@DerStrandlaeufer
Das Teil ist sehr billig, sieht aber auch billig aus. keine Ahnung, ob Du Dir damit einen Gefallen tust.
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Links der Puffer aus Deinem Beitrag, rechts der Puffer von Citroen, siehe auch Beitrag 199. Das Teil mit den 2 Nasen, dass ja in den Traversen steckt, sieht bei Citroen stabiler aus.
Edit: Kommt übrigens direkt aus China.
ein "ab", somit wird es letztendlich wohl wieder mal (viel) teurer
so ist es sicherlich. Die Übersicht gab es auch schon früher:
auch mit entsprechenden Kommentaren.
Aauf meinen Fotos ist das Loch eigentlich nicht zu erkennen.
Undeutlich, aber sichtbar, man muss nur wissen wo es sein soll. Vergrößere mal das Foto.
@DerStrandlaeufer
Schau mal im Beitrag #212, das 2. Foto ist von der rechten Seite. Du musst einfach mal mit den Fingern fühlen.
Strandläufer2.jpg @DerStrandlaeufer
Ich habe das Bild noch mal bearbeitet. Linker Pfeil Loch in der Traverse zur Aufnahme des Puffers, rechter Pfeil Vertiefung für den Anschlag des Puffers. Auf der rechten Fahrzeugseite ist est ähnlich, manb kommt nur schlechter dran.
bei meinen Foto´s nicht
Sehr undeutlich, aber auf der linken Seite erkennbar, ist Dein Bild, nur bearbeitet:
Zur rechten Seite muss ich mal nachsehen, ob es ein passendes Bild gibt. Falls nicht, dann musst Du dich nur nach dem oberen Anschlag richten (Vertiefung).
richtig fest sitzt
Das siehst Du nicht wirklich 
. Der Teil. der abreißt ist ja nicht sichtbar, sitzt unter dem Metallteil (keine Ahnung wie sich das Ding fachlich nennt 
).
Nur einfach zur Erinnerung:
Alles anzeigenBenzinmotore ohne Partikelfilter:
EB2DT = 110 PS / 81 kW
EB2DTS = 131 PS / 96 kW
Benzinmotore mit Partikelfilter:EB2ADT = 110 PS / 81 kW
EB2ADTS = 131 PS / 96 kW
Einfache Erklärung:
Alte Motoren, also ohne Partiklefilter nun 5W-30 Spezifikation FPW9.55535/03
neuere Motoren, mit Partikelfilter 0W20 Spezifikation PSA B71 2010
0 W20 ist schon wieder Geschichte ...?
Ja, ist aber schon läger bekannt:
Neuerdings sollen die "alten" Puretech ohne OPF nur noch ein "neues" 5W30 kriegen.
Gerade geschaut - beim Puretech mit RPO-Code NE4 (also ohne Partikelfilter) soll jetzt auch das FPW9.55535/03 rein. Da ist mir eventuell ein Rundschreiben durchgerutscht oder es gab keins...
Cliffcali hat ja seinen Beitrag berichtigt, das hat aber sicherlich kaum einer bemerkt.
Einen positiven Effekt konnte ich feststellen
Siehst Du, also eine Verbesserung. Irgenwann habe ich mal einen Beitrag geschrieben, in dem ich erklärt habe, wo man Änderungen sehen kann, Allerdings nicht, was geändert wurde sondern nur den entsprechenden Bereich, also z, B, Android. Für jedes SW-Update gibt es eine Info an die Werkstätten, mit entsprechenden Hinweisen. Allerdings rücken diese die Unterlagen nicht heraus. "Geheime Kommandosache",, damit man icht nachforschen kann 
. Unterirdischer Kundenservice, dass ist nichts neues.
