Das ist italienische Meister zugelassen durch Opel.
Beiträge von Herbert
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Dabei liess ich den Zahnriemen überprüfen.
Wie hat er das gemacht, Sichtprüfung?
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@Delilah
Schon wieder ein neues Auto: Geandland 1.2
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Evtl. defekte Stoßdämpfer
Vermutlich ja, zumindestens nach der sehr allgemein gehaltenen Erklärung, die ich gefunden habe:
Einen Anschlagpuffer gibt es in verschiedenen Ausführungen. Im KFZ-Bereich wird er vor allem im Bereich Federbein verwendet. Bei großen Schlaglöchern schützt er den Dämpfer vor Beschädigungen, indem er den Dämpferweg begrenzt. Damit kann die Stange vom Dämpfer nicht mit Gewalt am Ende aufschlagen.
Eventuell kann ja jemand eine bessere Erklärung liefern.
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Vielleicht ist das was ihr sucht?
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist es ein System für PC/Notebook, wie es in der Werkstatt verwendet wird. Ich denke es geht rainer mehr um so etwas:
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Die Inspektion macht heutzutage doch eh fast nur noch der Azubi.
Vermutlich ja. Ich war bei der 4. Inspektion auch nur noch beim FOH, da ich einen Gutschein über € 100 von Opel hatte, der sonst verfallen wäre. Für die nächsten Inpektionen kommt er zu einem Bekannten, der ein freie Werkstatt hat. Da arbeitet der Chef noch mit
und ich kann alles direkt mit ihm klären. -
NewCross21, Du hast die Schätzung von Intrudierer (Beitrag 487) gelöscht, habe es berichtigt.
Januar 22
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Da ich heute in der Nähe meines FOH zu tun hatte, habe ich wegen dem fehlenden Puffer dort angehalten.
Vorab, Andi, ein Teil Deines Orakel ist nicht eingetroffen:
Alles anzeigenDas kann doch gar nicht sein!
Bei der Inspektion war das Din g noch da!
Das haben wir noch nie gehabt!
Das ist aber nicht ganz billig!
Verlorengehende Puffer waren bekannt und der Servicemitarbeiter ist gleich ins Lager um einen Puffer zu holen und hat mir gesagt, dass so ein Teil um die € 28 kostet. Zu den weiteren Punkten komme ich.
CLX wurde auf Hebebühne gefahren und der Puffer rechts eingesetzt. Dann hat mir der Servimitarbeiter den linken Puffer gezeigt, der war auch schon lose. Die Nase, die ins das Blech gesteckt wird, war schon ganz abgenutzt und der Puffer hing nur noch einen einem dünnen Faden - soll so im Werk montiert worden sein (wobei dieser Faden sicherlich nicht eine Absicherung sein kann). Ich an den Puffer gegriffen und schon hatte ich ihn in der Hand
. Vermutlich hätte ich den dann auf der Heimfahrt verloren.Der Puffer konnte nicht ersetzt werden, da nur noch der 1 für rechts am Lager war
. Nachbestellung wurde veranlasst (mehrere Stück
) und ich muss in den nächsten Tagen nochmal hin. Ist aber kein Problem, da ich mindestens 1 x pro Woche da vorbei fahre.Ich habe gefragt, warum das niemand bei der Inspektion bemerkt hat, darauf ist er erst einmal nicht eingangen. Den Punkt werden ich mir ihm nochmal klären, wenn der 2. Puffer eingestzt wird. Ich habe ihm aber klar gemacht, dass es nicht sein kann, dass ich trotz Inspektion selber nachsehen muss, ob mein Auto noch komplett ist
.Werde mich wieder melden, wenn mein CLX wieder vollständig ist.
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Das Thema wurde auch schon im Nachbarforum gehandelt. Zusammengefasst und
: AT-Fahrer, bitte schaltet im Dunkeln an der Ampel nicht in in "P" wenn ein ein Polizeiauto hinter Euch steht
. Wenn Ihr dann wieder auf "D" geht, wird ja kurz das Rückfahrlicht (gehe über "R") eingeschaltet. Wenn Ihr Glück habt, dann hat der Poizist sich vorher nicht Euer Kennzeichen gemerkt. Nach dem "Fernlicht" über die Rückfahrscheinwerfer wird er kurzzeitig "blind" sein.
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Nur ein kurzer Hinweis zum Thema LED-Leuchten für für die Rückfahrleuchten.
Diese LED sind im Bereich der STVO nicht zugelassen und haben auch kein Prüfzeichen. Irgenwo steht in der STVO auchm, dass immer nur Leuchten der gleichen Art getauscht werden dürfen.
Ich habe allerdings noch nie gehört, dass bei einer Fahrzeugkontolle jemand den Rückfahrscheinwerfer überprüft hat. bei der TÜV-Prüfung könnte es Probleme geben, dehalb die alten Glühlampen aufheben und notfalls nochmal tauschen.
Zum Thema KFZ-Beleuchtung hier 2 Links:
