Lichtschalter umbauen oder umprogrammieren

@'Wildbird und cross65
Ja ich mag auch lieber selber schalten u. walten. Darum finde ich auch die mechanische Handbremse vom CLX klasse. (ups... falsches Tema)

Das es auch anders geht beweist auch VW heute beim VW T-Roc den ich heute getestet habe mit Freude feststellen können das man den Kunden den Schalter mit der
Stellung 0 gelassen hat.

Dies ginge sicher auch bei Opel und ich bleibe dabei das ist wenig Kundenfreundlich.

Das Blöde daran ist, dass es sich hier nicht um eine Softwareangelegenheit handelt. Man hat einfach die Schaltermöglichkeit weggelassen, die es ansonsten immer gibt.
Das sind vor allem auch Dinge, die man vor dem Kauf auf den ersten Blick nicht sieht. Im Grunde sind das Minibeträge, die eine weitere Schalterstellung gekostet hat.
Da man sich der Konkurrenz stellen muss, lässt man alles weg, was man für überflüssig hält.
Ich hätte den Crossland zwar dennoch gekauft, doch hier hat man an der falschen Stelle gespart. Es geht dabei nicht allein darum alles abzustellen. Denn hätte man die "0" in die Schalterstellung genommen, könnte man ohne Trickserei auch das Standlicht nach dem Verlassen des Autos einstellen.

Zitat von Lutz

Das Blöde daran ist, dass es sich hier nicht um eine Softwareangelegenheit handelt. Man hat einfach die Schaltermöglichkeit weggelassen, die es ansonsten immer gibt.

Was mich ärgert ist, dass man zunehmend Fremdbestimmt und entmündigt Auto fährt. Per Onstar ist die Kontrolle eh perfekt. Da werden einem (wie bei Wiwi) Updates aufgespielt, Automatiken entscheiden den Rest Wenn ich autonom fahren will, dann entscheide ich das selbst. dem Grunde nach kauft man das Auto ja nicht. Man nutzt es und andere entscheiden ob es fährt oder stillgelegt wird. Wo soll das noch hinführen ?

Die Langzeiterfahrung muss zeigen, wie lange LEDs dann in der Praxis halten. Wenn im Falle eines Falles der komplette Scheinwerfer ausgetauscht werden müsste, dann wird man spätestens dann darüber nachdenken. Zurzeit wird ein Austausch, wenn mehr als eine TFL-LED nicht funktioniert mit 900 € berechnet.
Die Hersteller, wie auch Audi erklären, dass das alles ein Leben lang halten soll. Hoffen wir das Beste.
Einen Aus-Schalter halte ich aus anderen Gründen für sinnvoll, einer wäre die Standlichtfunktion, die ohne diesen Ausschalter nur mit Tricks vorhanden ist.
Bei strahlendem Sonnenschein wird man das TFL auch nicht sonderlich vermissen.
Es wird an Kleinigkeiten gespart. Wenn ich dann später feststelle, dass auch beim Innovation die Rückspiegel nicht elektrisch eingeklappt werden können, sondern erst mit anderer Ausstattung, dann fragte ich mich schon, ob künftig die Reifen gegen Aufpreis geliefert werden.

Zum Lichtschalter nochmal. Ich fahre ja derzeit Insignia. Der hat auch die Lichtautomatik, die ich täglich nutze, gerade in Tunneln usw.
Er hat aber auch eine Stellung 0 , die ich nehme wenn das Fahrzeug mit eingeschalteter Zündung steht. So schlecht ist das nicht.

Das mit den anklappbaren Spiegeln ist auch so ne Sache, ich bin absolut dafür. Aber ich kenne einige, die verfluchen diese Technik.
Der Grund ist meist, dass sie selten angeklappt werden und im Fall der Fälle dann ziemlich ruckeln, weil die Mechanik "trocken" ist.
Zudem ist ein Austausch des Spiegels auf jeden Fall teurer.

Die Kopplung mit Paketen ist immer umsatzorientiert. Aber ich glaube, da sind wir mit Opel noch gut bedient

Ich wünsche Euch einen sonnigen Mittwoch !!

Grüße
cross65

Über klappbare Spiegelfreut man sich wohl in erster Linie in Großstädten. Da geht das nämlich sehr schnell mit dem Knackab.
Beim CLX geht das Anklappen auch gar nicht mal so leicht. Wenn die dreckig sind, was man leider nicht vermeiden kann, es sei denn man erfreut sich an dem schönen Auto ausschließlich in der Garage, sollte man immer etwas zum Abwischen in der Tasche haben.
Ebenso eingespart wurden die Blinker in den Spiegeln.