Der Tempomat ist wirklich hervorragend bei Benutzung der Autobahn.
Nutze ich auch sehr gerne, wenn der Verkehr es zulässt. Vom Spritsparen mal abgesehen, finde ich das auch entspannter. Wenn meine Frau neben mir sitzt, sieht sie das allerdings anders. 
Was mir beim Crossi dabei aber ein wenig fehlt, ist, dass die Automatik nicht aktiv bremst, wenn ich am Lenkrad das Tempo herunterregele.
Gruss Tommi
Alles anzeigenSag das nicht,
woher willst du wissen, wie schnell du tatsächlich fährst.
Nach mehreren Tempokontrollen an Schulen habe ich festgestellt, dass mein Tacho etwa zu 9 % vorgeht.
Der Polizei ist es egal, was dein tacho anzeigt, ebenso ist es dem Blitzer egal was dein tacho anzeigt, du darfst nur die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit nicht überschreiten.
also ich benutze den Begrenzer fast täglich und er begrenzt tatsächlich !
Für wie dämlich hältst du mich? 
mach es so wie ich. Ich habe den Begrenzer auf 45 gestellt.
Übrigens, ein Knöllchen für 30 ist niedriger als für 50 !
1. Hab ich den Begrenzer noch nie benutzt...
und 2. Sollte ich bei erlaubten 50 ohne Not 45 fahren, dann ... ich glaube eher gebe ich den Führerschein aus Altersgründen ab 
Was in Städten gut ist, das ist der Begrenzer. Der bewahrt einen vor Knöllchen
Ha! Da wäre ich hier in Berlin aber ständig am rumstellen. 30 - 50 - 30 - 50 - 30
Ich habe nicht dich gefragt, und der, den ich fragte, hat mir auch ganz konkret geantwortet. Vielleicht bemühst du dich mal um eine höfliche Form des Ausdrucks.
Du hast Herbert zitiert, also wem sonst sollte die Frage gelten?:
Also was soll die Pöbelei?
Wenn Du eh keine Garantie mehr hast, geh zu einer freien Werkstatt. Und lasse nicht pauschal eine Inspektion machen, sondern erst mal nur eine Diagnose, was wirklich notwendig ist. Versuche, was Du kannst, selber zu machen.
Eine Batterie z.B. bekommst Du im Zubehörhandel meist deutlich günstiger. Die kann man selbst tauschen. Vor allem so Dinge wie Wischwasser auffüllen und ähnliches kannst Du selber, auch Wischblätter selber wechseln. Viele kleine Dinge, die Du vorab selber machen kannst. Der Keilriemen ist natürlich wichtig (Motor Totalschaden), aber eine Gute Werkstatt kann das genau prüfen.
Ganz genau so hab ich es dieses Jahr gemacht. Wischerblätter kann ich selbst und auch die Batterie in der Fernbedienung musste ich mir nicht teuer bezahlen lassen. Wurde auch anstandslos bei der Bestandsaufnahme abgehakt. Mein Öl hab ich ebenfalls selbst mitgebracht (kostete bei der ersten Inspektion, als ich noch doof war , das dreifache, als im Onlinehandel)
Gruss Tommi
Also, nicht nur über fehlende Straßen o. ä. meckern, sondern selbst aktiv werden.
Das finde ich auch. Woher soll TomTom (bei anderen Navi-Anbietern ist das auch nicht anders) von Veränderungen wissen, wenn die nicht gemeldet werden?
Gruss Tommi
Und dann stehen die jungen Leute nach Ausbildung mit den Assistenten am Berg und rollen immerzu zurück und würgen die billige Karre ab, die sie dann fahren.
Zumal die Berganfahrassistenten auch noch unterschiedlich arbeiten bzw. ausgelegt sind. Bei unserem alten Astra (Bj. 2012) hat einfach ab einer bestimmten Neigung die elektrische Parkbremse angelegt und beim Anfahren irgendwann losgelassen. War schon sehr ungewohnt, da es viel abrupter geschah, als wenn man in der Ebene die Parkbremse automatisch hat lösen lassen. Da mussten wir uns erst daran gewöhnen. Einparken an einer stark geneigten Straße war schon nicht einfach. Doof nur, dass man das nicht deaktivieren konnte. Beim Crossi soll es auch so einen Assistenten geben, haben wir aber bisher noch nicht "gespürt".
Ist auch logisch. Das hat mit viel Gehör zu tun. Wenn man es mal draufhatte, dann ging das automatisch in Blut über.
Ich hatte Fahrtschule auf nem LKW (W 50) und brauchte eine ganze Weile, bis ich das halbwegs drauf hatte. Anschließend fuhr ich ein "militärisches Gerät" (Schützenpanzerwagen BTR-60) bei dem ging ohne korrektes Zwischenkuppeln bzw. Zwischengas kein Gang rein. Schnelles Runterschalten am Hang war eine Herausforderung 
Gruss Tommi
Nur beim Hochschalten musste Zwischengas gegeben werden, beim Runterschalten musste nur die Kupplung zweimal betätigt werden.
Ähm, genau anders herum 
Servus, hat jemand zufällig eine Dachbox und Träger die er auf seinem Crossland nützt. Würde mich freuen über eure Erfahrung und Kaufempfehlung. 😊
Frage das nochmal nach unserem Sommerurlaub. Wir haben zwar seit Jahren eine Dachgepäckbox und diese oft auf unserem Astra bestens genutzt. Unseren Crossi haben wir seit gut 1 1/2 Jahren, aber die Dachbox darauf noch nicht benötigt, da das Platzangebot schon größer ist. Aber in ein paar Wochen ist der erste Einsatz geplant und ich berichte anschließend gerne darüber.
Aber ein paar Gedanken vorweg. Die Box, die wir jetzt haben, ist sehr ähnlich dieser: https://autoradio.eu/touring-m-dachbox-grau-matt.html. Allerdings mit Schloss hinten und nach vorn zu öffnen und aus dem Grund würde ich diese für den Crossi nicht mehr kaufen. Auf dem niedrigeren Astra war das Befüllen noch passabel, jetzt bin ich gespannt, wie das funktioniert. Hab extra einen kleinen Tritt gekauft, damit ich besser hochkomme. Wir waren der Meinung, dass wir die Box seltener brauchen werden, und haben uns daher noch keine neue gekauft. War ja nicht gerade billig.
Gruss Tommi
