Moin zusammen,
Ich war heute zur Inspektion nach Jahr 8.
Mein Crossi ist von 07/2017.
Nun habe ich schon die Rechnung per Mail bekommen, in der steht, dass die sort das 0W20 B71 2010 Öl eingefüllt haben.
Ist das nicht erst für Fahrzeuge ab 2018 geeignet?
Hole denn Wagen morgen ab und will vorher sicher gehen, ob ich da ein Fass aufmache 
Kleine Rückmeldung meinerseits:
Das Geräusch ist nicht mehr aufgetreten seit dem letzten Wekstattbesuch.
Was wurde letztendlich gemacht?
- Auspuff nahe KAT wurde neu angeschweisst.
- Flexrohr wurde abgedichtet
- Schraube/Mutter wurde erneuert an dem Teil, was aufsteigend hinterm Flexrohr verläuft. Da war beim Halter im kalten Zustand etwas spiel.
- HitzeschutzBlech wurde etwas zurecht gebogen (Diese Alufolie vorne unten)
Kostenpunkt waren 200Euro
Nach meinem letzten Werkstattbesuch, wo der Auspuff angeschweisst wurde, war leider keine Besserung eingetreten.
Metallisches Geräusch immer noch beim kalten Motor und das Flexrohr duscht die Umgebung weiterhin fleissig.
Nun heute den Wagen erneut abegegeben, jedoch gestern Abend schon hingestellt, dass er schön kalt ist.
Flexrohr wird nochmal abgebaut und kontrolliert.
Der Wekstattmeister hat vorne unten am Motor die Hiteschutz "Alufolie" etwas gerichtet, da diese etwas lose am Rohr wackelte.
Vielleicht war es das schon gewesen...
Der Wagen bleibt übers WE mal da um das zu prüfen.
Nachtrag:
Rückruf von der Werkstatt:
Flexrohr wurde kontrolliert und ganz vorne war eine verrostete Mutter die nicht mehr festziehbar war.
Wurde erneuert und mit Unterlegscheiben gefixt. Jetzt soll alles fest sein ohne Spiel.
Wenn ich den Wagen abgeholt habe werde ich berichten, ob es die Fehlerquelle war.
Spoileralarm..
Geräusch besteht immer noch .
Daran lag es wohl nicht. ..
Rückruf von der Werkstatt:
Ein Auspuffhalter kurz hinterm Flexrohr ist gebrochen.
Das wird jetzt wieder festgeschweisst.
Kostenpunkt: 200Euro all in
Heute morgen habe ich meinen Crossi beim FOH abgegeben.
Natürlich war das Geräusch nicht reproduzierbar.
Jedoch ist das Flexrohr lose und er hat den Verdacht, dass es daher kommt.
Heute nachmittag bin ich schlauer....
Seit der Suche nach dem Geräusch habe ich ja ein undichtes Flexrohr.
Sobald das Geräusch aufhört, ist das Flexrohr auch wieder dicht, da es sich anscheinend ausgedehnt hat an der Dichtung.
Vielleicht ist es auch nur ein loses Flexrohr
Wie gesagt ,im kalten Zustand ,nach 2 km. Fahrt ist es verschwunden und kehrt nicht wieder zurück ,bis zum nächsten Kaltstart .
Wenn ich es wüsste,dass es irgendwas harmloses ist,würde ich mir kein Kopf mehr machen . Zulezt fuhr ich mit dem Wagen 500 km. am Stück ohne jägliche Probleme .Er hat erst 4 tsd.km auf der Uhr .
Meiner hat jetzt 149.000 km auf der Uhr.
Das Geräusch besteht seit ca. 2000 km 
In diversen Foren von anderen Autps anderer Hersteller wird ähnliches berichtet.
Da wurden auch sämtliche Teile getauscht, jedoch ohne Erfolg.
Niemand weiss, wobei herkommt
Ich habe im Stand ein klackerndes Geräusch (kein metallischs schleifen). Wenn ich die Kupplung trete ist es weg. Mein Mechaniker sagt, es ist die Kupplung, ich soll aber ruhig bleiben und erst reagieren wenn ich beim Schlalten etwas merke.
Das hoffe ich auch.
Bei mir ist es nur unter Last, bzw. wenn starke vibration durch Gasgeben dazukommt.
Im Leerlaif, wenn ich voll durchdrücke ukd beim fahren, sobald ich losrolle, jedoch nur, wenn ich das Gaspedal betätige
Die Herausforderung wird sein, innerhalb 3 Minuten das geräusch zu lokalisieren.
Einer muss auf der Hebebühne im auto gasgeben und einer drunter stehen.
Nach 3 Minuten ist das geräusch ja weg
