Knarren beim Lenken - Heftiges Knacken am Rad bei komplettem Lenkradeinschlag

Zitat von stefan70

Ich habe das Gefühl, dass an dem CLX konstruktionsbedingt etwas nicht stimmt und die Federbeinlager nach einigen Monaten wieder defekt sind.

Das ist ja ärgerlich .
Aber es kann durchaus sein, dass an dieser Stelle Belastungen auftreten, für die die Domlager nicht ausgelegt sind. Gerade bei SUV´s und auch bei Vans wird die Vorderachskonstruktion stärker belastet als bei "normalen" PKW. Da kommen Spurstangenköpfe und Co. schonmal eher an ihre Grenzen. Wäre mal interessant, wie das bei seinen Geschwistern aussieht.

Zitat von cross65

Gerade bei SUV´s und auch bei Vans wird die Vorderachskonstruktion stärker belastet als bei "normalen" PKW

Andreas, der CLX ist doch eher ein Leichgewicht. Überleg mal was Dein Insignia vorne an Gewicht mit sich schleppt.

Zitat von Herbert

Andreas, der CLX ist doch eher ein Leichgewicht. Überleg mal was Dein Insignia vorne an Gewicht mit sich schleppt.

Herbert , das ist aber ne andere Geometrie. Der CLX Zerrt mit seinem Höheren Schwerpunkt weiter oben. Das muss erstmal ausgeglichen werden. Wenn man sich das Hebelgesetz mal dazu nimmt entstehen bei allen höheren Fahrzeugen stärkere Belastungen.
Der Insignia hat eine solide Vorderachskonstruktion da ist aber alles in etwa auf einem Niveau. Meiner hat jetzt 150 TKM weg, da ist noch alles okay. Spurstangen, Radlager, Stabis - nirgendwo Spiel.
Vielleicht muss Opel beim CLX doch nochmal Hand anlegen. Kann aber auch eine Qualitätsgeschichte sein .
Mal sehen, was Stefan noch berichtet, ich drücke ihm die Daumen.

Zitat von cross65

sich das Hebelgesetz mal dazu

Andreas, ok ,ok, Vergebung, auf solche Diskussion lasse ich mich nicht ein, davon habe ich keine Ahnung

Zitat von Herbert

Andreas, ok ,ok, Vergebung, auf solche Diskussion lasse ich mich nicht ein, davon habe ich keine Ahnung

Du, das sind auch meine Erfahrungen. Hatte viele Jahre einen Zafira. An sich ein prima Fahrzeug. Aber was ich da an Reparaturen an der Vorderachse hatte : Spurstangen, Radlager, Lenkung usw. Der höhere Schwerpunkt fordert seinen Tribut. Die Sache ist halt, man kann das im CLX noch solider machen , aber das treibt dann auch das Gesamtgewicht nach oben.... Warten wir mal ab, es sind ja noch nicht so viele Fälle, vielleicht ist es doch ein Qualitätsproblem .

Fröhliches Schwitzen heute !

Zu dem Knarren beim Lenken gibt es wohl eine Lösung von Opel. Es müssen bestimmte Bereiche oder Teile der Lenkung oder Stoßdämpfer mit einem speziellen Fett gefettet werden.

Termin ist nach Pfingsten. Mal sehen ob es DIE Lösung ist....

Zitat von stefan70

Zu dem Knarren beim Lenken gibt es wohl eine Lösung von Opel. Es müssen bestimmte Bereiche oder Teile der Lenkung oder Stoßdämpfer mit einem speziellen Fett gefettet werden.

Termin ist nach Pfingsten. Mal sehen ob es DIE Lösung ist....

Es hilft schon. In diesem Bereich ist das aber meist nicht von Dauer. Hoffen wir das beste. Wichtig ist alles zu dokumentieren. Bei Garantiearbeiten bekommt man ja keine Rechnung in die Hand. Und wenn die abgelaufen ist wird´s schwierig.

ich drück´Dir die Daumen !

Ich schulde euch noch das Ergebnis meines Werkstattaufenthaltes.

Es wurde festgestellt, dass die Domlager für das Knarren verantwortlich sind. Opel hat schon einem Austausch auf Garantiebasis zugestimmt, die Ersatzteile sind bereits eingetroffen, der Austausch wird in den nächsten Tagen durchgeführt.

Ich bin sehr zufrieden mit der Kommunikation und der Servicebereitschaft des FOH.

So wollen wir das hören , klasse das man gar nicht erst lang rumgezickt hat. Dann weiterhin viel Spaß mit dem CLX und einen herzlichen Gruss nach Essen