Beiträge von bigzorro

Heute meldete sich Pitstop, die vorderen Bremsen wären eig. noch für ein paar tsd. KM gut, die hinteren hätten es eig. eher nötig.

Anfang Juli war meine Frau beim FOH zum TÜV, da hieß es Bremsen vorn kurz vor Verschleißgrenze, stand gllaub ich sogar auf dem Prüfbericht, checken wir nachher nochmal (ist ja im Fz.) - ein Schelm wer böses dabei denkt

Vorn wird jetzt (auf meinen Wunsch) trotzdem gemacht, für hinten hab ich nächste Woche online nen Termin gemacht - 499,87€.

Wenn ich das vor Ort beauftragt hätte 701,xx€ laut tel. Auskunft.

Laut Bedienungsanleitung Aktive Gefahrenbremsung, bei Bj. 22 auf Seite 78.

Danke mal wieder an Herbert der sich für uns alle ins Zeug legt

Mal wieder 45min Lebenszeit verballert für aktuelle Karten bei Huy

Im Gegensatz zu den vielen erfolglosen Versuchen vor 2-3 Versionen mal wieder alles takko im 1. Anlauf

So, Dienstag gibts dann neue Scheiben und Beläge vorne bei Pitstop, knapp über 300€.

Unsere Werkstatt der Vorgängerautos wollte über 200€ mehr ...

Einstellbares Intervall hatte sogar der Astra H - habs 8 Jahre falsch bedient

Die mit gescheiten Motoren sind leider mittlerweile schon SEHR alt ...

Heute sind doch 95% nur noch Downsizing / Abgasnachbehandlung

Und dann wundern se sich warum alle die EU so bekloppt finden.

Außer den Beitrittskandidaten die die Hand aufhalten wollen ...

Mir wird hier alles zu bunt

Zitat

also, ich habe meinen Crossi seit fast 6 Jahren, und es sind immer noch die ersten Puffer drin, wer allerdings öfter Feldwege oder bei Rallye`s mitfährt, sollte schon mal öfter nachschauen.

Gruß Hottemax

Nicht dass Du das gestern schon gepostet hättest

5w30 sagt auch nur was über die Viskosität aus.

Die anderen Beschaffenheiten / Inhaltsstoffe sind da sicher NICHT identisch zur 1. Einfüllung.

Jo, danke.

Die perfekte Mischung aus meinen im Mokka und den Sitzen von Frauchens CLX.

Ich Alcantara sie AGR