Beiträge von Herbert


    125.000 km - 11/2018 - 03.02.2023 - Manta A - Diesel - 120 PS

    107.256 km - 10/2018 - 07.08.2023 - Colossos10 - Benzin - 110 PS, Automatik


    090.909 km - 11/2017 - 02.01.2023 - TKI - Benzin - 110 PS


    069.250 km - 03/2019 - 22.02.2023 - Hristov - Benzin - 110 PS - Schaltgetriebe 6 Gang

    068.701 km - 11/2020 - 26.09.2023 - Kettenraucher - Benzin - 130 PS - Schaltgetriebe 6 Gang

    066.666 km - 10/2018 - 19.04.2022 - StaticJesus - Benzin - 130 PS, Schaltgetriebe 6 Gang


    057.162 km - 01/2018 - 13.10.2023 - Herbert - Benzin - 110 PS, Automatik

    055.575 km - 04/2021 - 16.09.2023 - Chris7580 Benzin - 130 PS Automatik

    052.398 km - 08/2019 - 25.09.2023 - Tux - Benzin - 110 PS, Automatik


    046.022 km - 10/2017 - 07.09.2023 - kiaora - CLX Innovation 1,2, 110PS, 5 GG Schalter

    046.000 km - 12/2018 - 16.09.2023 - Odo - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    041.300 km - 02/2018 - 31.08.2023 - brunnec - Benzin - 110 PS, Automatik

    040.463 km - 08/2018 - 28.02.2023 - Balouchen - Benzin - 81 PS, Schaltgetriebe 5 Gang


    034.021 km - 01/2021 - 28.08.2023 - Leo_Pix - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    032.000 km - 02/2020 - 27.07.2023 - Nightscorpion - Benzin - 130 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    031.177 km - 03/2020 - 20.08.2023 - Bergkipferl - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    031.000 km - 11/2018 - 17.03. 2023 - citycrosser - Benzin - 110 PS, Automatik


    029.597 km - 04/2018 - 02.02.2023 - JL1402 - Benzin - 110 PS, Automatik

    025.500 km - 07/2021 - 10.08.2023 - Pommes69 - Benzin - 130 PS, 6-Gang Handschalter

    025.500 km - 02/2021 - 30.09.2023 - crosslandx51 - Benzin - 130 PS, Automatik


    024.907 km - 12/2021 - 30.09.2023 - HKLS - Benzin - 130 PS, Automatik

    024.842 km - 12/2018 - 22.09.2023 - Dicke_Wade - Benzin - 130 PS, 6-Gang Handschalter


    009.688 km - 12/2022 - 18.04.2023 - Eidi1976 - Opel Mokka B GS-Line / 131 PS Automatik

    007.888 km - 08/2022 - 16.09.2023 - Rentner - Benziner - 130 PS, Automatik

    Die SS-Automatik kann unmittelbar nach Motorstart deaktiviert werden.

    Bei meinem CLX (also kein CL) geht das immer, egal wie lange das Auto schon gefahren ist. Beim Stau auf der Autobahn, also Stopp und Go, schalte ich die auch immer aus. Musste ich auf der Heimfahrt von der Bretagne am letzten Samsta mehrfach machen. Rund um Paris ist immer irgendwo Stau.

    Dass sich die Funktion aber nicht deaktivieren lässt, wenn sie nicht aktivierbar ist, ist das Resultat einer schlampigen Programmierung und lässt sich deshalb nicht schönreden.

    Unabhängig davon, dass bei meinem CLX das Start-Stopp-System immer noch funktioniert (so wie es vorgesehen ist), ich kann kann es auch über die Taste abstellen. Eventuell ist bei der Facelift-Version etwas geändert worden ?( . Ich habe auch noch die 1. Batterie :thumbup: .t

    Das Thema mit E 85 hast Du schon einmal gebracht?( :



    Die Beiträge im CLK- Forum sind von 2012 :)


    Edit, hier war es auch schon mal Thema:


    Was meint ihr dazu?

    Wenn Du Deinen Motor schlachten willst, dann mach es einfach.

    Dicke_Wade


    Ja Tommi, die ganze Sache ist sehr seltsam und eigentlich nicht zu erklären. Einfach ausgedrückt, das System hat gesponnen. Man kann diese Sache ja auch nicht "nachstellen". Entweder es funktioniert richtig oder es spinnt. Ich hoffe, es hat ausgesponnen.

    Wusste ich bisher noch nicht, dass es das Keyless-Systm beim Crossy auch mit allen Türen gib

    Ich wusste nicht, dass es die Variante nur für die vorderen Türen gibt.

    Der Empfänger (wo auch immer der sitzt)

    Es soll ja sogar 5 Stück geben, mindestens aber 3. in den Stosstangen vorne und hinten (jeweils 1 oder 2 Stück) und einer im Innenrum, der überwacht, ob der Schlüssel da ist oder nicht. irgendwo im Bereicht der Mittelkonsole oder darüber.

    Dass die Türen sich schließen, obwohl du mit dem Schlüssel im Auto bist, ist ja auch seltsam, da in dem Fall die Türen gar nicht verriegelt werden dürften

    Das ist genau der Punkt. Ich denke man muss die Funktionen der Zentralverriegelung über die FB und das Keyless-System getrennt betrachten.


    Bei den mehreren Ver- und Entriegungen geht es wirklich im Sekundentakt, Ich denke, so könnte so abgelaufen sein. Keyless spinnt und verriegelt. Der Empfänger für die FB im Innenraum sagt Nö, der Schlüssel ist doch im Auto und entriegelt und wieder von vorne. Diese Theorie hat allerdings einen Haken, die Mehrfachaktionen sind auch aufgetreten, wenn ich vor dem Auto stand. Da kann man wirklich nur ins grübeln kommen.


    Es ist wirklich schwer zu erklären, wenn man es nicht selbst erlebt hat. Wenn die Fehler noch mal auftreten, was ich nicht hoffe. dann werde ich noch systematischer auf die einzelnen Aktione achten.