Beiträge von Herbert

    Och über einen Ford Kuga habe ich auch schon öfter nachgedacht!Bin aber zu Erkenntnis gelangt das er mir zu groß ist!

    So ging es mir auch. Unabhängig davon, wir haben in der Familie schon 4 Ford gehabt.


    Mein 1, Ford war ein Ford 23 M, den hat mir ein Kumpel bei der BW vermittelt, Tolle Kiste . Ich habe aber den Hinweis nicht registriert, das der Vorbesitzer damit Rallys gefahren ist. Das Problem kam dann später irgendwann hoch, diverse Schäden im Fahrwerk usw., egal, ich wollte ihn damals haben.


    Irgendwann wollte ich unbedingt eine Mondeo Kombi haben. Ich hatte eine Kontaktstelle gefunden, bei der man Werkswagen kaufen konnte. Einen ausgesucht und reserviert. Erst einmal prima, bis die Meldung kam, alle Fahrzeuge die dort auf Halde standen sind einem Hagelangriff zum Opfer gefallen. das wars erst einmal.


    In dieser Zeit haben wir einen Ersatz für den Ford KA von meiner Frau gesucht. Ihr KA sollte an meine Tochter übergehen. Mit diesem Auto hatte meine Tochter auch Ihre ersten Fahrversuche hinter sich gebracht. Wir haben dann länger nach einen neuwertigen KA gesucht und uns hat damals jemand erzählt, bei einem Händler (ca. 20 km entfert) steht ein schöner KA. Wir also hingefahren. Tolles Teil, dunkelblau, mit hellen Ledersitzen, Alufelgen und Klima Meine Frau war total begeistert und wollte ihn haben. Ich bin dann zwischenzeitlich mal über das Gelände der Händler gelaufen und was habe ich entdeckt: Einen Mondeo genau nach meinen Wunschvorstellung. Schwarz mit hellen Ledersitzen, AT und voll ausgestattet. Es war ein Sondermodell, das zur Auslastung der Produktion aufgelegt wurde und einige Händler mussten den übernehmen.


    Ende vom Lied, wir haben 2 Ford gekauft.


    Der KA war 1 Jahr alt und ursprünglich auf den Verkaufsleiter von Jaguar zugelassen (war für seine Frau). Da Nachwuchs kam, war er zu klein und wurde über diesen Händler verkauft. Meinen Mondeo habe ich übrigens als Tageszulassung gekauft.


    Also Ersatz für meinen Mondeo sollte ein neuer Mondeo her, dann war ich zwischenzeitlich auf den S-Maxx abgefahren, aber wir konnten uns irgendwie nicht entscheiden.


    Irgendwann haben wir uns mit unserem Patenkind unterhalten und ihren neuen Opel Tigra bestaunt. Im Gespräch hat sich herausgestellt, dass er über ihren zukünftigen Schwiegervater besorgt wurde, Der war mal Vertriebsleiter bei Opel und konnte immer noch zu den Werkskonditionen einkaufen. So kam es dann, dass er sich auch nach einem Insignia Sportstourer umgesehen hat, da ich den toll fand.


    Wir waren gerade in Frankreich und bekamen den Anruf, es gäbe einen schönen Wagen, Diesel mit AT und natürlich voll ausgestattet (alles was es zu diesem Zeitpunkt gab und 20 " Felgen). Ich habe gleich zugeschlagen. Der Insignia ist 3 Monate als Werkswagen gelaufen und hatte 11 TKM runter und das zu Werkskonditionen. Abholung war übrigens im Werk direkt, mit richtiger Einweisung am Auto, Blumenstrauss und Sekt, besser wie bei jedem FOH :thumbsup: .


    So bin ich bei Opel gelandet, OK, während meiner BW-Zeit hatte ich kurzzeitige einen Kadett A, der mir aber unter dem A.. weggerostet ist, hatte allerdings auch nur ein paar Mark gekostet.


    Der Insignia war toll (ich vermisse immer noch die Ledersitze und die Memory-Funktion für die Sitze und die Spiegel), er war mir aber inzwischen zu groß und die Jahreskilometerleistung ist ja zurückgegangen (Rentner :thumbup: ). Außerdem wollte ich weg vom Diesel.


    Wo bin ich gelandet: Beim Crossland X :thumbup::thumbup::thumbup:

    Da gerade die Officielle Opel V14 da ist, wurde ich gerne probieren diese zu installieren.

    Wenn sich das Linus-System ähnlich einem Widows-System verhält, dann gibt es 3 Möglichkeiten:


    1. System sagt, geht nicht, da schon installiert.
    2. System sagt, ist schon installiert, wilst Du überschreiben, ja oder nein.
    3. System lässt einfach die Neuinstallation zu.


    Bei 2 und 3 wirst Du erst einmal keinen Unterschied sehen, da es ja identische Versionen sind. In der Log-Datei wird aber die Installation dokumentiert, ci habe aber keine Ahnung ob das Datum mit dem neuen Installations-datum überschrieben wird.

    Die Opel un Peugeot V14 sind sicherlich die selben , nur ist das download dann ganz neu ...

    Beide .tar-Dateien (also Peugeot und Opel) sind identisch, habe die Hashwerte überprüft. Neuinstalltion macht deshalb keinen Sinn.


    @Balbo, @Wob


    Von Firmware-Änderungen sollte man tatsächlich die Finger davon lassen, es sei denn, man weis genau was man tut.


    Philippe hat es trotzdem gemacht und hat nun das Problem und ich versuche ihm zu helfen. Wie schon einmal geschrieben, wenn ich etwas finde, dann werde ich es hier nicht posten, sondern ihm per PN geben.

    Mein letzter Beitrag war fehlerhaft und unvollständig. Irgendwie hat sich die Seite aufgehängt. Deshalb habe ich ihn gelöscht und sende ihn nochmals:


    Ich hatte ja gehofft, dass dieses Thema vom Tisch ist :S .


    Also noch mal etwas zu Klarstellung. Es ist nicht das erste Mal, dass bei Peugeot ein fehlerhaftes Firmware-Update veröffentlicht wurde und diese fehlerhaften Versionen wurden wieder aus dem Verkehr gezogen. Deshalb ist bei den PSA-Modellen ein Downgrade möglich. Und da kommen wir zu dem eigentlichen Knackpunkt.


    Das Navi hat bei Peugeot und Citroen den vollen Funktionsumfang (wir haben ja nur eine abgemagerte Variante) und benötigen für das Firmware-Update keine zusätzlichen Hilfsmittel. Die "Krücke" mit dem Smartphone simuliert irgend etwas im System, das letztlich auch bei unserer Variante ein Update der Firmware möglich macht. Diese Info kam ja aus einem französischem Forum, leider habe ich dazu nichts gefunden, was die Funktion der "Krücke" näher erklärt.


    Ob das mit der Krücke rückwärts funktioniert :?: . Keine Ahnung :!:


    Ich werde am Wochenende etwas stöbern und falls ich etwas finde, werde ich es @cubitus57 per PN schicken. Ich möchte hier keine weitere "Bastelanleitung" veröffentlichen.


    Meine Bitte, keine "Selbstversuche" mehr mit Firmware-Versionen, die noch nicht mit dem CLX ausgeliefert wurden.