Zubehör ist momentan noch spärlich gesät.

Bei ca. 800 km dröhnten die Lausprecher (Autoradio IL 4.0). Fahrzeug aus und wieder an. Immer noch. Auto aus, ausgestiegen abgeschlossen , aufgeschlossen und wieder gestartet, wieder alles ok.
Ist aber bekannt. Passiert wohl ab und zu. Irgendwas verhaspelt sich beim Hochfahren des Systems.

Der Tankdeckel könnte auch ein bisschen besser sein. Scheint irgendwie billig. Auch kein klicken zu hören wenn zu.

Anfangs regierte CarPlay ( mit Kabel ) nicht immer sofort. Mittlerweile ist es besser. Vielleicht habe ich nicht immer gewartet bis BT verbunden war.

Verbrauch momentan ca. 7.3 Liter. lt. BC und OnStar. 80% AB bei ca. 140.

Bei OnStar ist momentan auch nur der Tankinhalt und Reifendruck gelistet. Anfangs war da mehr.

Ich habe große Füße und einmal habe ich die Kupplung und Bremse gleichzeitig getreten. Vielleicht der Pedalabstand ? Ist mir im Leben noch nie passiert. Ich Wicht !!

StartStop schalte ich vor der Fahrt ab. Ist auch so bei mir eingebrannt das ein Auto an der Ampel nicht auszugehen hat.

So, jetzt muss ich aber einkaufen gehen. Vielleicht war mein erster Thread für den einen und anderen, naja etwas interessant.

Gruß Thomas