Herbert, der Preis ist ja auch i.O. für heutige Verhältnisse.
Beiträge von CrossiSpall
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Scheiben und Klötze vorne auf beiden Seiten wechseln dauert in der Werkstatt auch keine halbe Stunde incl. Reinigung der Führungen und Gleitstifte.
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Ich halte das schon immer so. Wenn ich einen Gebrauchtwagen kaufe, dann tausche ich die Kerzen, ob Zünd- oder Glüh, beim Diesel auch den Kraftstofffilter. Zugleich die Luftfilter und das Motoröl. Beim Crossi hatten wir einen neuen Zahnriemen samt Motorölwechsel und neue Scheiben und Klötze vorne ausgehandelt, deswegen nur die Kerzen und Luftfilter gewechselt. Trau, schau wem
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"Es wurden Stand 2015 bereits 100.000 dieser 1,2 Puretech Motoren gebaut, heute dann wie viele? 200.000? Noch mehr?
Und wie viele Motorschäden durch bzw. in Verbindung mit Ölverlust wurden tatsächlich bekannt?"
https://myleo.legal/fr/products/stellantis-puretech
500.000 Sammelklage läuft.
Lesen und Verstehen, das hatten wir schon einmal. Es sind natürlich nicht 500.000 Schäden, sondern Rückrufe. Die Zahl der Motorschäden wird nicht angegeben. Du kannst bei der deutschen Bundesregierung anfangen, die verbreiten auf ähnliche Art Propaganda. Du hast die Seite einer Anwaltskanzlei verlinkt, die damit Geld verdient möglichst viele Kläger zu sammeln. Der Beitrag ist absolut lächerlich!
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Genau. Bremsscheiben-/klötze lieber zu früh als zu spät tauschen.
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Das denke ich nicht. Reine Verbrenner sind in der Klasse kaum noch zu bekommen. Neuwagen werden immer teurer und so steigen auch die Preis von unseren Autos. Behaltet Eure guten Stücke und pflegt sie gut!
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Danke TKI. Wenn man ein neues Auto zum mehr oder weniger Ladenpreis kauft ist es betriebswirtschaftlich Unsinn dieses nach 5 Jahren zu verkaufen.
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Es wurden Stand 2015 bereits 100.000 dieser 1,2 Puretech Motoren gebaut, heute dann wie viele? 200.000? Noch mehr?
Und wie viele Motorschäden durch bzw. in Verbindung mit Ölverlust wurden tatsächlich bekannt?
Das ist ist wie mit dem Wundstarrkrampf...niemand kennt jemanden der das jemals hatte aber alle reden davon...
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