Falls Du Dein Auto irgendwann mal verkaufen willst, kannst Du den regelmäßigen Service ohne den Eintrag nicht belegen.
Ich werd da Morgen anrufen und verlangen das das nachgetragen wird! Danke für die Info.
Zum Thema Öl.
Bei mir steht auf dem Rechnungsblatt nur das Total Quarz Ineo First 0W30 PSA. Sonst nix. Ka was das ist.
Bei Kauf stand da noch was von 5W30 im Serviceheft....
2.te Inspektion gemacht. Alles am Auto OK.
Bezahlt: 325€
Da der Mensch nimmer da war der alles machte, konnte Ich auch nichts erfragen oder Klären wie z. B die Themen mit der SS Funktion ( einer Liste wegen den damit zus. Hängenden gründen der Nichtfunktion...) und oder der Frontscheibe Heizung aus den anderen Threads.
Auf dem Bericht steht nur wegen der Frontscheibe was von Alles Ok. Fuer mehr ist ein neuer Termin nötig da zu Zeitaufwändig...
Also, wie schon im anderen Thread geschrieben is nix dabei rumgekommen, das war mir sowieso klar.
Dazu kommt noch das im Service Heft nix eingetragen wurde, obwohl Ich es ihm parat legte auf dem Beifahrersitz. Er sogar fragte danach bei der Abgabe und auf dem Blatt des Berichtes, was mir an der Kasse übergeben wurde, sogar der Punkt Abgehakt wurde bei " Alles ins Serviceheft eingetragen"..
Wie wichtig ist ein Eintrag darin?
Man darf nie die Hoffnung aufgeben 
Er ist genauso Stur wie Ich mit den Updates, aber Ich Habs Dann auch mal eingesehen und mach die noch ??
Na sage mal, meinst Du ich bin denn völlig verblödet und kann nicht einmal die Luftverteilung im Menü einstellen?
Auch wenn schon alles gesagt wurde, so moechte Ich nur noch sagen das Ich Dich in keiner Weise veräppeln oder blöde anschreiben wollte. Das war ein ernstgemeinter Beitrag meinerseits, denn Ich dachte das auch mal und konnte mit den richtigen Einstellungen im Menü abhilfe schaffen.
Hab vorhin auch nochmal getestet und es kommt überall die Luft raus und dahin wo sie soll.
Ich persönlich finde sie Lüftung halt recht laut auch auf den niedrigen Stufen. Aber solange sie geht...
Vielleicht liegt ja auch ein Defekt vor und Du laesst das mal Prüfen?!
Auch wenn Du mich jetzt wieder verprügelst, hast Du die Klappen offen oben auf dem Armaturenbrett? Dieses 3 eckige Teil das aussieht wie ein Lautsprechergitter in der Mitte oben drauf. Mit dem Rad in der Mitte kann man das auch Regulieren. Ist fuer die Frontscheibe schneller freizubekommen.
Wusste Ich Anfangs auch nicht und Habs irgendwann mal rausgefunden.
Hast Du die Luftverteilung im Menü auch entsprechend eingestellt?
Ka, Ich denke mal das es halt doch schon Thema dazu gibt, dies aber nicht offiziell gemacht wird und/oder einfach als Vorsichtsmaßnahme da die Hersteller mit Sicherheit wissen das es zu Probleme kommen kann wegen der Säure im Öl?!
Meiner steht jetzt auch zur 2. Inspektion beim Opel Händler. Montag bekomm Ich Ihn wieder.
Kosten ca 320 Euro wurde mir gesagt.
Bei dem Vorabzettel steht was drauf beim Öl:
Total Quarz Ineo First 0W30 PSA
Und am Schluss steht noch was:
IVH Rückrufprüfung war erfolgreich. Es wurden offene Rückrufe gefunden...?
Hab Ich aber erst gelesen auf dem Heimweg.
Soweit Ich weiss gab es keine Rückrufaktion zu meinem Wagen. Zumindest stand nichts auf der myOpel Seite wo das ja auch angezeigt wird.
Montag mal fragen.
Hab den Wagen vorhin zur 2 Inspektion abgegeben und mit dem Meister wegen dem Zahnriemen und den Zündkerzen gesprochen.
Der Zahnriemen wird bei der Inspektion begutachtet ( Gemessen auf Verfall, Breite usw ).
Als Ich sagte das man öfters hier was liest wegen sich auflösendem Zahnriemen oder zerfallenden Zündkerzen sagte er das ihm nichts derbeiden bekannt sei.
Die haben Hunderte Crosslands verkauft und bisher noch keinen deswegen zur Reparatur da gehabt ( Das ist ein Grosser Opelhändler mit 2 Grossen Standorten hier ) .
Ich sah jetzt ehrlich gesagt auch keinen einzigsten CL da irgendwo rumstehen auf dem grossen Parkplatz bei der Werkstatt.
Er sagte aber auch das man im Netz halt oft ne Handvoll Negatives liest, aber man bedenken muss das da draussen tausende rumfahren die ja nicht hier angemeldet sind und hier nie Berichten werden und ja auch keine Probleme haben.
Ist also wie immer bei allem, entweder hat man Glück oder Pech damit 
Hab das vorhin bei der Abgabe zur Inspektion auch mit dem Meister besprochen.
Er wusste direkt bescheid und sagte auch das es hier recht viele Sachen gibt die mit der SS Automatik zusammenhängen und diese es dann verhindern das sie funktioniert wie z.b das sie nicht geht wenn man das Gebläse auf die Frontscheibe einstellt ( Dies ist Primär zur Fahrsicherheit gedacht und wichtiger als die SS Automatik, daher wird diese dabei deaktiviert ), die Aussentemperatur darf nicht zu niedrig sein ( Das wusste Ich ja auch schon ) und einiges mehr.
Hab nach einer Auflistung gefragt ob man das dann sieht was wie davon abhängig ist.
Er schaut mal und vielleicht bekomme Ich ja was dazu direkt vom Opel Händler.
Hab den Wagen grad abgegeben zur 2. Inspektion und das Problem hier auch geschildert ( War ja schon aufgenommen zur Prüfung )
Dass mit den Drähten als Anschluss tauschen war dem Meister unbekannt.
Er meinte aber auch das dies eigentlich unabhängig sein sollte wegen der Batteriekapazität ( hatte ihm auch das mit der SS Funktion geschildert ) .
Musste aber kein Video zeigen, die Erklärung reichte ihm aus wegen der zuerst Einseitigen Enteisung.
Er liest den Wagen mal aus und schaut so ob er was dazu findet. Die Batterie wird natürlich auch überprüft.
Ich vermute aber sowieso das nichts dabei rumkommt...
