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Kann @Kennwortvergesser nur zustimmen. Eigentlich reicht schon ein Subwoofer in der Reserveradmulde, um die Klangqualität drastisch zu verbessern. Ist dann völlig unsichtbar. Wurde hier beschrieben: Premiumsound plus Subwoofer - Klangqualität Es gibt auch eine kleinere Version, die unter den Beifahrersitz passt. Wo man einen Woofer hinsetzt, ist akustisch völlig wurscht.

(Zitat von werderuni) Je nach dem, was du unter "klirren" verstehts, helfen neue/andere Lautsprecher nicht unbedingt. Die Serienlautsprecher sind eigentlich relativ gut. Ich hab den Equalizer ziemlich basslastig eingestellt. Bei hoher Lautstärke entsteht ein leichtes Scheppern in den Türen bei jedem Bassschlag - das stammt aber nicht vom Lautsprecher, sondern von den vibrierenden Türverkleidungen und Innenteilen. Lässt sich durch zusätzliche Türdämmung vermindern. Im Fachhandel gibts entsprechen…

(Zitat von Hottemax) Richtig. Ist auch bei meiner nachgerüsteten AHK so. Die hat ebenfalls ein kleines Steuergerät, sodass bei eingestecktem Verbraucher an der Dose der AHK die Rückfahrkamera und PDC deaktiviert werden. Beim PDC verstehe ich das ja, aber die Kamera könnte man beim Rangieren mit kleinem Anhänger sehr gut gebrauchen - bleibt ein Rätsel, was sich die Programmierer dabei gedacht haben.

NACHTRAG: Werkstatttest In einem Werkstatttest der Autobild hat die Euromaster-Kette extrem schlecht abgeschnitten. Obwohl damit geworben wird, dass Inspektionen nach Herstellervorgabe durchgeführt werden, hat kein Betrieb alle präparierten Mängel, die nach dieser Vorgehensweise aufgefallen sein müssten, gefunden. Alles hat seinen Preis.

(Zitat von CarlFredricksen) Aktuell läuft ein Werbespot von ATU, in dem Rotkäppchen sein Auto zur Inspektion bringt und mit dem "Märchen" Schluss macht (tolle Idee, Gratulation an die Werbeagentur). In diesem Artikel von NTV findet man weitere Infos: klick hier Aber die Bewilligung vieler Garantieanträge ist Ermessenssache, wenn ein Mangel oder dessen Ursache nicht eindeutig ist. Da kann das Serviceheft schon das Zünglein an der Waage sein. Werksgarantien beinhalten zum Teil auch Zusagen, die üb…

Der Kaufvertrag besteht zwischen Kunde und Händler. Der Händler ist verpflichtet, das zu liefern, was er im Kaufvertrag vereinbart hat. Wenn da 3 Jahre Onstar drin steht ist das eine "zugesicherte Eigenschaft", die erfüllt werden muss. Wenn nicht hat man Anspruch auf Wertminderung/Preisminderung oder sogar Wandlung. In der Presse war vor Kurzem eine krasser Fall eines Händlers, der einen verbindlichen Liefertermin für einen neuen limitierten Ferrari schriftlich vereinbart hatte und schlussendlic…

Mal wieder was zur ursprünglichen Frage des Posteröffners: Habe gewechselt von einem Meriva B 1.4 mit 120 PS Benziner und Schaltgetriebe auf den Crossi mit 110 PS und Automatik. Beide sind hinsichtlich Beschleunigung bzw. der gefühlten Leistung sehr ähnlich. Der Crossi verhält sich keineswegs schwächer, obwohl er auf dem Papier fast 10% weniger Leistung hat. Das Drehmoment unten raus hat sogar was von einem Diesel - hört sich aber auch fast so an (der 3-Zylinder ist schon deutlich rauer im Geräu…

(Zitat von Lutz) (Zitat von Lutz) HÄ? Wieso der Sinneswandel?

Falls jemand am verzweifeln ist, weil Google Maps keine Position findet: Bevor ich unseren Crossi bestellte, hab ich in einem Vorführer ausprobiert, ob Android Auto mit meinem Handy, einem Samsung Androiden, funktioniert. Prinzipiell klappte das auch, aber Google Maps fand keine aktuelle Position, also war keine Navigation möglich. Mist, dachte ich, kein ausreichender Empfang in der Ablage der Mittelkonsole. Dann hielt ich das Handy am Kabel aus dem Fenster, aber immer noch keine Positionserkenn…

(Zitat von Wiwi25) Ja kenn ich, das ist geil

Die These, dass ein Hängenbleiben mit der Jacke o.ä. zum Absenken des Sitzes führt, halte ich für abwegig, weil man dazu den Hebel nicht nach oben sondern nach unten drücken muss. Als ich das Problem hier gepostet habe, hatten wir den Fahrersitz immer irgendwo in mittlerer Höhe eingestellt. Wir haben ihn jetzt seit mehreren Wochen in der obersten Position, am Anschlag und er ist nicht mehr abgesunken. In dieser Position scheint die Selbsthemmung stabil zu sein. Das ist kein großer Unterschied zu…

Nur eine Idee: Batterie kurz abklemmen. Bewirkt vielleicht ein Reset.

Verband der Autohersteller räumt ein: Verkehrszeichenerkennung arbeitet unzuverlässig. Artikel zum Thema

Will nicht klugscheißen, aber vielleicht hilft etwas Theorie bei der Ergründung von Ursachen: Jedes rotierende Bauteil erzeugt Schwingungen, weil minimale Unwucht unvermeidbar ist. In der Regel sind die Schwingungen aber nur sehr gering. Wo Schwingungen sind, gibt es auch eine Resonanzfrequenz, bei der sich die Schwingung sozusagen aufschaukelt und selbst verstärkt. Kann im Extremfall bis zur Zerstörung des Bauteils führen. Die Resonanzfrequenz ist individuell und in einem engen Drehzahlbereich,…

Habe ähnliche Erfahrungen gemacht. Rechnet man den etwas höheren Preis des Michelin auf 1000 km um, gehört er zu den günstigsten Reifen. Dekra Test Michelin Langlebigkeit.jpg Interessant ist auch folgender Test der Autobild, bei dem die Ganzjahresreifen bei unterschiedlichen Profiltiefen verglichen wurden. Demnach sind der Michelin und der Goodyear auch in abgenutzterem Zustand nicht schlecht: Test Autobild

Im Grunde ist die Aussage von @showtime_100 in Beitrag 12 richtig. Deshalb ist in der Vorgabe von Opel wohl auch keine Achsvermessung/-einstellung enthalten. Aber zwischen Theorie und Praxis gibt es bekanntlich Unterschiede, das ist das Dilemma. Ich kann mir durchaus vorstellen, dass in den Verschraubungen von Domlagern und Stoßdämpfern Toleranzen bestehen, die bei einem Wechsel doch zu Veränderungen der Fahrwerksgeometrie führen können. Manchmal hat schon das Anzugsmoment einer Schraube Einflus…

Noch was zur Erkennung der Geschwindigkeitslimits und der Frage, woher die Daten kommen: Hier wurde ja schon öfter geschrieben, dass in Fahrzeugen ohne Werksnavi die Limit Erkennung allein über die Kamera ziemlich unzuverlässig ist. In unserem Crossi ist ein Navi und ich kann mich nicht beschweren. Fahre regelmässig aus einer Einmündung auf eine Umgehungsstraße, auf der ein Limit von 70kmh besteht. Das Limit ist aber nur vor der Einmündung beschildert. Sobald der Crossi auf der Umgehungsstraße i…

danke für den Link. Aber die Reifentests des ADAC muss man mit Vorsicht genießen. Die Platzierungen sind zum Teil kurios da der ADAC ungewöhnliche Gewichtungen der Bewertungskriterien verwendet. Ich finde die Test der GTÜ oder von auto motor und sport aussagekräftiger. Außerdem ist die hier getestete Reifendimension nicht auf den Crossland übertragbar. Habe irgendwo einen Test von Ganzjahresreifen aus dem letzten Jahr mit einer passenderen Größe. Darin waren der Goodyear und der Michelin auf den…

willkommen @Danny86 Denke mal über den Wechsel auf Ganzjahresreifen nach. Die aktuellen Modelle von Goodyear und Michelin schneiden im Test gut ab und sind hinsichtlich der Eigenschaften mit Saisonreifen vergleichbar. Du sparst dir dann zweimal im Jahr den Wechsel, die Lagerung und fährst auch im Winter mit den attraktiveren Alufelgen. Ein Satz für den Crossland kostet etwa 500 €. Wenn du zudem die angebrauchten Originalreifen verkaufst oder in Zahlung geben kannst, hast du wesentlich geringere …

(Zitat von Maya) Die Aussage ist völlig richtig. Das hat nämlich nichts mit dem Reparaturspray zu tun, mit dem man sich den Reifen und auch die Felge ruiniert. Wenn man sich einen Nagel/Schraube in die Lauffläche fährt, wird das Loch aufgebohrt, von innen eine Art Gummidübel mit flachem Kopf durchgezogen, innen vulkanisiert und außen bündig abgeschnitten. Das ist zulässig, sofern das Loch in der Lauffläche ist. Es hält ewig, da es formschlüssig im Loch sitzt. Sonst würde ein Ventil auch nicht ha…