Das wäre für mich aber schlecht gewesen
Was willst Du auch in der Wüste ![]()
Das wäre für mich aber schlecht gewesen
Was willst Du auch in der Wüste ![]()
Heute habe ich endlich daran gedacht, mir die kühlflüssigkeit im CLX anzusehen. Farbe: grünblau oder so ähnlich.
Scheinwerfer kontroliert, keine blinden Passagiere ![]()
Scheibenputzer
Ich kenne so etwas von Aquarien, da gibt es Scheibenputzerfische.
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Wenn aber so eine große Fliege reinkommt
Die war ja beim "Eintritt" eventuell kleiner ![]()
Aber nach zwei Jahren? Nee nee, da wird von vorn herein was undicht gewesen sein
Da hast Du mich missverstanden. Nur die Scheiben beschlagen, aber keine sichtbare Ablagerungen. Bei meinem CLX sind auch keine Ablagerungen erkennbar und ich züchte auch keine Goldfische in den Lampen ![]()
So eine Rückleuchte oder eben auch ein Scheinwerfer sollte - nein müsste - aufgrund vorhandener Dichtungen grds. "dicht" sein. Vielleicht nicht luftdicht, aber zumindest wasserdicht.
Die beschlagenen Scheinwerfer gibt es übrigens auch bei anderen Autos. Werde mal daran denken und ein Foto von dem Ford Puma meiner Tochter mach, Puma ist gerade 2 jahre alt und hatte es auch von Anfang an.
Originalteil kostet 120 Euro
Hast Du die teilenummer bekommen? Wenn ja, ist es die Dichtung aus Beitrag #14?
Ich vermute, dass da bei der Herstellung nicht sauber gearbeitet wurde
Glaubst Du deshalb hat Opel den Hinweis in die BA aufgenommen ![]()
Hat noch gemand die geschilderten Probleme mit dem R 4.0?
Wie bekomme ich die FirmwareVersion raus?
Wie bekomme ich ein Update drauf?
Wie schon geschrieben, Du kannst beim R 4.0 nicht selbst machen, nur der FOH.