Wahrscheinlich nix.LOL
Wenn aber auf einem MyOpel-Account falsche Autos mit falschen Kennzeichen auftauchen, können auch meine persönlichen Daten in einem falschen Account landen, und Daten die einmal fehlgeleitet wurden kann man nicht mehr als sicher ansehen. Aber man wird ja nicht zu MyOpel gezwungen - ich hab bin aber auch angemeldet.
Was Opel wohl mit unseren Daten so macht, Datenschutz und so 
.
Ich nehm in solchen Fällen Siliconspray, dann läufts wie geschmiert. Ob nun dieses "Caramba" wie man es früher nannte (egal welche Marke) besser ist bzw. Vorteile hat, würde mich mal interessieren. Daß es bei Rost und Feuchtigkeit die bessere Wahl ist, ist schon klar.
In meinen Augen hätte sich Opel das sparen können
Genau meine Meinung, wurde wohl nur in einer absoluten Sparversion verbaut, damit man in der Ausstattungsliste das Wort "Ambientebeleuchtung" mit aufnehmen konnte. 
Dafür gibt es eine ordentliche Handschuhfachbeleuchtung, was in der Klasse nicht üblich ist - und wer zum richtigen Augenblick gekauft hat bekommt/bekam sogar eine Handschuhfachklimatisierung. 
Die Elektrische Heckklappe ist toll wenn das Auto neu ist und man Grantie hat wenn die mal ausfällt wird es sicher richtig teuer als Option trotzdem wünschenswert zum Glück ist die Heckklappe nicht sehr schwer
So seh ich das auch - und nicht nur bei der elektr. Heckklappe. Adaptiver Spurhalteassistent, adaptiver Tempomat, adaptive LED-Scheinwerfer sind erst mal super und mögen ja im Premiumsegment qualitativ hochwertig sein, bei einem halb so teuren Auto wie dem Crossland müssen die Hersteller bzw. besonders die Zulieferer sparen. Drum bin ich sogar froh, nicht allzuviele dieser elektronischen Helferlein zu haben.
Minus
* Spurhalteassistent -, erst mussste ich lachen, dass so viele ihn ausschalten,
jetzt ist es fast der erste Griff bei jeder Fahrt ( Das Piepsen nervt einfach nur )
Heißt nur "Spurassistent" - und piepst nur beim Überfahren einer weissen Linie und dann auch nur ohne Betätigung des Blinkers - so soll es doch sein. Bei mir piept es sehr selten - also der Spurassistent. Übrigens weil Assistenten "nerven" schalten viele LKW-Fahrer den Bremsassistent aus - mit oft verheerenden Folgen. Drum schalt ich nichts aus.
Die Leseleuchten vorne Funktionieren nur wenn der Motor läuft, so ist es zumindest bei mir, hatte ich gestern auch probiert und wenn der Wagen steht leuchten die nicht, komisch aber anscheinend damit sie nicht die Batterie leer ziehen wenn man sie vergessen würde
Bei meinem 2018er Jahrgang leuchten sie auch ohne laufendem Motor, allerdings nur mit eingeschalteter Zündung und nur so lange bis der "Batterieschutz" alles deaktiviert.
75 % Kurzstrecken - 110 PS Automatik Benzin E5 - Jahresdurchschnitt 2019 exakt 6,90 l. Längere Strecken am Stück 5,3 - 5,7 l bei defensiver Fahrweise - weniger schaffe ich nicht .
PS: Keine Bordcomputer-Werte
Dadurch klopft aber vorne nicht.
Hab ich auch nicht behauptet. Trotzdem, da moderne Autos relativ dicht sind, muß die eingeblasene Luft im Normalfall auch wieder raus. Wenn dies nicht ungehindert möglich ist, könnten ja rein theoretisch die Klappen beim Einregulieren gewisse Schwierigkeiten bekommen. Aber alles nur so ein Gedanke, kein Dogma.
Sobald ich die Lüftung anmache fängt es vorne an zu klopfen.
Jemand Erfahrung damit von euch?
Nur um dies auszuschließen, eventuell nach den Abluft-Öffnungen schauen ob diese frei sind. Befinden sich hintern den Klappen im Kofferraum in denen sich z.B. der Verbandskasten, der Subwoofer und Dämmmaterial befindet. Soll ja auch schon Probleme gemacht haben wenn diese verstopft sind.
