Es liegt von Opel eine Anweisung vor, dass eine bestimmte Fettung der Lenkung vorgenommen werden muss. Dies wird jetzt bei allen Crossland im Rahmen der ersten Inspektion durchgeführt.
War auch zu Inspektion, der Arbeitsplan sagt dazu nichts aus. Im Service-Auftrag ist ausdrücklich vermerkt:
"Serviceaktionen des Herstellersüberprüft. Es liegen keine offenen Aktonen vor."
Hast Du dazu nähere Informationen?
Das machen sie nur wenn die Lenkung knarrt und man das bemängelt. Bei mir würde es auch im Rahmen der Inspektion gemacht. Aber ich habe es auch vorher angegeben. Nun ist erst einmal wieder Ruhe.
Ich hatte dieses Knarren auch angegeben. Das Problem war, dass dieses Knarren bei vollem Links-oder Rechtsausschlag der Lenkung nur morgens beim Losfahren vorhanden war. Nachdem es einmal geknarrt hatte, trat es nicht mehr während der Fahrt auf. Dadurch, dass das Fahrzeug in der Werkstatt eine Zeit stand, trat das Kanrren dann dort auch auf. Das hörte sich wirklich so an, als ob Metall auf Metall reiben würde.
Wie mir unser Kundenberater sagte, werden die erforderlichen Arbeiten ausgeführt, sofern dieses Problem auftritt. Es soll sich um eine bestimmte Stelle in der Lenkung handeln. Dies hatte seine Nachfrage beim Opelwerk ergeben. Ich kann mir das nur so laienhaft erklären, dass bei einigen Fahrzeugen diese Fettung an dieser speziellen Stelle nicht vorhanden war.
Damit sollte der Fehler endgültig behoben sein.
Ich hatte letzten Monat auch Inspektion, Habe das Knarren nicht, auch nicht beim FOH erwähnt und es steht auch nicht auf dem Inspektionsbericht.
Wird scheinbar nicht standardmäßig gemacht.
Ich hatte letzten Monat auch Inspektion, Habe das Knarren nicht, auch nicht beim FOH erwähnt und es steht auch nicht auf dem Inspektionsbericht.
Wird scheinbar nicht standardmäßig gemacht.
Das muss auch nicht bei jedem Fahrzeug so sein. Vorstellen kann ich mir, dass vielleicht bei der Fertigung bei einigen Fahrzeugen ein anderes Fett etc. verwendet wurde. Dass man es vergessen hat, denke ich nicht.
Es tauchte auch nicht im Sommer auf, erst als die Temperaturen fielen. Unsere Autos stehen zwar alle in der Garage, aber dennoch trat dieser Fehler auf.
Es ist auch nicht so häufig, dass man gleich einen vollen Lenkradeinschlag macht. Nach einer kurzen Fahrstrecke passiert es nicht mehr. Warum kann ich es mir auch nicht erklären.
Jedenfalls war das jetzt, anders als vor einigen Monaten, als ich dies anfragte, bei Opel mit einer Werkstattempfehlung gelistet. Danach wäre das Problem bisher nicht mehr bei anderen Kunden aufgetreten.
Jetzt muss ich doch nochmal nachfragen mit dem Knarren 
Tritt das bei "normalen" Lenkeinschlägen auf?
Weil ich hatte was Ähnliches zwei- oder dreimal beim Ausfahren aus der Garage. Ich muss, um auf die Straße zu kommen mehrere Male komplett nach links und rechts einschlagen. Dann war ein dumpfes einmaliges Knacken zu hören und auch zu spüren. Ich würde es so beschreiben, wenn bei uns "alten Männern" mal ein Gelenk heftig knackt.
Das hatte man auch in den ersten Tests des CLX bemängelt....
Ist das euer Knarren, oder wieder was anderes?
Mit einem bisschen Fett kann man ein Knarren in der Lenkung nicht auf Dauer beseitigen.
Ich kann mir das nur so laienhaft erklären, dass bei einigen Fahrzeugen diese Fettung an dieser speziellen Stelle nicht vorhanden war.
Damit sollte der Fehler endgültig behoben sein.
HÄ? Wieso der Sinneswandel?
Ein Knarren hört man bei meinem Opel seit einiger Zeit, wenn ich viel lenke und wenig fahre d.h. beim Ein- und Ausparken. Ich habe das schon beim Service gemeldet, wobei da anfangs nichts behoben wurde, sondern mir nur erklärt wurde, dass nichts zu hören wäre. Nach eine Vorführen am Parkplatz hat man dann Silikonspray bei den Stoßdämpfergummis hineingesprüht. Das half nichts, darum wurde beim zweiten Mal vom Tausch der Domlager gesprochen. Heute wurden sie ersetzt und ich bin schon gespannt, ob das die Lösung war...
Auch meine Lenkung knarrte. Erstmalmls aufgetreten bei km-Stand 400. Jetzt, km-Stand 2000, habe ich das machen lassen. Es wurde zuerst mit Fettung versucht, was aber nichts brachte. Deshalb wurden die Domlager bestellt, die am nächsten Tag da waren. Der Einbau machte allerdings etwas Schwierigkeiten, weshalb sich die Fertigstellung noch um 1 verzögerte. Das Knarren ist weg und ich hoffe, es bleibt so.
Mich hat dieses Knarren jetzt auch erwischt, allerdings erst nach 21.500 km. Hab demnächst den Termin zur 2. Inspektion. Mal sehen was sie dazu sagen.
Wenn ich nach mehreren starken Lenkeinschlägen geradeaus fahre, gibt es auch einmalig so ein Rucken im Lenkrad, mit Klack! kaum spürbar, aber vorhanden...
